Bộ Giao thông Vận tải mới có văn bản về việc trả lời kiến nghị cử tri liên quan đến các quy định xử phạt đối với người tham gia giao thông phải bắt buộc mua bảo hiểm tự nguyện cho xe mô tô, xe gắn máy.
Ứng dụng LIAN đã trở thành ứng dụng đầu tiên cấp giấy chứng nhận điện tử cho bảo hiểm xe cơ giới tại Việt Nam.
Ông Bùi Gia Anh, Tổng Thư ký Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam (IAV) cho biết: IAV đang nghiên cứu đề xuất với cơ quan quản lý Nhà nước điều chỉnh quy định về hồ sơ giải quyết quyền lợi bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự (TNDS) của chủ xe cơ giới nhằm đơn giản hóa thủ tục, rút ngắn thời gian giải quyết quyền lợi bảo hiểm cho khách hàng; hạn chế trục lợi bảo hiểm.
Dự kiến tháng 5/2020, Bộ Tài chính sẽ trình Chính phủ sửa đổi Nghị định số 103/2008/NĐ-CP, quy định những khung pháp lý để hướng dẫn luật kinh doanh bảo hiểm, về chế độ bảo hiểm bắt buộc, trách nhiệm dân sự của chủ chủ xe cơ giới, trong đó có xe máy.
Trước tình trạng “loạn giá” bảo hiểm xe máy cũng như nhiều nơi chào bán kiểu lập lờ, gây hiểu nhầm giữa bảo hiểm bắt buộc và tự nguyện, Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính) vừa có công văn yêu cầu các doanh nghiệp bảo hiểm phải rà soát kiểm tra, nếu xảy ra sai phạm sẽ bị xử phạt.
Bạn đọc hỏi: Khi tham gia giao thông, nếu bị cảnh sát giao thông (CSGT) dừng xe kiểm tra, mà không mang bảo hiểm xe cơ giới sẽ bị xử phạt như thế nào và mức phí bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của phương tiện ra sao?
Tại Hà Nội, những ngày gần đây xuất hiện tình trạng người dân đổ xô đi mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự đối với mô tô, xe máy.
Nhiều đại lý bảo hiểm mời chào mua bảo hiểm giá 5.000 - 10.000 đồng. Đây có phải bảo hiểm bắt buộc đối với người điều khiển xe theo quy định và có bảo hiểm này thì có bị cảnh sát giao thông phạt?
Ngày 8/1, bà Mirjam Sidik - Giám đốc Điều hành Quỹ Phòng chống Thương vong châu Á (Quỹ AIP), cho biết: Trên cả nước Việt Nam có hơn 90% người trưởng thành đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông bằng xe mô tô, xe gắn máy, trong khi tỉ lệ này ở trẻ 6-12 tuổi chỉ ở mức 20%.