Tags:

Chi phí vận chuyển

• 

  Giá dầu châu Á hướng đến tuần tăng thứ tư liên tiếp

  Giá dầu tăng trong phiên giao dịch 17/1 tại châu Á, đánh dấu tuần tăng thứ tư liên tiếp, sau khi các lệnh trừng phạt mới của Mỹ nhằm vào ngành dầu mỏ Nga làm giảm nguồn cung, đẩy giá dầu giao ngay và chi phí vận chuyển tăng cao.
• 

  Liệu LNG từ Mỹ có lấp đầy được khoảng trống khí đốt Nga tại châu Âu?

  Việc thay thế khí đốt của Nga bằng LNG của Mỹ có thể làm tăng chi phí vận chuyển và giá cả ở châu Âu.
• 

  Ninja Van Việt Nam tài trợ 100% chi phí vận chuyển cho dự án ‘Áo ấm cho em’

  Ninja Van Việt Nam vừa hoàn thành chuyến xe chở 4.163 sản phẩm mặc ấm trao tay trẻ em khó khăn tại 3 điểm trường thuộc địa bàn huyện Vị Xuyên, tỉnh Hà Giang. Đây là một trong nhiều điểm dừng chân của dự án “Áo ấm cho em” do Coolmate phát động, nhằm giúp trẻ em từ 4 - 13 tuổi tại các tỉnh miền núi phía Bắc giữ ấm khi mùa đông đến. 
• 

  Giá cước vận chuyển hàng qua đường biển tiếp tục tăng cao

  Chi phí vận chuyển một container hàng hóa 40 feet từ Thượng Hải (Trung Quốc) đến New York (Mỹ) đã tăng lên gần 10.000 USD, gia tăng lo ngại đối với những nhà nhập khẩu.
• 

  Linh hoạt thu hút khách du lịch nội địa khi giá vé máy bay tăng

  Ngành Du lịch chuẩn bị bước vào cao điểm dịp lễ 30/4 - 1/5 và hè, song thời điểm này chi phí vận chuyển hàng không nội địa tăng cao, ảnh hưởng lớn đến giá tour và khả năng thu hút khách các tuyến xa, nhất là một trọng điểm du lịch như Hà Nội.
• 

  Gián đoạn Biển Đỏ khiến chi phí vận chuyển Á-Âu tăng 400%

  Tình trạng gián đoạn trong vận chuyển do lực lượng Houthi tại Yemen tấn công vào các tàu ở Biển Đỏ đã làm tăng chi phí vận chuyển hàng hóa trên một số tuyến đường từ Trung Quốc sang châu Âu lên khoảng 400%.
• 

  Thị trường gạo trước nguy cơ tiếp tục khó khăn

  Giới chuyên gia Ấn Độ mới đây nhận định tình trạng thiếu gạo trên toàn cầu sẽ trở nên tồi tệ hơn khi xuất khẩu các loại gạo cao cấp của Ấn Độ gặp phải rào cản mới do chi phí vận chuyển tăng vọt trong bối cảnh xung đột Hamas - Israel và tình trạng thiếu hụt trong nước ảnh hưởng đến xuất khẩu các loại gạo khác.
• 

  Chi phí vận chuyển qua kênh đào Suez tăng 300% 

  Loạt vụ tấn công của lực lượng Houthi ở Yemen vào các tàu thương mại ở Biển Đỏ và vùng Vịnh đã gây gián đoạn lớn cho tuyến đường vận chuyển quan trọng này. 
• 

  Giá cước vận chuyển hàng hóa qua Biển Đỏ tăng gần 250%

  Chi phí vận chuyển hàng hóa qua Biển Đỏ đã tăng mạnh kể từ khi lực lượng Houthi ở Yemen bắt đầu tấn công các tàu thương mại ở vùng biển này vào cuối tháng 11/2023 và sự gián đoạn kéo dài trong hoạt động vận chuyển qua Biển Đỏ có thể đẩy lạm phát lên cao trên toàn cầu.
• 

  Hoạt động vận chuyển ngũ cốc của Mỹ qua kênh đào Panama gặp khó    

  Giới thương nhân và giới phân tích cho biết các đơn vị vận chuyển ngũ cốc số lượng lớn từ trung tâm xuất khẩu vùng Duyên hải Vịnh Mexico của Mỹ đến châu Á đang phải di chuyển trên những tuyến hàng hải xa hơn, tốn kém chi phí hơn nhằm tránh tình trạng ùn tắc tàu và chi phí vận chuyển cao kỷ lục tại kênh đào Panama vốn đang bị ảnh hưởng của hạn hán.   
• 

  Áp lực khi đưa nông sản lên sàn thương mại điện tử

  Quy mô nhỏ lẻ, trình độ sản xuất và năng lực vận hành hạn chế là những rào cản tạo ra khó khăn trong triển khai bán hàng của doanh nghiệp, hợp tác xã tại các địa phương trên nền tảng số. Đi liền đó là hạ tầng cơ sở logistics, chi phí vận chuyển giao hàng chiếm tỷ trọng khá lớn, từ 20-30%, thậm chí có khi tới 40% cũng đang tạo áp lực không nhỏ trong việc đưa nông sản lên sàn thương mại điện tử.
• 

  Thái Lan: Giá trái cây tăng cao nhờ nhu cầu từ Trung Quốc

  Giá trái cây tại Thái Lan đang chứng kiến đà tăng liên tục do nhu cầu cao từ thị trường Trung Quốc, dịch vụ vận chuyển được cải thiện và chi phí vận chuyển giảm.
• 

  Giai đoạn thuận lợi hơn với doanh nghiệp sản xuất thực phẩm

  Giới phân tích cho rằng giai đoạn 2023 - 2024 sẽ thuận lợi hơn với các doanh nghiệp sản xuất thực phẩm nhờ điều kiện thời tiết có lợi cho vụ mùa của các nông sản chính, cùng đó chi phí vận chuyển sẽ giảm đáng kể sau khi bị gián đoạn logistics toàn cầu trong 2021 - 2022 và giá phân bón sẽ giảm mạnh.
• 

  THILOGI mang đến nhiều giải pháp vận tải nội địa tối ưu cho doanh nghiệp

  Đường bộ là phương thức vận tải “xương sống”, chiếm khoảng 70% tổng lượng hàng hóa vận chuyển và khoảng 60% tổng chi phí logistics của cả nước. Tuy nhiên, chi phí vận chuyển ngày càng tăng đã ảnh hưởng lớn đến khả năng cạnh tranh của các doanh nghiệp. Để tiết kiệm thời gian, chi phí cho khách hàng, Công ty Giao nhận - Vận chuyển Quốc tế Trường Hải - THILOGI (thuộc THACO Group) đã thực hiện nhiều giải pháp vận tải nội địa tối ưu.
• 

  Thái Lan và Lào thúc đẩy đàm phán về tuyến đường sắt xuyên biên giới

  Phóng viên TTXVN tại Bangkok dẫn thông báo của Cục Giao thông đường sắt Thái Lan (DRT) cho biết nước này và Lào đang đàm phán về việc hình thành tuyến đường sắt kết nối giữa ba nước Trung Quốc - Lào - Thái Lan trong vòng từ 3 - 5 năm tới nhằm cắt giảm khoảng 30 - 50% chi phí vận chuyển hàng hóa.
• 

  Nguyên nhân gia tăng nghèo đói vì giá lương thực leo thang, xung đột ở Ukraine được gọi tên

  Ngoài chi phí vận chuyển tăng cao, cuộc xung đột tại Ukraine cũng là nguyên nhân quan trọng khiến giá lương thực tăng phi mã và châu Phi trở thành khu vực bị tổn thương nặng nề nhất trong cơn bão giá lương thực.
• 

  Ukraine tăng mạnh phí vận chuyển dầu của Nga tới EU

  Nhà điều hành đường ống Druzhba của Ukraine cho biết các cuộc tấn công vào cơ sở hạ tầng năng lượng của quốc gia này đang khiến chi phí vận chuyển tăng lên. 
• 

  Khủng hoảng năng lượng châu Âu: Các lệnh trừng phạt của phương Tây phản tác dụng

  EU sẽ phải đối mặt với thách thức lớn nhằm đáp ứng nhu cầu năng lượng của mình trong những năm tới và tiêu tốn nhiều nguồn lực cho chi phí vận chuyển khí đốt do khoảng cách xa.
• 

  Nga đề xuất phương án thay thế Kênh đào Suez

  Tuyến đường mới của Nga có thể giúp giảm tới 50% chi phí vận chuyển và tiết kiệm thời gian đi lại.
• 

  Chi phí vận chuyển xăng dầu được điều chỉnh tăng

  Liên bộ Công Thương - Tài chính cho biết, tại kỳ điều hành giá xăng dầu chiều nay 11/10, đã tăng mức chi phí vận chuyển xăng dầu từ nhà máy về cảng và mức premium trong nước (chi phí theo bình quân gia quyền sản lượng xăng dầu doanh nghiệp đầu mối phải trả cho nhà máy lọc dầu hoặc đơn vị bao tiêu sản phẩm nhà máy lọc dầu) tại giá cơ sở xăng dầu để phản ánh đúng mức chi phí phát sinh thực tế.

Xem tiếp