Cơ chế đặc biệt

Cơ chế đặc biệt cho dự án đường sắt tốc độ cao

Theo báo cáo tiền khả thi, Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam có quy mô lớn với tổng mức đầu tư dự kiến xấp xỉ 70 tỷ USD. Dù đối mặt với những thách thức, nhưng công trình này hứa hẹn sẽ tạo bước đột phá, tác động rất lớn đến phát triển kinh tế, xã hội. Nhiều ý kiến cho rằng, đây là thời điểm “chín muồi” cần các bộ, ngành quyết tâm cao, nỗ lực lớn, hành động quyết liệt và đặc biệt cần có cơ chế chính sách đặc thù, đặc biệt để đảm bảo đúng tiến độ.

Cần có cơ chế đặc biệt để vùng Tây Nguyên ổn định và phát triển

Ngày 2/8, tại thành phố Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk diễn ra Hội nghị khảo sát của Đoàn công tác Tiểu ban Kinh tế - Xã hội chuẩn bị Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng với các tỉnh vùng Tây Nguyên. Hội nghị do Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang chủ trì.

Xây dựng cơ chế đặc biệt hút đầu tư vào Khu công nghệ cao Hòa Lạc

Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Thị Bích Ngọc cho biết: Trong bối cảnh thế giới và khu vực có nhiều thay đổi, cạnh tranh thu hút dự án công nghệ cao ngày càng quyết liệt, các nước có những bước đi mạnh mẽ thu hút dự án công nghệ cao. Do đó, vai trò của cơ chế chính sách khu công nghệ cao vô cùng quan trọng. Đối với Khu công nghệ cao Hòa Lạc cần xây dựng cơ chế đặc biệt thu hút nhà đầu tư về đất đai, thu hút nhân lực.

Cần cơ chế đặc biệt trong thu hút và trọng dụng người tài

Nghị quyết Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng nhấn mạnh: “Có cơ chế lựa chọn, đào tạo, thu hút, trọng dụng nhân tài, khuyến khích bảo vệ cán bộ dám nghĩ, dám nói, dám làm, dám chịu trách nhiệm, dám đổi mới sáng tạo, dám đương đầu với khó khăn, thử thách và quyết liệt trong hành động vì lợi ích chung”. Vậy làm thế nào để thu hút, trọng dụng và đãi ngộ nhân tài đáp ứng yêu cầu, nhiệm vụ xây dựng, phát triển đất nước?

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể: Sẽ có cơ chế đặc biệt để phát triển vận tải ven biển

Sáng 14/10, tại Hà Nội, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể chủ trì Hội nghị trực tuyến toàn quốc phát triển logistics vận tải thủy và ven biển. Hội nghị có sự tham gia của lãnh đạo Văn phòng Chính phủ, các bộ, ngành và các tỉnh, thành phố.

Chuyển bớt giao dịch từ HOSE sang HNX: Cần cơ chế đặc biệt

Trước thực trạng nghẽn lệnh diễn ra thường xuyên tại Sở Giao dịch Chứng khoán TP Hồ Chí Minh (HOSE) làm ảnh hưởng tiêu cực đến cơ hội phát triển của thị trường chứng khoán Việt Nam nói chung và lợi ích của các nhà đầu tư, cơ quan quản lý đã nêu ra nhiều giải pháp để khắc phục hiện tượng này.

Mỹ không ngăn cản châu Âu hợp tác với Iran

Trả lời báo chí ngày 12/11, Thứ trưởng Bộ Tài chính Mỹ Sigal Mandelker cho biết chính phủ nước này không quá quan tâm đến ý tưởng của Liên minh châu Âu (EU) về một cơ chế đặc biệt (SPV) để có thể tiếp tục hợp tác kinh tế với Iran, khi các công ty đang đẩy mạnh việc rút khỏi quốc gia Hồi giáo này.

EU thành lập cơ chế đặc biệt giao dịch với Iran khi Mỹ tái trừng phạt

Theo phóng viên TTXVN tại Paris, Bộ trưởng Kinh tế và tài chính Pháp Bruno Le Maire tuyên bố Liên minh châu Âu (EU) đang thành lập Công ty Phục vụ mục đích đặc biệt (Special Purpose Vehicle - SPV) để thực hiện các giao dịch với Iran trong bối cảnh Mỹ tái khởi động các biện pháp trừng phạt nhằm vào nước CH Hồi giáo này.

Việt Nam thực hiện sứ mệnh nhân đạo, góp phần kiến tạo hòa bình bền vững

Hoạt động gìn giữ hòa bình là một cơ chế đặc biệt, được Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc triển khai lần đầu tiên vào năm 1948.

Sân bay Long Thành: Kiến nghị thu hồi đất trước khi dự án được phê duyệt

Tỉnh Đồng Nai kiến nghị Chính phủ cần có một cơ chế đặc biệt cho dự án Sân bay Long Thành; cho phép tiến hành xây dựng ngay khung chính sách, tiền hành thu hồi đất trước khi dự án được phê duyệt.

Tags:
Cơ chế đặc biệt