Tags:

Nghị định 67 2014

• 

  Nhiều khoản vay đóng tàu 67 có nguy cơ khó thu hồi

  Theo thống kê từ Ngân hàng Nhà nước chi nhánh Bà Rịa-Vũng Tàu, tính đến nay, nhiều khoản vay vốn theo Nghị định 67/2014/NĐ-CP của Chính phủ về một số chính sách phát triển thủy sản đang có mức nợ xấu cao, nguy cơ khó thu hồi nợ.
• 

  Cấp thiết cứu những con tàu '67'- Bài cuối: Gỡ 'nút thắt' bằng sửa đổi chính sách

  Để khắc phục những bất cập, hạn chế trong quá trình triển khai Nghị định 67/2014/NĐ-CP, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN&PTNT) đang chủ trì xây dựng Dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung các chính sách mới về phát triển thuỷ sản, trình Chính phủ trong năm nay. Nhiều chuyên gia kinh tế kỳ vọng, Nghị định sẽ có những sửa đổi, bổ sung cụ thể hơn về cơ chế chuyển nhượng tàu, cơ cấu lại thời hạn trả nợ, giữ nguyên nhóm nợ và hỗ trợ chính sách bảo hiểm cho phù hợp với thực tiễn.
• 

  Thay thế Nghị định 67 - Bài cuối: Thêm chính sách hiệu quả

  Hỗ trợ ngư dân bám biển, phát huy hiệu quả các tàu cá khai thác xa bờ, đồng thời tháo gỡ những khó khăn, hạn chế, những tổn thất rủi ro cho ngư dân và các ngân hàng cho vay, đảm bảo hiệu quả các chính sách ban hành, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đang xây dựng dự thảo Nghị định về một số chính sách phát triển thủy sản thay thế cho Nghị định 67/2014/NĐ-CP ngày 07/7/2014 của Chính phủ về một số chính sách phát triển thủy sản (Nghị định 67).
• 

  Thay thế Nghị định 67 - Bài 1: Nợ xấu ở mức cao

  Nghị định 67/2014/NĐ-CP ngày 7/7/2014 của Chính phủ về một số chính sách phát triển thủy sản (Nghị định 67) được ban hành nhằm khẩn trương xây dựng một đội tàu đánh bắt xa bờ hiện đại vừa phát triển kinh tế biển, vừa khẳng định và bảo vệ chủ quyền biển đảo. Nghị định 67 có cơ chế hỗ trợ tương đối toàn diện để phát triển ngành thủy sản nói chung, đặc biệt hỗ trợ đóng mới tàu cá công suất lớn, có khả năng hoạt động khai thác xa bờ dài ngày với trang thiết bị công nghệ hiện đại.
• 

  Nhiều tàu ‘67’ ở Phú Yên thua lỗ, bị kê biên

  Tại Phú Yên có 19 tàu cá đóng mới theo Nghị định 67/2014/NĐ-CP về một số chính sách phát triển thủy sản (tàu 67); trong đó, có 8 tàu vỏ thép, 7 tàu compotsite và 4 tàu vỏ gỗ với số tiền cho vay theo hợp đồng tín dụng hơn 274 tỷ đồng.
• 

  Rà soát đánh giá hiệu quả hoạt động thực tế của các tàu Nghị định 67

  Tỉnh Nghệ An đang tích cực phối hợp với các địa phương và các ngành, doanh nghiệp liên quan để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong việc thực hiện Nghị định 67/2014/NĐ-CP ngày 7/7/2014 của Chính phủ về một số chính sách phát triển thủy sản.
• 

  Tháo gỡ những vướng mắc phát sinh cho tàu 67

  Sau 5 năm triển khai Nghị định 67/2014/NĐ-CP của Chính Phủ về chính sách phát triển thủy sản (Nghị định 67), đã mang lại hiệu quả rõ rệt tại Thanh Hóa.
• 

  Tàu dịch vụ hậu cần đóng theo Nghị định 67 vẫn 'nằm bờ'

  Từ đầu năm đến nay, hàng loạt chủ tàu dịch vụ hậu cần đóng mới theo Nghị định 67/2014/NĐ-CP (Nghị định 67) đã viết đơn gửi các cơ quan chức năng của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu “kêu cứu” vì vướng các quy định, nên hoạt động không hiệu quả, thua lỗ, từ đầu năm đến nay đều phải nằm bờ.
• 

  Bà Rịa-Vũng Tàu: Tháo gỡ khó khăn cho tàu cá đóng mới theo Nghị định 67

  Ngày 16/9, ông Lê Tuấn Quốc, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu đã chủ trì cuộc họp với các sở, ngành liên quan nhằm đề xuất hướng giải quyết đối với tàu dịch vụ hậu cần đóng mới tàu cá theo Nghị định 67/2014/NĐ-CP (gọi tắt là Nghị định 67) đang gặp khó khăn, vướng mắc phải nằm bờ. 
• 

  Vì sao ngư dân không mặn mà với Nghị định 17/2018/NĐ-CP?

  Nghị định 17/2018/NĐ-CP ngày 2/2/2018 ra đời nhằm sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 67/2014/NĐ-CP về một số chính sách phát triển thủy sản. Tuy nhiên, qua thời gian thực hiện, nhiều ngư dân ở Nghệ An cho rằng quy định mới không phù hợp thực tế, khiến họ vẫn khó khăn khi tiếp cận nguồn vốn đóng tàu đánh bắt cá xa bờ.
• 

  Chưa mua được bảo hiểm, nhiều 'tàu cá 67' phải nằm bờ

  Nhiều chủ tàu đóng theo Nghị định 67/2014/NĐ-CP của Chính phủ (Nghị định 67) trên địa bàn tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu phản ánh, đến thời điểm này, họ vẫn chưa mua được bảo hiểm tàu cá, khiến nhiều tàu cá phải nằm bờ.
• 

  'Tàu 67' làm 'nóng' nghị trường Quốc hội

  Trả lời chất vấn trước Quốc hội sáng 6/11, Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Nguyễn Xuân Cường nhận được nhiều câu hỏi liên quan đến những bất cập của Nghị định 67/2014/NĐ-CP về một số chính sách phát triển thủy sản.
• 

  Bất cập khi triển khai Nghị định 67: 'Kiệt sức' để chuyển đổi nghề

  Nghị định 67/2014/NĐ/CP của Chính phủ (Nghị định 67) về một số chính sách phát triển thủy sản ra đời, đã mở ra cơ hội lớn cho ngư dân đóng tàu công suất lớn vươn khơi bám biển, phát triển kinh tế. Tuy nhiên, qua một thời gian triển khai, nhiều tàu dịch vụ hậu cần ở tỉnh Bình Định khai thác không hiệu quả, phải nằm bờ. Nhiều chủ tàu rơi vào cảnh thua lỗ, nợ nần, "kiệt sức" để chuyển đổi nghề.
• 

  Bất cập khi triển khai Nghị định 67: Từ ngư dân giỏi thành con nợ xấu

  Với hy vọng “đổi tàu để đổi đời”, nhiều ngư dân đã mạnh dạn vay vốn ngân hàng, đóng tàu vỏ thép theo Nghị định 67/2014/NĐ-CP (Nghị định 67) về một số chính sách phát triển thủy sản để vươn khơi, bám biển. Nhưng chỉ sau một thời gian ngắn, hàng loạt bất cập phát sinh đã khiến những con tàu vỏ thép này nằm bờ, ngư dân lâm nợ.
• 

  Ngư dân 'tàu 67' mắc cạn với thủ tục thanh toán bảo hiểm

  Thời gian gần đây, nhiều ngư dân có tàu đóng theo Nghị định 67/2014/NĐ-CP của Chính phủ về một số chính sách phát triển thủy sản trên địa bàn tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu phản ánh gặp khó với nhiều thủ tục liên quan tới thanh toán tiền bảo hiểm…
• 

  Tháo gỡ khó khăn gói tín dụng đóng tàu vỏ thép - Bài cuối: Tạo sinh kế lâu dài

  Đội tàu vỏ thép của cả nước được hoàn thành đi vào hoạt động theo Nghị định 67/2014/NĐ-CP (Nghị định 67); trong đó có một số ít tàu gặp trở ngại do thiết kế chưa phù hợp, thì những tàu còn lại được ngư dân đánh giá là hoạt động hiệu quả.
• 

  Tháo gỡ khó khăn gói tín dụng đóng tàu vỏ thép - Bài 2: Đầu tư kỹ thuật để xứng tầm 

  Nhiều ý kiến cho rằng, một số con tàu được đóng theo nguồn vốn vay từ Nghị định 67/2014/NĐ-CP (Nghị định 67) cần trang thiết bị và kỹ thuật để xứng tầm vươn khơi, đánh bắt dài ngày.
• 

  Tháo gỡ khó khăn gói tín dụng đóng tàu vỏ thép - Bài 1: Tàu tiền tỷ vẫn nằm bờ

  Để tháo gỡ những khó khăn trong vay vốn đóng tàu vỏ thép, Nghị định 67/2014/NĐ-CP  (Nghị định 67) về một số chính sách phát triển thủy sản đã được Chính phủ sửa đổi, bổ sung bằng Nghị định 89/2015/NĐ-CP (Nghị định 89), nhưng thực tế vẫn còn những bất cập chưa được tháo gỡ triệt để. 
• 

  Khắc phục tình trạng tàu cá đóng mới theo Nghị định 67 nằm bờ

  Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN&PTNT) vừa đề nghị Chủ tịch UBND các tỉnh ven biển chỉ đạo các đơn vị liên quan tập trung triển khai nhiều giải pháp nhằm chấn chỉnh, sớm khắc phục tình trạng tàu cá đóng mới theo Nghị định 67/2014/NĐ-CP (Nghị định 67) về một số chính sách phát triển thủy sản nằm bờ.
• 

  Cần đánh giá tổng thể Nghị định 67 để có phương án hỗ trợ ngư dân

  Nghị định 67/2014 cho ngư dân vay vốn đóng tàu vươn khơi nhưng nhiều ngư dân lại đang rơi vào cảnh nợ nần do tàu cá hư hỏng chưa thể sửa chữa.

Xem tiếp