Đường hàng hải quốc tế

Vì một Việt Nam mạnh về biển, giàu từ biển - Bài 1: Chủ quyền biển, đảo đậm ghi trong sử liệu

Là một quốc gia ven biển, Việt Nam có các vùng biển và thềm lục địa thuộc chủ quyền và quyền tài phán rộng khoảng 1 triệu km2, hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa án ngữ trên tuyến đường hàng hải quốc tế, có vị trí chiến lược quan trọng về quốc phòng - an ninh và phát triển kinh tế - xã hội.

Bãi Tư Chính và tầm nhìn chiến lược xây dựng nhà giàn DK1

Nằm án ngữ trên đường hàng hải Quốc tế qua Biển Đông, vùng biển DK1 với diện tích khoảng 80.000km2, không chỉ có vị trí đặc biệt quan trọng về An ninh-Quốc phòng, mà còn rất giàu có về tài nguyên khoáng sản và tài nguyên biển.

Vững vàng biển trời Tây Nam - Bài cuối

Vùng biển đảo Tây Nam nước ta có đường hàng hải quốc tế đi qua, lưu lượng tàu thuyền qua lại với mật độ lớn; nhiều hoạt động giao thông và thương mại, du lịch, thăm dò khai thác dầu khí trong khu vực diễn ra sôi động... Do đó, vai trò bảo vệ vững chắc chủ quyền an ninh quốc gia và trật tự trên biển của các chiến sĩ vô cùng quan trọng.

Cảng Đà Nẵng, mắt xích trong chuỗi cung ứng dịch vụ logistics

Với vai trò là cửa ngõ chính ra Biển Đông cho hàng hóa quá cảnh giữa các nước trên tuyến Hành lang kinh tế Đông - Tây (EWEC) cũng như hàng hóa trong khu vực với quốc tế, nằm ở vị trí trung độ của cả nước, là điểm giữa các tuyến giao thông Bắc - Nam, nằm gần với đường hàng hải quốc tế...