Ngày 14/10, Liên minh châu Âu (EU) đã áp đặt trừng phạt với 7 cá nhân và 7 tổ chức, trong đó có hãng hàng không Iran Air, vì bị cho là liên quan đến chính sách hỗ trợ quân sự của Iran với Nga.
Ngày 19/9, Bộ Thương mại Mỹ thông báo sẽ bổ sung 3 máy bay Boeing 747 của các hãng hàng không Iran đang cung cấp dịch vụ chở hàng sang Nga vào danh sách những máy bay vi phạm biện pháp kiểm soát xuất khẩu của Mỹ. Quy định này là một phần trong lệnh trừng phạt của Mỹ đối với Nga liên quan chiến dịch quân sự đặc biệt của Moskva tại miền Đông Ukraine.
Một máy bay chở khách của hãng hàng không Iran Mahan Airlines đã bị ít nhất một chiến đấu cơ F-15 của Không quân Mỹ áp sát trên không phận Syria vào ngày 23/7.
Bộ Tài chính Mỹ trừng phạt một công ty Trung Quốc được cho là làm đại lý cho hãng hàng không Iran – thực thể bị cáo buộc vận chuyển vũ khí và vật liệu cho các nhóm quân sự và bán vũ trang của Iran.
Ngày 24/1, Mỹ tuyên bố đã áp đặt các biện pháp trừng phạt đối với 2 lực lượng dân sự nước ngoài được cho là do Iran hỗ trợ tại Syria và 2 hãng hàng không "quan hệ mật thiết với hãng hàng không Iran Mahan Air".
Ngày 4/8, Hãng Hàng không Iran (Iran Air) cho biết sẽ tiếp nhận 5 máy bay mới từ công ty sản xuấy máy bay ATR liên doanh giữa Pháp và Italy ngay trước khi các biện pháp trừng phạt của Mỹ có hiệu lực trở lại.
Ngày 24/5, Mỹ đã áp đặt lệnh trừng phạt mới nhằm vào các công ty của Iran và Thổ Nhĩ Kỳ, cùng một số máy bay của 4 hãng hàng không Iran.
Hãng chế tạo máy bay ATR của châu Âu ngày 13/4 cho biết đã hoàn tất thương vụ bán 20 máy bay trị giá khoảng 536 triệu USD cho hãng hàng không Iran Air.
Năm 1988 thế giới phải chứng kiến một thảm kịch hàng không đau buồn khi chiếc máy bay thương mại của hãng hàng không Iran Air mang số hiệu 655 bị tàu tuần dương USS Vincennes của Mỹ bắn rơi, cướp đi mạng sống của 290 con người vô tội.
Tính đến ngày 10/1, đã có 77 người thiệt mạng và 27 người khác bị thương sau khi chiếc máy bay thuộc hãng hàng không Iran Air gặp nạn và rơi xuống đất trong điều kiện thời tiết xấu.