Tags:

Thu không đủ bù chi

• 

  Đường sắt Cát Linh - Hà Đông thu không đủ bù chi

  Kể từ khi đi vào khai thác tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, Hà Nội vận chuyển bình quân 30.000 lượt khách mỗi ngày. Tuy nhiên do chi phí vận hành vượt doanh thu bán vé, nên hiện công ty vận hành tuyến đường sắt này đang âm vốn chủ sở hữu hơn 24 tỷ đồng.
• 

  Doanh nghiệp vận tải ‘chóng mặt’ vì giá xăng dầu tăng

  Sau 3 tuần được hoạt động trở lại vận tải hành khách liên tỉnh bằng đường bộ (từ ngày 13/10), mặc dù doanh nghiệp vận tải các địa phương chưa chạy hết công suất, nhưng tình trạng các bến xe “đìu hiu”, xe chạy tuyến thưa thớt khách, thu không đủ bù chi đã và đang khiến các nhà xe “nản lỏng”. Cộng thêm giá xăng dầu vừa tăng “phi mã” lên cao nhất trong 7 năm qua, càng khiến các doanh nghiệp “lao đao”.
• 

  Thu phí sử dụng tạm thời lòng đường - Bài 2: Thu không đủ bù chi

  Đạt được hiệu quả về mặt tổ chức giao thông, nhưng nguồn thu từ Đề án thu phí sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ xe ô tô chỉ đạt được 5% so với mục tiêu đề ra.
• 

  Giảm chi, thu hồi nợ để bù đắp ngân sách

  Tình trạng thu ngân sách Nhà nước (NSNN) 6 tháng đầu năm gặp khó khăn, đạt thấp hơn so với dự toán, ngân sách Trung ương giảm, thu không đủ bù chi đang đòi hỏi ngành tài chính phải siết chặt kỷ luật chi, tăng cường thu hồi nợ đọng thuế từ nay tới cuối năm.

Xem tiếp