Tags:

Hạ tầng đường sắt

• 

  Mở hướng phát triển vận tải liên vận quốc tế

  Từ đầu năm đến nay đường sắt liên tiếp mở hai ga liên vận quốc tế là ga Kép (Bắc Giang) và ga Sóng Thần (Bình Dương) cho thấy hướng phát triển mới cho vận tải liên vận quốc tế ngay từ trong nội địa. Tuy nhiên với mục tiêu sản lượng hàng hóa xuất nhập khẩu đường sắt gấp 5 lần hiện nay vào năm 2030, các chuyên gia cho rằng cần tiếp tục nâng cấp hạ tầng đường sắt như nhà ga, kho bãi, đồng thời nhanh chóng cải thiện mảng dịch vụ logistics trong lĩnh vực này.
• 

  Bộ Giao thông Vận tải trình phương án quản lý tài sản hạ tầng đường sắt quốc gia

  Bộ Giao thông Vận tải vừa có Tờ trình số 10865/TTr-BGTVT đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt Đề án Quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư, quản lý.
• 

  Đường sắt liên vận quốc tế ưu việt nhưng kém hấp dẫn

  Toàn mạng lưới đường sắt quốc gia có 7 tuyến có chiều dài 3.143 km với 297 ga. Nhu cầu vận chuyển đường sắt liên vận quốc tế vẫn rất lớn, song năng lực hạ tầng đường sắt hiện tại chỉ có thể đảm nhận 4-5 triệu tấn/năm.
• 

  Đức huỷ nhiều chuyến tàu do hệ thống hạ tầng bị đốt phá

  Chiều 8/9, Công ty đường sắt Đức Deutsche Bahn (DB) thông báo nhiều chuyến tàu đường dài nối thành phố Hamburg và Berlin hiện không thể vận hành và tình trạng này sẽ kéo dài cho tới ngày 9/9. Nguyên nhân là do có hành động đốt phá nhằm vào hệ thống hạ tầng đường sắt gây ảnh hưởng tới việc vận hành các chuyến tàu.
• 

  Đường dẫn vào ga Giáp Bát (Hà Nội): Rác thải nhếch nhác, an toàn đường sắt bị vi phạm

  Nhiều hộ dân sinh sống, sinh hoạt bám theo đường sắt trước ga Giáp Bát (quận Hoàng Mai, Hà Nội) phớt lờ các quy định tại Nghị định 56/2018/NĐ-CP của Chính phủ về quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt.
• 

  Thẩm quyền quyết định cơ chế xử lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt thu hồi từ các dự án

  Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa có ý kiến về cơ chế xử lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia (cũ) thu hồi từ các dự án đầu tư.
• 

  Đầu tư hơn 7.400 tỷ đồng nâng cấp hạ tầng đường sắt

  Lãnh đạo Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, năm 2023 sẽ khởi công 5 dự án hạ tầng đường sắt nhóm B, nguồn vốn đầu tư sử dụng ngân sách nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 và Dự án Cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét, vốn ODA của Hàn Quốc.
• 

  Thông tuyến đường sắt Bắc Nam qua miền Trung

  Tập trung khắc phục hậu quả do mưa lũ gây sạt lở các mái taluy, bồi lấp đất đá lên hạ tầng đường sắt qua miền Trung, nhất là các đoạn tuyến qua các khu gian thuộc tỉnh Thừa Thiên - Huế, khiến đường sắt bị chia cắt, đến 10 giờ sáng 16/10, ngành đường sắt đã thông tuyến qua các khu gian này.
• 

  Khẩn trương thông tuyến đường sắt Bắc Nam qua miền Trung bị chia cắt bởi mưa lũ

  Áp thấp nhiệt đới mạnh lên thành bão số 5 (Sơn ca) từ đêm 14/10 đến rạng sáng 15/10 đã gây ảnh hưởng đến kết cấu hạ tầng, chia cắt tuyến đường sắt Hà Nội – TP Hồ Chí Minh. Nhiều vị trí kết cấu hạ tầng đường sắt bị hư hỏng nặng, sạt ta luy nền đường... khiến ngành Đường sắt phải phong tỏa khu gian dừng tàu, để sửa chữa, khắc phục hậu quả.
• 

  Chưa phân cấp cho UBND cấp tỉnh thực hiện gác chắn đường ngang

  Theo Công văn số 6941/VPCP-CN ngày 14/10/2022 của Văn phòng Chính phủ, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đồng ý với ý kiến của Bộ Tư pháp về việc tạm thời chưa sửa đổi, bổ sung Nghị định số 56/2018/NĐ-CP ngày 16/4/2018 của Chính phủ quy định về quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt để chưa phân cấp cho Ủy ban nhân dân cấp tỉnh thực hiện gác chắn đường ngang và chịu trách nhiệm đảm bảo an toàn giao thông tại đường ngang.
• 

  Xây dựng hai phương án bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia

  Văn phòng Bộ Giao thông vận tải vừa thông báo kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy tại cuộc họp hoàn thiện "Đề án quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư".
• 

  Đường sắt tổ chức chạy lại tàu bình thường trên tất cả các tuyến từ tối 28/9

  Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) thông tin, do ảnh hưởng của bão số 4, đêm 27 và sáng 28/9, trên tuyến đường sắt Bắc Nam, nhiều vị trí kết cấu hạ tầng đường sắt bị hư hỏng, cây đổ vào đường sắt, phải phong tỏa.
• 

  Hướng dẫn xử lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt thu hồi từ các dự án đầu tư

  Theo Công văn số 3539/VPCP-CN ngày 7/6/2022, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan xem xét, hướng dẫn việc xử lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt thu hồi từ các dự án đầu tư trong thời gian chờ cấp có thẩm quyền phê duyệt Đề án quản lý, sử dụng, khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư theo đúng quy định của Luật Quản lý, sử dụng tài sản công, Nghị định số 46/2018/NĐ-CP ngày 14/3/2018 của Chính phủ và quy định pháp luật có liên quan.
• 

  Tiếp tục khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia

  Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông vận tải kịp thời hướng dẫn các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp liên quan trong việc khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, bảo đảm giao thông vận tải đường sắt thông suốt, an toàn, hệ thống mạng viễn thông ổn định và có nguồn thu cho ngân sách nhà nước.
• 

  Hoàn thiện Đề án quản lý, sử dụng, khai thác kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia

  Tại Công văn số 1899/VPCP-CN ngày 28/3/2022, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu Bộ Giao thông vận tải hoàn thiện Đề án quản lý, sử dụng, khai thác kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư.
• 

  Phê duyệt kế hoạch bảo trì hạ tầng đường sắt năm 2022 trị giá 3.000 tỷ đồng

  Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể vừa ký Quyết định 2218/QĐ-BGTVT phê duyệt kế hoạch bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia năm 2022.
• 

  Bộ Giao thông vận tải đề xuất cơ chế thực hiện vốn bảo trì hạ tầng đường sắt

  Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc tiếp thu, chỉnh sửa Đề án Quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư; trong đó, Bộ Giao thông vận tải đề xuất cơ chế thực hiện vốn bảo trì hạ tầng đường sắt, tách bạch công tác bảo dưỡng thường xuyên và sửa chữa định kỳ.
• 

  Đường sắt cơ bản khắc phục được các vị trí hư hỏng để thông tàu trên toàn tuyến 

  Trao đổi với phóng viên TTXVN ngày 27/10, ông Phạm Minh Khôi, Trưởng Ban Ban Quản lý kết cấu hạ tầng  đường sắt (Tổng công ty Đường sắt Việt Nam) cho biết, do ảnh hưởng của mưa lớn kéo dài từ ngày 22/10 tại khu vực miền Trung, tuyến Hà Nội - TP Hồ Chí Minh đã bị sạt lở, hư hỏng tại nhiều vị trí, dẫn đến thiệt hại lớn về hạ tầng, vận tải.
• 

  Đề xuất thay đổi cơ chế giao vốn bảo trì đường sắt

  Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ liên quan đến việc giao vốn bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt thực hiện từ năm 2022.
• 

  Ký hợp đồng đặt hàng quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia

  Chiều 24/5 tại Hà Nội, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) ủy quyền cho Cục Đường sắt Việt Nam ký kết cùng Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại Doanh nghiệp (UBQLVNN) hợp đồng “Cung cấp dịch vụ sự nghiệp công quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia (KCHTĐSQG) năm 2021 sử dụng kinh phí ngân sách nhà nước” với Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR).

Xem tiếp