Cụm cảng biển

Trở ngại kìm hãm sự phát triển của cụm cảng biển Cái Mép

Cụm cảng biển khu vực Cái Mép (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) đã khẳng định được vai trò trong chuỗi vận tải biển toàn cầu và có vị thế đặc biệt quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội của cả khu vực phía Nam. Tuy nhiên, trở ngại về cơ chế, chính sách hải quan đang kìm hãm sự phát triển của khu cảng biển này.

Kết nối 2 cảng biển liền kề tại Cái Mép - Thị Vải

Ngày 24/5, tại Thị xã Phú Mỹ (tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu), cảng Tân cảng Cái Mép - Thị Vải (TCTT) thuộc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn và Cảng Quốc tế Cái Mép (CMIT) đã đồng tổ chức Lễ mở cổng kết nối hai cảng TCTT - CMIT. Đây là sự kiện đánh dấu một bước tiến mới trong mô hình hợp tác khai thác và tạo ra nhiều cơ hội lớn hơn trong phát triển cảng biển tại cụm cảng biển Cái Mép - Thị Vải.

Hàng container thông qua cảng biển Bà Rịa-Vũng Tàu tăng 21%

Theo Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu, từ đầu năm đến nay, cụm cảng biển ở Bà Rịa-Vũng Tàu đã đón hơn 3.000 lượt tàu biển, tương đương với cùng kỳ năm 2020 và 11.220 lượt phương tiện thủy nội địa, tăng 7% so với cùng kỳ năm 2020; lượng hàng hóa thông qua các cảng đạt hơn 11,9 triệu tấn, tăng 4%; đặc biệt, hàng container thông qua cảng tăng mạnh với 765.915 TEU, tăng 21% so với cùng kỳ năm trước.

Ưu tiên phát triển các cảng biển, cụm cảng biển trọng điểm

Phát biểu tại hội thảo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 do Cục Hàng hải Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) tổ chức tại Hải Phòng chiều 30/12, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Nhật cho biết, trong quy hoạt cảng biển sắp tới cần ưu tiên phát triển các cảng biển, cụm cảng biển trọng điểm.