Tags:

Cảng biển xanh

• 

  Cảng biển xanh trước bài toán chi phí logistics

  Chuyển đổi năng lượng cảng biển đang trở thành yêu cầu tất yếu để Việt Nam duy trì vị thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Tuy nhiên, trong bối cảnh TP Hồ Chí Minh dự kiến mở rộng thu phí hạ tầng cảng biển sau sáp nhập địa giới, chi phí logistics đang là mối quan tâm lớn của cộng đồng doanh nghiệp. Thực tế này đặt ra yêu cầu phải có lộ trình chuyển đổi xanh hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, doanh nghiệp và xã hội.
• 

  Ưu tiên, khuyến khích đầu tư vào các dự án phát triển cảng biển xanh, thông minh

  Chiều 27/5, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tiếp ông Rodolphe Saade, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc điều hành Tập đoàn Vận tải biển và Logistics (Tập đoàn CMA-CGM, Pháp) nhân chuyến thăm và làm việc tại Việt Nam.
• 

  Thúc đẩy hợp tác các dự án cảng biển xanh giữa Việt Nam và Đan Mạch

  Trưa 18/3, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tiếp Giám đốc điều hành toàn cầu Công ty APM Terminals Keith Svendsen.
• 

  Giải pháp chuyển đổi cảng theo hướng thông minh và xanh hơn

  Đại dịch COVID-19 vừa qua đã cho thế giới thấy rõ, điểm yếu của chuỗi logistics và ngành cảng biển cần phải có sự chuyển đổi để giải quyết các thách thức mới và chuẩn bị sẵn sàng cho các xu hướng liên tục thay đổi trong nền kinh tế thế giới. Theo đó, Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt Kế hoạch phát triển cảng biển xanh từ năm 2020 – 2030. Vì lý do này, Việt Nam tích cực học tập các kinh nghiệm và công nghệ quốc tế về chuyển đổi cảng theo hướng thông minh và xanh hơn.
• 

  Cảng biển xanh ở Hải Phòng

  Với mục tiêu thực hiện Chiến lược Tăng trưởng xanh tại Việt Nam, Hải Phòng đang đi đầu trong nhận thức và hành động để trở thành thành phố “cảng xanh” tại Việt Nam vào năm 2020.

Xem tiếp