Tags:

Quy định hiện hành

• 

  Bộ Tài chính đề nghị giữ nguyên quy định về lãi tiền gửi tiết kiệm

  Tại Hồ sơ đề nghị xây dựng dự án Luật Thuế thu nhập cá nhân (TNCN) (thay thế) đã gửi xin ý kiến các Bộ, ngành, địa phương và người dân, Bộ Tài chính đề nghị tiếp tục giữ nguyên quy định về miễn thuế thu nhập cá nhân đối với lãi tiền gửi tiết kiệm như quy định hiện hành.
• 

  Những điểm mới về chế độ ốm đau, thai sản, hưu trí theo Luật BHXH 2024

  Luật Bảo hiểm xã hội năm 2024 đã kế thừa và phát triển những quy định hiện hành phù hợp đã được kiểm nghiệm trong thực tiễn, sửa đổi các quy định (chế độ ốm đau, thai sản, hưu trí và tử tuất) chưa phù hợp nhằm bảo đảm tính khả thi, dài hạn, đồng bộ, thống nhất của hệ thống pháp luật.
• 

  Quản chứ không cấm dạy thêm, học thêm

  Ngày 30/12/2024, Bộ Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) ban hành Thông tư 29/2024/TT-BGDĐT quy định về dạy thêm, học thêm. Thông tư có hiệu lực từ 14/2/2025, với rất nhiều điểm mới so với quy định hiện hành tại Thông tư 17/2012/TT-BGDĐT.
• 

  Mức phạt tiền đối với vi phạm phổ biến của xe ô tô từ 1/1/2025

  Nghị định số 168/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 của Chính phủ xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực đường bộ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, tăng nặng mức xử phạt từ vài lần đến vài chục lần với nhiều lỗi vi phạm giao thông so với quy định hiện hành. Đặc biệt, các hành vi tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông sẽ bị xử lý nghiêm khắc hơn.
• 

  Mức phạt tiền với một số vi phạm phổ biến của xe máy từ 1/1/2025

  Nghị định số 168/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 của Chính phủ xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực đường bộ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, tăng nặng mức xử phạt từ vài lần đến vài chục lần với nhiều lỗi vi phạm giao thông so với quy định hiện hành. Đặc biệt, các hành vi tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông sẽ bị xử lý nghiêm khắc hơn.
• 

  Mức phạt tiền với người lái xe máy có nồng độ cồn từ 1/1/2025

  Nghị định số 168/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 của Chính phủ xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực đường bộ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, tăng nặng mức xử phạt từ vài lần đến vài chục lần với nhiều lỗi vi phạm giao thông so với quy định hiện hành. Đặc biệt, các hành vi tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông sẽ bị xử lý nghiêm khắc hơn.
• 

  Vẫn còn tồn tại xe máy cũ nát, không bảo đảm an toàn lưu hành

  Quy định hiện hành chưa buộc phương tiện cơ giới là xe máy phải kiểm định an toàn kỹ thuật dẫn tới tình trạng xe máy đã cũ nát, không bảo đảm an toàn vẫn lưu hành.
• 

  Hướng dẫn phụ huynh tra cứu thời hạn thẻ Bảo hiểm y tế

  Theo quy định hiện hành, thẻ Bảo hiểm y tế (BHYT) không còn ghi thông tin về thời hạn sử dụng thẻ. Tuy nhiên, để đảm bảo giá trị sử dụng thẻ BHYT của các con được gia hạn kịp thời sau khi đã đóng BHYT tại trường học, phụ huynh có thể tra cứu thời hạn sử dụng thẻ BHYT bằng những cách dưới đây.
• 

  Phụ huynh có thể tra cứu thời hạn thẻ bảo hiểm y tế và đăng ký tài khoản VssID cho con

  Theo quy định hiện hành, trẻ em dưới 6 tuổi được Nhà nước cấp thẻ bảo hiểm y tế miễn phí. Trường hợp trẻ đủ 6 tuổi (72 tháng) mà chưa đến kỳ nhập học lớp 1 thì thẻ bảo hiểm y tế có giá trị sử dụng đến ngày 30/9 của năm đó. Đối với học sinh lớp 12, thẻ bảo hiểm y tế có giá trị sử dụng đến hết ngày 30/9 của năm học.
• 

  Kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10: Nên để địa phương chủ động chọn môn thi thứ ba

  Năm 2025, lứa học sinh đầu tiên học theo Chương trình giáo dục phổ thông 2018 sẽ thi vào lớp 10. Chuẩn bị cho việc tổ chức kỳ thi năm tới, Bộ Giáo dục và Đào tạo đang lấy ý kiến các Sở về dự thảo thông tư sửa đổi, bổ sung quy chế tuyển sinh trung học cơ sở và tuyển sinh trung học phổ thông, thay thế quy định hiện hành. 
• 

  Nhóm hành vi được đề xuất trừ điểm thay vì tước giấy phép lái xe

  Quốc hội đã thông qua Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, trong đó có quy định về điểm và điểm trừ trên giấy phép lái xe (GPLX). Theo đó, Bộ Công an đưa ra đề xuất về 189 hành vi, nhóm hành vi bị trừ điểm trên GPLX. Đề xuất đã nhận được sự quan tâm đặc biệt từ dư luận và đa phần đều cho rằng đây là một biện pháp xử phạt văn minh, hiện đại và rất nhân văn so với quy định hiện hành, đó là tước bằng lái xe đối với một số lỗi vi phạm.
• 

  Quy định kích thước tối thiểu thủy sản được phép khai thác là cần thiết 

  Trước kiến nghị của Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản Việt Nam (VASEP) về một số bất cập tại Nghị định 37/2024/NĐ-CP của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 26/2019/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Thủy sản, Nghị định 38/2024/NĐ-CP của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực thủy sản và một số quy định hiện hành liên quan, Cục Kiểm ngư, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đã có văn bản trả lời về một số đề xuất, kiến nghị liên quan.
• 

  Bộ Y tế đề xuất danh sách 35 bệnh nghề nghiệp được hưởng bảo hiểm xã hội

  Bộ Y tế đã đề xuất danh sách 35 bệnh nghề nghiệp được hưởng bảo hiểm xã hội khi xây dựng dự thảo Thông tư quy định về bệnh nghề nghiệp được hưởng bảo hiểm xã hội. Dự kiến, dự thảo thông tư này sẽ thay thế Thông tư 15/2016/TT-BYT và Thông tư 02/2023/TT-BYT ngay khi được ban hành. So với quy định hiện hành, trong dự thảo thông tư mới, số lượng bệnh nghề nghiệp vẫn giữ nguyên nhưng có sự thay đổi một số bệnh mới được bổ sung và lược bỏ một số bệnh cũ.
• 

  Lý giải giá vé máy bay nội địa tăng cao

  Cục Hàng không Việt Nam (CHKVN) vừa báo cáo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) tình hình giá vé máy bay nội địa 4 tháng đầu năm 2024. Từ đầu năm đến nay, giá vé trung bình hạng phổ thông trên một số đường bay (giá đã bao gồm thuế, phí) của các hãng hàng không Việt Nam đều tăng so với cùng kỳ năm 2023, nhưng vẫn luôn bảo đảm nằm trong khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách theo quy định hiện hành.
• 

  105 thành phố, thị xã trên cả nước sẽ không được phân lô, bán nền từ ngày 1/1/2025

  Quy định về việc phân lô, bán nền trong Luật Kinh doanh bất động sản 2023 sẽ không cho phân lô, bán nền tại 105 thành phố, thị xã; tăng thêm 81 thành phố, thị xã so với quy định hiện hành. Kể từ ngày 1/1/2025, Luật sẽ có hiệu lực thi hành.
• 

  Những điểm mới của Luật Căn cước có hiệu lực từ 1/7/2024

  Ngày 1/4, Cục Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội (C06, Bộ Công an) cho biết, Luật Căn cước chính thức có hiệu thi hành kể từ ngày 1/7 và sẽ chính thức đổi tên thẻ căn cước công dân thành thẻ căn cước. Ngoài ra, Luật Căn cước còn có nhiều nội dung mới so với những quy định hiện hành liên quan đến căn cước công dân.
• 

  Dự kiến mặt bằng lãi suất cho vay sẽ tiếp tục giảm

  Trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Bình Dương về chênh lệch giữa lãi suất tiền gửi và lãi suất cho vay, Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Nguyễn Thị Hồng cho biết, theo quy định hiện hành, lãi suất tiền gửi, lãi suất cho vay của tổ chức tín dụng đối với khách hàng là do tổ chức tín dụng và khách hàng thỏa thuận theo cung cầu vốn thị trường, nhu cầu vốn vay và mức độ tín nhiệm của khách hàng.
• 

  Đề xuất bỏ quy định tuổi tối đa với lái xe kinh doanh vận tải

  Dự thảo Luật Trật tự an toàn Giao thông đường bộ, Ban soạn thảo đã đề xuất bỏ quy định tuổi tối đa của người lái xe ô tô chở người trên 30 chỗ là 50 tuổi đối với nữ và 55 tuổi đối với nam như quy định hiện hành. Quy định giới hạn độ tuổi tối đa đối với tài xế ô tô kinh doanh vận tải lâu nay vẫn khiến nhiều đơn vị vận tải gặp khó khăn vì khan hiếm nguồn nhân lực, trong khi các lái xe thì dù chưa hết tuổi lao động nhưng đành ngậm ngùi về hưu non.
• 

  Điện lực TP.HCM: Không thay đổi định mức bậc thang giá điện khi thay đổi ngày ghi chỉ số điện

  “Trong kỳ ghi điện vừa qua, có sự thay đổi thời gian ghi điện từ các ngày giữa tháng sang cuối tháng đối với khoảng 400.000 khách hàng ở TP.HCM. Tuy nhiên Tổng công ty Điện lực TP.HCM (EVNHCMC) khẳng định là đơn giá và định mức bậc thang vẫn tính đúng theo quy định hiện hành, không có gì thay đổi. Đối với khách hàng sử dụng mục đích sinh hoạt thì định mức được tính theo số ngày sử dụng” ông Bùi Trung Kiên, Phó Tổng giám đốc EVNHCMC khẳng định trước những thông tin không chính xách về việc tính giá điện khi thay đổi ngày ghi điện.
• 

  Nhiều ý kiến về đề xuất 3 tháng điều chỉnh giá điện/lần

  Bộ Công Thương vừa đề xuất thời gian điều chỉnh giá điện bình quân tối thiểu 3 tháng/lần kể từ lần điều chỉnh giá điện gần nhất, rút ngắn hơn so với quy định hiện hành là 6 tháng. Vấn đề này đang nhận được nhiều ý kiến trái chiều từ các chuyên gia.

Xem tiếp