Tags:

Cát đắp nền

• 

  Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh thiếu cát đắp nền

  Dự án Vành đai 3 đoạn qua địa bàn TP Hồ Chí Minh được yêu cầu đẩy nhanh tiến độ để cuối năm 2025 thông xe đoạn trên cao và thông xe kỹ thuật các đoạn còn lại. Tuy nhiên, lượng cát đắp nền về công trường chưa đạt yêu cầu, nhất là các gói thầu khu vực phía Tây khiến dự án gặp nhiều khó khăn.
• 

  Đưa cát đắp nền về công trường dự án Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh vào cuối tháng 8

  Thời gian qua, việc thi công tại dự án Vành đai 3 trên địa bàn TP Hồ Chí Minh gặp nhiều khó khăn, vướng mắc do thiếu nguồn vật liệu cát đắp nền.
• 

  TP Hồ Chí Minh vẫn gặp khó về nguồn cát đắp nền dự án Vành đai 3

  Dự án Vành đai 3 trên địa bàn TP Hồ Chí Minh đã triển khai thi công đồng loạt ở 10 gói thầu xây lắp. Tuy nhiên, khối lượng cát huy động về công trường chưa đáp ứng nhu cầu. Kế hoạch nhập cát từ Campuchia cũng gặp khó khăn, do giá thành khá cao.
• 

  Xử lý vướng mắc về vật liệu cát đắp nền đường cao tốc

  Trước tình trạng thiếu cát đắp nền đường cao tốc khu vực Đồng bằng sông Cửu Long và Đông Nam Bộ có thể ảnh hướng đến tiến độ thi công các công trình giao thông, Bộ Giao thông vận tải đang phối họp với bộ, ban, ngành và địa phương liên quan để điều phối nguồn vật liệu, đảm bảo việc cung ứng vật liệu các đắp nền đường cho các dự án đường bộ cao tốc, ưu tiên cung ứng cho các dự án hoàn thành vào cuối năm 2025.
• 

  Các cao tốc Bắc Nam giai đoạn II lo thiếu hụt nguồn đất cát đắp nền đường

  Thông tin từ Bộ Giao thông vận tải (GTVT), tổng nhu cầu vật liệu đất, đá, cát cho đắp nền đường 12 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn II 2021 - 2025 là hơn 93 triệu m3, gồm: Khoảng 27 triệu m3 cát, 48 triệu m3 đất và 18 triệu m3 đá. Tuy nhiên, đến nay, nguồn cung ứng tại các địa phương đang thiếu hụt nghiêm trọng.
• 

  Thiếu cát đắp nền đường, cao tốc Cần Thơ - Cà Mau gặp khó về tiến độ

  Được khởi công từ đầu năm 2023, qua 4 tháng triển khai, 2 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 (giai đoạn 2) đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau đang gặp nhiều thách thức về tiến độ do thiếu nguồn cát đắp nền và khó khăn về mặt bằng tiếp cận thi công.

Xem tiếp