Tags:

Doanh nghiệp dịch vụ logistics

• 

  Trên 300 doanh nghiệp tham gia Triển lãm quốc tế Logistics Việt Nam 2024

  Ngày 1/8, Triển lãm quốc tế Logistics Việt Nam 2024 (VILOG 2024) do Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) phối hợp Công ty CP Quảng cáo và Hội chợ thương mại Vinexad (Bộ Công Thương) và sự hỗ trợ tích cực của Cục Xuất nhập khẩu, đã khai mạc tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), Quận 7, TP Hồ Chí Minh.
• 

  Phát triển logistics xanh, thích ứng nhanh xu thế toàn cầu 

  Chiều 9/7, Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) phối hợp cùng Tạp chí Diễn đàn doanh nghiệp tổ chức “Tọa đàm Phát triển logistics xanh, thích ứng nhanh và công bố FIATA World Congress 2025".
• 

  Việt Nam đứng vị trí 43 trong bảng xếp hạng chỉ số hiệu quả logistics

  Theo Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA), hiện chi phí logistics của Việt Nam trung bình ở mức 16,8 - 17% GDP, cao hơn nhiều so với mức bình quân chung là 10,6% của thế giới. Trong khi đó, hạ tầng logitics trong nước vẫn còn nhiều hạn chế, thiếu đồng bộ và liên kết; quy hoạch cảng biển còn bất cập, chưa có các cảng đầu mối… Điều đó gây cản trở việc nâng cao tính cạnh tranh của ngành logistics trong bối cảnh hội nhập kinh tế toàn cầu đang diễn ra mạnh mẽ.
• 

  FIATA: Ngành logistics của Việt Nam có nhiều tiềm năng phát triển

  Đại hội thế giới Liên đoàn các Hiệp hội Giao nhận Vận tải Quốc tế (FIATA) khai mạc hôm 4/10 tại Trung tâm hội nghị Brussels, Bỉ với sự tham dự của gần 1.000 đại biểu đến từ các ngành giao nhận, vận tải và hàng hóa cũng như các quan sát viên từ các lĩnh vực khác. Đoàn Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) tham dự sự kiện do Tổng Thư ký Nguyễn Duy Minh dẫn đầu.
• 

  TP Hồ Chí Minh giải bài toán chuyển đổi số trong ngành logistics

  Theo các chuyên gia kinh tế, hiện nay chỉ có khoảng 40% doanh nghiệp dịch vụ logistics đang sử dụng các loại hình công nghệ khác nhau. Trong khi đó, để có cạnh tranh và phát triển buộc các doanh nghiệp phải đẩy nhanh chuyển đổi số. Vì vậy, TP Hồ Chí Minh đã tập trung nhiều giải pháp để chuyển đổi số trong ngành logistics.
• 

  Doanh nghiệp logistics cần điều gì để đẩy nhanh chuyển đổi số?

  Nhiều năm qua, thương mại toàn cầu và trong nước gặp nhiều khó khăn do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19, những rủi ro, bất ổn về kinh tế, chính trị trên phạm vi toàn cầu. Thực tế đó cho thấy các doanh nghiệp dịch vụ logistics (dịch vụ hậu cần) cần thiết phải có những giải pháp đẩy nhanh quá trình chuyển đổi số trong lĩnh vực logistics nhằm khẳng định vị thế của mình trên thị trường trong và ngoài nước.
• 

  Phòng ngừa rủi ro khi xuất khẩu sang thị trường Trung Quốc tăng cao

  Theo tin từ Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA), tình hình xuất khẩu sang thị trường Trung Quốc đang tăng cao, đây cũng là lúc các doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam cần phải chủ động hạn chế rủi ro tới mức thấp nhất.
• 

  'Số hoá' ngành logistics để đáp ứng yêu cầu mới của thị trường

  Do ảnh hưởng của dịch bệnh, các hoạt động logistics vốn được coi là “xương sống” của chuỗi cung ứng cũng bị ảnh hưởng mạnh mẽ. Thực tế đó đã đặt ra yêu cầu cho các doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam cần đẩy nhanh quá trình chuyển đổi số để phát triển bền vững.
• 

  Lần đầu tiên Việt Nam tổ chức Triển lãm quốc tế Logistics quy mô lớn

  Ngày 11/5, Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) cùng Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) và Công ty VINEXAD tổ chức tọa đàm giới thiệu Triển lãm quốc tế Logistisc Việt Nam 2023. 
• 

  Đề xuất hướng gỡ ách tắc kiểm định phương tiện giao thông đường bộ

  Theo tin từ Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA), mới đây, hiệp hội đã cùng với Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam (VATA) đồng ký văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ kiến nghị hướng giải quyết ách tắc trong kiểm định an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.
• 

  Kiến nghị Thủ tướng kịp thời giải quyết việc ách tắc kiểm định phương tiện

  Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam và Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam cho rằng, tình trạng ùn tắc tại các trạm đăng kiểm đang rất nghiêm trọng và cấp bách.
• 

  Hoàn thiện chuỗi dịch vụ logistics cho nông sản Đồng bằng sông Cửu Long

  Ngày 26/5, tại thành phố Cần Thơ, Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA), Liên đoàn Thương mại và công nghiệp Việt Nam chi nhánh Cần Thơ (VCCI Cần Thơ) và Tạp chí Diễn đàn Doanh nghiệp tổ chức diễn đàn "Hoàn thiện chuỗi dịch vụ logistics cho nông sản Đồng bằng sông Cửu Long".
• 

  Giảm chi phí logistics, tăng năng lực xuất nhập khẩu hàng hóa

  Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) vừa có báo cáo về hoạt động logistics tại Việt Nam, trong đó đáng chú ý là chi phí logistics tương đương khoảng 20 - 22% GDP hàng năm, cao hơn đáng kể so với Thái Lan (19%), Trung Quốc (18%), Malaysia (13%) và cao gần gấp ba lần nếu so với các nước như Mỹ, Singapore (8%)...
• 

  Xây dựng bộ tiêu chuẩn nghề cho ngành logistics Việt Nam

  Theo Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA), đến thời điểm này, các doanh nghiệp ngành logistics đang có nhu cầu lớn, cần được đào tạo, bồi dưỡng và phổ biến kiến thức; cũng như cập nhật các thông tin pháp luật về tiêu chuẩn, đo lường, chất lượng hay các công cụ để cải tiến năng suất.
• 

  Huy động vốn đầu tư phát triển đội tàu container

  Theo đề xuất của Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) về việc cần thiết phải phát triển sớm đội tàu container phục vụ xuất nhập khẩu.
• 

  Phát triển đội tàu container: Tạo động lực thúc đẩy xuất nhập khẩu tăng trưởng

  Theo Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA), để thực hiện mục tiêu đến năm 2045, Việt Nam sẽ trở thành quốc gia phát triển với thu nhập cao và khơi dậy khát vọng phát triển đất nước phồn vinh, hạnh phúc như tinh thần đề ra của Nghị quyết Đại hội Đảng lần thứ XIII, các ngành kinh tế, các doanh nghiệp cần phải xây dựng và thực hiện những nhiệm vụ mang tính chất đột phá chiến lược.
• 

  Đề xuất miễn phí hạ tầng cảng biển với hàng hóa vận tải bằng đường thủy nội địa

  Năm hiệp hội doanh nghiệp liên quan đến vận tải đường thủy nội địa gồm: Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam; Hiệp hội Đại lý, môi giới và dịch vụ Hàng hải Việt Nam; Hiệp hội Chủ hàng Việt Nam; Hiệp hội Cảng biển Việt Nam và Hiệp hội Chủ tàu Việt Nam vừa đồng ký tên vào công văn gửi Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành đề xuất không thu phí sử dụng hạ tầng khu vực cửa khẩu cảng biển đối với hàng hóa vận tải bằng đường thủy nội địa.
• 

  Hiệp hội VLA kiến nghị thực hiện quy tắc vận tải an toàn phòng dịch COVID-19

  Chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam Lê Duy Hiệp vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ; Trưởng ban Chỉ đạo Quốc gia phòng, chống dịch COVID-19; các Bộ: Y tế, Giao thông vận tải, Công Thương và UBND các tỉnh, thành phố đang có dịch COVID-19 kiến nghị áp dụng quy tắc vận tải an toàn phòng dịch COVID-19 mà không cần xét nghiệm PCR.
• 

  Phát triển nguồn nhân lực ngành Logistics - Bài cuối: Bước chuyển đột phá trong đào tạo 

  Để nhân lực cung ứng cho thị trường lao động có đủ cả kiến thức chuyên môn và kinh nghiệm thực tế, việc tăng cường hợp tác giữa Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ Logistics, doanh nghiệp và các tổ chức quốc tế với các trường đào tạo là yêu cầu cấp thiết đang được các cơ sở đào tạo nỗ lực thực hiện.
• 

  Thủ tục hành chính: Mấu chốt là đạo đức cán bộ

  Ông Nguyễn Tương, Cố vấn cấp cao Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam cho rằng cán bộ, công chức thực thi công vụ, bên cạnh việc được đào tạo để có năng lực tốt còn cần có đạo đức tốt.

Xem tiếp