Tags:

Gia tải

  • Huế điều hai đoàn tàu hơn 1.600 tấn gia tải chống trôi cầu đường sắt Bạch Hổ

    Huế điều hai đoàn tàu hơn 1.600 tấn gia tải chống trôi cầu đường sắt Bạch Hổ

    Tối 29/10, ông Lê Trọng Tùng, Giám đốc Chi nhánh Khai thác Đường sắt Thừa Thiên - Huế cho biết, ngành Đường sắt đã điều hai đoàn tàu chở đá tổng trọng lượng hơn 1.600 tấn, dừng trên mặt cầu đường sắt Bạch Hổ bắc qua sông Hương, để gia tải chống trôi cầu do nước lũ trên sông Hương dâng cao trở lại.

  • Huy động 19 toa tàu chở đá gia tải mặt cầu đường sắt Bạch Hổ

    Huy động 19 toa tàu chở đá gia tải mặt cầu đường sắt Bạch Hổ

    Từ tối 27/10, ngành đường sắt đã huy động 19 toa tàu hỏa để gia tải mặt cầu đường sắt Bạch Hổ bắc qua sông Hương, thành phố Huế, khi nước lũ đã dâng lên sát mặt cầu. 19 toa xe lửa này là toa chuyên dùng chở đá, có tổng trọng lượng 980 tấn.

  • Cận cảnh 30 km đầu tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt sắp thông xe

    Cận cảnh 30 km đầu tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt sắp thông xe

    Theo Ban điều hành thi công dự án cao tốc thành phần Diễn Châu - Bãi Vọt, dịp 30/4 - 1/5/2024 sẽ thông xe khoảng 30 km đoạn đầu tuyến nút giao Quốc lộ (QL)7 ở xã Diễn Cát, huyện Diễn Châu đến nút giao QL46B ở xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên (Nghệ An). Đoạn còn lại hơn 19 km có nền đất yếu cần thời gian theo dõi gia tải sẽ tiếp tục hoàn thành sau.

  • Cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn tăng tốc về đích

    Cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn tăng tốc về đích

    Cao tốc Quốc lộ (QL)45 - Nghi Sơn hiện đã đạt tiến độ tổng thể gần 70% khối lượng thi công 3 gói thầu XL01, XL02, XL03 của dự án. Trên công trường, các nhà thầu dự án đang đồng loạt triển khai các hạng mục thảm bê tông nhựa nóng, đắp gia tải theo dõi lún, thi công cầu vượt hồ, hầm chui dân sinh... trên toàn tuyến để đảm bảo tiến độ cán đích ngày 2/9/2023.

  • Dồn lực giải phóng mặt bằng cao tốc Bắc Nam đúng hẹn

    Dồn lực giải phóng mặt bằng cao tốc Bắc Nam đúng hẹn

    Khan hiếm nguồn đất đắp gia tải nền đường, giá sắt thép tăng cao và nhất là chậm di dời hạ tầng kỹ thuật… là những nguyên nhân chủ yếu đang làm chậm chiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB), bàn giao mặt bằng sạch cho các dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông thi công đúng tiến độ.