Sau một năm thí điểm cân tải trọng tự động tại 3 vị trí trên các tuyến đường trọng yếu, tình trạng xe ô tô vi phạm quá tải trọng giảm hơn 90%. Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh kiến nghị hoàn thiện quy chuẩn để mở rộng phạm vi áp dụng thiết bị cân tải trọng tự động xử phạt xe quá tải.
Cục Đường cao tốc Việt Nam (CĐCTVN - Bộ GTVT) đang khẩn trương rà soát, bổ sung đồng bộ các công trình hạ tầng trên hệ thống cao tốc Bắc Nam như: Hệ thống giao thông thông minh, trạm cân tải trọng, trạm dừng nghỉ… nhằm tổ chức giao thông hợp lý, khoa học, hiệu quả và kiểm soát tốt nhất các hoạt động đảm bảo an toàn giao thông cho người dân.
Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam vừa đề nghị nhân rộng mô hình kiểm tra tải trọng xe tự động tại Quốc lộ 5, để áp dụng cho hệ thống đường bộ cao tốc, hệ thống quốc lộ và các trục đường có nhiều xe tải lưu thông để ngăn chặn, tiến tới chấm dứt tình trạng xe chở hàng vượt quá tải trọng.
Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải để xuất triển khai thí điểm sử dụng thiết bị cân tải trọng xe tự động để xử phạt khi xe, người lái xe và chủ xe không còn ở hiện trường nơi phát hiện vi phạm trên địa bàn thành phố ("phạt nguội") trong 1 năm.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi UBND thành phố Hà Nội về việc đầu tư xây dựng, lắp đặt hệ thống thiết bị cân kiểm soát tải trọng xe trên tuyến đường Vành đai 3 và cầu Thăng Long.
Tính đến 5 giờ chiều 20/7, VECE đã cân tải trọng hơn 1.000 xe trong đó phát hiện 172 xe chở quá tải (chiếm hơn 17%) đi trên cao tốc TPHCM-Long Thành-Dầu Giây.
Công an tỉnh Thanh Hóa đã có quyết định bắt giữ tài xế Đỗ Hắc Hải (48 tuổi, thường trú tại thành phố Thái Nguyên, tỉnh Thái Nguyên) để điều tra về hành vi gây tai nạn làm hư hỏng trạm cân tải trọng trên tuyến QL1A đoạn qua địa bàn.