Tags:

Giá cước

• 

  Giá thuê tàu chở dầu qua eo biển Hormuz tăng vọt do xung đột leo thang

  Giá cước vận chuyển dầu thô qua eo biển Hormuz đã tăng gấp đôi kể từ khi Israel bắt đầu không kích Iran vào cuối tuần trước. Nguyên nhân được cho là do các chủ tàu ngày càng lo ngại và thận trọng đi qua khu vực chiến lược nhưng đầy rủi ro này.
• 

  Khuyến cáo doanh nghiệp xuất khẩu trước căng thẳng leo thang giữa Israel và Iran

  Bộ Công Thương đưa ra các khuyến cáo doanh nghiệp cần cập nhật thường xuyên tình hình chính trị - an ninh tại khu vực Trung Đông.. Cùng đó, kiểm tra lại các điều khoản trong hợp đồng xuất nhập khẩu, đặc biệt là các điều khoản về giá cước, thời gian giao hàng, bảo hiểm và điều khoản bất khả kháng để lường trước các tình huống phát sinh.
• 

  Xung đột Iran - Israel: Nguy cơ gián đoạn xuất khẩu toàn cầu và tăng giá cước vận tải

  Cuộc xung đột giữa Iran và Israel đang gây lo ngại sâu sắc cho cộng đồng xuất khẩu toàn cầu, khi các tuyến đường hàng hải chiến lược như Eo biển Hormuz và Biển Đỏ đối mặt với nguy cơ gián đoạn nghiêm trọng.
• 

  Xuất khẩu dầu thô của Mỹ sang châu Âu sẽ giảm vào tháng 1/2025

  Xuất khẩu dầu thô của Mỹ sang khu vực Tây Bắc Âu có thể sẽ giảm vào đầu năm 2025, sau khi đạt mức cao kỷ lục vào tháng 11/2024. Nguyên nhân là do mức chênh lệch giá đối với các chuyến hàng chở dầu xuyên Đại Tây Dương giảm và giá cước vận tải tăng lên, các nhà phân tích cho biết.
• 

  Giá cước container quốc tế năm 2025 dự báo tiếp tục có biến động

  Giá cước container quốc tế năm 2025 được dự báo tiếp tục có biến động. Mặc dù khó có khả năng tăng mạnh nhưng giá cước vẫn có thể tăng trong một số thời điểm nhất định.
• 

  Điểm nóng xung đột ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng toàn cầu

  Sau đại dịch, các xung đột địa chính trị cùng với thiên tai bão lũ đã dẫn đến tình trạng khan hiếm hàng hóa, thiếu hụt nguyên liệu, tắc nghẽn chuỗi cung ứng và giá cước vận chuyển công-ten-nơ tăng vọt.
• 

  Các đơn vị vận tải tăng chuyến, ổn định giá vé dịp 2/9

  Chỉ còn vài ngày nữa là đến dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, dự báo nhu cầu đi lại của người dân tăng cao. Nhiều nhà xe, đơn vị vận tải đường bộ đã có kế hoạch tăng chuyến, đồng thời giữ nguyên mức giá cước để phục vụ người dân.
• 

  Bộ Công Thương khuyến nghị 6 giải pháp thúc đẩy xuất nhập khẩu

  Trước bối cảnh giá cước vận tải tăng cao, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân đã ký văn bản số 5178/BCT-XNK gửi các hiệp hội ngành hàng xuất nhập khẩu; các hiệp hội lĩnh vực logistics; Hiệp hội chủ hàng Việt Nam; Hiệp hội Đại lý, Môi giới và dịch vụ hàng hải Việt Nam về việc khuyến nghị 6 giải pháp thúc đẩy xuất nhập khẩu khi phí vận tải biển tiếp tục leo thang.
• 

  Giá cước vận chuyển hàng qua đường biển tiếp tục tăng cao

  Chi phí vận chuyển một container hàng hóa 40 feet từ Thượng Hải (Trung Quốc) đến New York (Mỹ) đã tăng lên gần 10.000 USD, gia tăng lo ngại đối với những nhà nhập khẩu.

• Giảm đến 15% giá cước, Xanh SM tăng tốc chiếm top 1 thị phần gọi xe tại Việt Nam

  Xanh SM hứa hẹn sẽ bứt tốc trong cuộc đua giành thị phần khi mạnh tay giảm giá cước giúp khách hàng dễ dàng trải nghiệm phương tiện giao thông xanh; đồng thời chia sẻ doanh thu tới 87% để tài xế xe điện tham gia cùng nền tảng Xanh SM Platform.
• 

  GSM đồng hành cùng VinFast, chung tay vì một Việt Nam xanh

  Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh GSM vừa triển khai chương trình “Mùa hè xanh vì tương lai xanh” với cam kết chia sẻ doanh thu lên tới 87% cho đối tác tài xế cùng đơn giá cước taxi mới giảm 15% so với hiện tại.
• 

  Hãng vận tải biển Maersk dự báo lợi nhuận tăng hơn 3 tỷ USD

  Tập đoàn vận tải biển khổng lồ Maersk của Đan Mạch ngày 4/6 dự báo lợi nhuận trong năm 2024 của hãng sẽ cao hơn 3 tỷ USD so với dự báo trước đó do giá cước vận tải tăng cao trong bối cảnh cuộc khủng hoảng ở Biển Đỏ vẫn tiếp diễn. 
• 

  Xuất khẩu thuỷ sản có tín hiệu lạc quan

  Xuất khẩu thuỷ sản đầu năm 2024 đã có tín hiệu lạc quan hơn với kim ngạch xuất khẩu các mặt hàng chủ lực đều tăng. Tuy nhiên, doanh nghiệp ngành thuỷ sản vẫn gặp rất nhiều thách thức khi cầu thị trường chưa ổn định và giá cước vận tải biển tiếp tục tăng.
• 

  Giá cước vận chuyển tăng mạnh do căng thẳng ở Biển Đỏ

  Ngày 3/3, Chủ tịch Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập, ông Osama Rabie cho biết căng thẳng ở Biển Đỏ đã khiến giá cước vận chuyển tăng mạnh, đồng thời tái khẳng định cam kết của SCA trong việc hỗ trợ khách hàng giảm thiểu thiệt hại trong thời kỳ khủng hoảng hiện nay.
• 

  Doanh nghiệp cần lên trước kịch bản ứng phó với biến động trên thế giới

  Căng thẳng ở Biển Đỏ khiến giá cước vận tải biển tăng mạnh, thời gian giao hàng bị chậm, thậm chí, giảm đơn hàng khiến nhiều doanh nghiệp lo lắng. Phóng viên báo Tin tức đã có cuộc trao đổi với ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) về vấn đề này.
• 

  Lâm Đồng: Đề xuất cho xe khách tăng tối đa 60% giá cước dịp Tết

  Ngày 30/1, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Lâm Đồng cho biết đã đề xuất UBND tỉnh quy định mức phụ thu giá cước vận tải hành khách một số luồng tuyến trong dịp Tết Nguyên đán 2024 sắp tới. Trong số đó, mức phụ thu tối đa từ 40 - 60% so với giá cước hiện hành đối với từng khu vực cụ thể.
• 

  Các đơn vị kinh doanh vận tải không tự ý tăng giá cước

  Nhằm đảm bảo nhu cầu đi lại của người dân tăng cao trong dịp Tết Giáp Thìn, ngành giao thông vận tải tỉnh Nghê An đã tích cực chuẩn bị tốt các điều kiện về bến bãi, phương tiện, tổ chức vận chuyển hành khách bảo đảm chu đáo, an toàn, văn minh.
• 

  Giá xăng tăng liên tiếp, doanh nghiệp vận tải vẫn giữ giá cước

  Từ đầu năm đến nay, giá xăng đã có liên tiếp 3 lần tăng với mức tăng từ 1.000 - 1.500 đồng/lít (tùy loại xăng). Dù liên tiếp tăng giá nhưng nhiều doanh nghiệp vận tải thông tin, mức tăng là không lớn nên doanh nghiệp vẫn có thể giữ mức giá cước vận tải để đảm bảo không gây nhiều tác động lên giá các mặt hàng dịp sát Tết này.
• 

  Căng thẳng ở Biển Đỏ: Doanh nghiệp tìm cách thích ứng

  Căng thẳng ở Biển Đỏ khiến giá cước vận tải biển tăng mạnh, thời gian giao hàng bị chậm, thậm chí giảm đơn hàng khiến nhiều doanh nghiệp lo lắng. Cả doanh nghiệp xuất khẩu, doanh nghiệp logistics đang tìm cách ứng phó để đưa nông sản Việt kịp thời, với giá cạnh tranh đến các thị trường.
• 

  Giá cước vận chuyển hàng hóa qua Biển Đỏ tăng gần 250%

  Chi phí vận chuyển hàng hóa qua Biển Đỏ đã tăng mạnh kể từ khi lực lượng Houthi ở Yemen bắt đầu tấn công các tàu thương mại ở vùng biển này vào cuối tháng 11/2023 và sự gián đoạn kéo dài trong hoạt động vận chuyển qua Biển Đỏ có thể đẩy lạm phát lên cao trên toàn cầu.

Xem tiếp