Cải tạo cầu

Pháp tài trợ gần 20 tỷ đồng nghiên cứu cải tạo cầu Long Biên

UBND thành phố Hà Nội vừa phê duyệt Văn kiện Dự án Hỗ trợ kỹ thuật “Nghiên cứu cải tạo cầu Long Biên” sử dụng viện trợ không hoàn lại của Cơ quan kinh tế Đại sứ quán Pháp tại Việt Nam thông qua Quỹ FASEP của Bộ Kinh tế và Tài chính Pháp.

Ảnh 360 độ: Cầu thép lâu đời nhất Việt Nam đang chờ gói viện trợ 700.000 Euro để cải tạo

Liên quan đến gói hỗ trợ 700.000 Euro của Pháp giúp Việt Nam cải tạo cầu Long Biên, đại diện Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết, đầu tháng 9/2024, Sở đã trình Sở Kế hoạch và Đầu tư (KHĐT) và UBND TP Hà Nội xem xét phê duyệt dự án. Khi văn kiện dự án được phê duyệt, khoản hỗ trợ mới có hiệu lực, không phải ký kết năm 2023 và giải ngân ngay.

Ngầm qua sông Trường, sông Nước Oa ngập sâu, Quốc lộ 40B liên tục tắc đường

Công trình cầu Sông Trường và cầu Nước Oa thuộc dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ với tổng mức đầu tư gần 73 tỷ đồng. Thời gian thi công dự kiến 12 tháng kể từ ngày 1/6/2022. Tuy nhiên, đến nay đã hơn 17 tháng, 2 cây cầu này vẫn chưa hoàn thành và dừng thi công.

Gỡ vướng mặt bằng dự án cầu yếu trên địa bàn Hà Nội

Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản đề nghị UBND thành phố Hà Nội đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ giai đoạn 1.

Cầu đầu tiên thuộc dự án cầu yếu và cầu kết nối sẽ thông xe kỹ thuật dịp 2/9

Sáng 1/9, trao đổi với phóng viên TTXVN, lãnh đạo Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông Vận tải) – chủ đầu tư cho biết, cầu Xóm Bóng trên Quốc lộ 1 C qua thành phố Nha Trang thuộc dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ giai đoạn 1 sẽ được thông xe kỹ thuật vào đúng dịp lễ kỷ niệm Quốc khánh 2/9 năm nay.

Dự án cải tạo cầu yếu trên quốc lộ vẫn khó khăn vì mặt bằng

Thông tin tình hình triển khai dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ, Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông vận tải) vừa cho biết, tính đến nay, 6 cầu thuộc dự án đang thi công, sản lượng đạt 55,5%, cơ bản đáp ứng kế hoạch điều chỉnh. Tuy nhiên, tiến độ dự án vẫn có thể bị ảnh hưởng do giải phóng mặt bằng ở một số địa phương chưa đáp ứng.

Dự án cầu yếu trên quốc lộ chậm tiến độ vì vướng mặt bằng

Dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các tuyến quốc lộ (QL) có tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, gồm vốn vay ưu đãi từ Quỹ Hợp tác và Phát triển kinh tế (EDCF) của Chính phủ Hàn Quốc và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam dự kiến hoàn thành trong năm 2024, nhưng đến thời điểm này vẫn đang vướng mặt bằng, ảnh hưởng đến tiến độ.

Khó khăn mặt bằng thi công cầu Bến Mới nối Nam Định với Ninh Bình

Cầu Bến Mới bắc qua sông Đáy trên Quốc lộ 38B kết nối giữa huyện Ý Yên (Nam Định) và huyện Hoa Lư (Ninh Bình) – công trình cầu lớn nhất trong 6 cầu thuộc dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ giai đoạn 1 sử dụng vốn vay ưu đãi từ Quỹ Hợp tác và Phát triển kinh tế (EDCF) của Chính phủ Hàn Quốc đang khó khăn về mặt bằng thi công đường dẫn.