Tags:

Kinh phí sửa chữa

• 

  Chuẩn bị sửa chữa 184 đường ngang qua đường sắt

  Bộ Giao thông Vận tải đang giao Cục Đường sắt Việt Nam và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam khẩn trương rà soát, lập danh mục đường ngang và dự kiến kinh phí sửa chữa 184 đường ngang. Đây là số đường ngang còn lại trong 566 đường ngang được sửa chữa, bổ sung nhằm bảo đảm an toàn giao thông đường bộ, đường sắt.
• 

  Vướng quy định, hàng loạt công trình cấp nước nông thôn không có kinh phí sửa chữa

  Hơn 3 năm kể từ thời điểm UBND tỉnh Đắk Nông bàn giao hơn 90 công trình cấp nước sinh hoạt tập trung về cho Công ty TNHH MTV Khai thác công trình thủy lợi Đắk Nông quản lý, vận hành, ngành chức năng chưa bố trí kinh phí để sửa chữa, nâng cấp các công trình.
• 

  Bố trí kinh phí sửa chữa ngay đập, hồ chứa có nguy cơ mất an toàn

  Theo Cục Thủy lợi, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, thời gian vừa qua, phần lớn các hồ chứa lớn có dung tích từ 3 triệu m3  trở lên đã được sửa chữa đảm bảo an toàn. Tuy nhiên, cả nước còn 337 hồ chứa bị hư hỏng nặng chưa được bố trí nguồn vốn để sửa chữa nâng cấp.
• 

  Kiến nghị bố trí vốn 1.700 tỷ đồng cải tạo cầu yếu trên tuyến đường sắt Bắc Nam

  Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa có kiến nghị với Bộ GTVT ưu tiên bố trí kinh phí sửa chữa, cải tạo, nâng cấp cầu yếu và tách giao thông đường bộ - đường sắt chung từ 2022 - 2023, với tổng vốn 1.700 tỷ đồng.
• 

  'Báo động đỏ' an toàn hồ thủy lợi ở Lâm Đồng

  Sau bài viết về thực trạng hồ P’Ró (huyện Đơn Dương) bị xâm hại và xuống cấp, phóng viên TTXVN đã tìm hiểu thực trạng các công trình thủy lợi trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng. Trong đó, nhiều công trình đang rơi vào tình trạng “báo động đỏ” - bị xâm hại và hư hỏng nghiêm trọng nhưng chưa được bố trí kinh phí sửa chữa.
• 

  Nỗi lo an toàn hồ, đập mùa mưa, bão

  Cả nước hiện có trên 7.500 đập, hồ chứa với tổng dung tích khoảng 70,5 tỷ m3, trong đó có khoảng 1.200 hồ chứa bị hư hỏng và thiếu năng lực chống lũ chưa có nguồn kinh phí sửa chữa, nâng cấp. Đã vào mùa mưa bão, nỗi lo mất nhà, mất tài sản và thậm chí tính mạng của người dân vùng hạ du do hồ, đập thiếu an toàn đang hiển hiện...
• 

  Cảng cá Phú Yên xuống cấp nghiêm trọng khiến ngư dân gặp khó

  Được xây dựng cách đây gần 30 năm, nhưng nhiều năm qua không được đầu tư kinh phí sửa chữa, nâng cấp nên Cảng cá phường 6 (thành phố Tuy Hòa, tỉnh Phú Yên) bị xuống cấp nghiêm trọng, tàu thuyền không thể neo đậu.
• 

  Nhà thờ Đức Bà Sài Gòn được trùng tu những gì?

  Nhà thờ Đức Bà Sài Gòn (quận 1, TP Hồ Chí Minh) đang được rào chắn và hạn chế du khách tham quan để phục vụ việc trùng tu, dự kiến kéo dài khoảng 2 năm. Kinh phí sửa chữa do chủ đầu tư là Tòa Tổng giám mục Sài Gòn vận động từ nguồn xã hội hóa.
• 

  Nhà thầu chịu kinh phí xử lý vết nứt cao tốc Nội Bài-Lào Cai

  Toàn bộ kinh phí sửa chữa do nhà thầu chịu và 9 vị trí xung yếu còn lại sẽ tiếp tục lún và có thể nứt như tại Km83, Bộ GTVT sẽ chỉ đạo chủ đầu tư quan trắc theo dõi thường xuyên...
• 

  Khắc phục sự cố xà lan đâm vỡ dầm cầu Hoá An

  Ban Quản lý Dự án cầu Hoá An, tỉnh Đồng Nai cho biết, hiện công tác khắc phục sự cố vỡ dầm cầu Hoá An do xà lan đâm vào đêm 30/4 đã hoàn thành với kinh phí sửa chữa 2 tỷ đồng.
• 

  Xây dựng quy chế xử lý “điểm đen” TNGT trên đường bộ

  Việc khắc phục, xử lý các “điểm đen” tai nạn giao thông (TNGT) được nhiều chuyên gia “ví von” như việc quét nhà, quét xong chỗ này lại bụi chỗ khác. Trong khi nguồn kinh phí sửa chữa đường bộ còn hạn hẹp thì các “điểm đen” TNGT lại luôn phát sinh, khiến công tác khắc phục luôn gặp khó khăn.
• 

  Mỹ mất 100 tỷ USD/năm do tắc nghẽn giao thông

  Hệ thống đường sá chưa thật hoàn thiện hoặc xuống cấp do không có đủ kinh phí sửa chữa và bão dưỡng dẫn tới tắc nghẽn đã tiêu tốn của người dân Mỹ mỗi năm khoảng 100 tỷ USD, nhất là trong bối cảnh giá xăng dầu leo thang chóng mặt kể từ đầu năm 2012 tới nay.

Xem tiếp