Tags:

Afta

• 

  Quan hệ kinh tế, thương mại Việt Nam - ASEAN phát triển vượt bậc

  Sau 28 năm gia nhập ASEAN, quan hệ kinh tế - thương mại của Việt Nam - ASEAN đã có sự phát triển vượt bậc, cả về bề rộng lẫn chiều sâu. Năm 1996, khi Việt Nam mới tham gia Khối Thương mại Tự do ASEAN (AFTA), thương mại hai chiều của Việt Nam với các nước trong khối mới chỉ đạt khoảng gần 6 tỷ USD, nhưng đến nay, con số này đã tăng tới hơn 10 lần, trung bình khoảng 60 tỷ USD. Năm 2022, thương mại giữa Việt Nam và các nước khác trong ASEAN cao kỷ lục, vượt mốc 80 tỷ USD.
• 

  Nâng cấp Hiệp định ATIGA và bổ sung danh mục hàng hóa thiết yếu

  Tại hội nghị Hội đồng Khu vực mậu dịch tự do ASEAN lần thứ 35 (AFTA 35) tổ chức trực tuyến sáng 8/9/2021, Bộ trưởng Kinh tế của 11 quốc gia thành viên ASEAN đã tổng kết tình hình thực thi Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA).
• 

  Giá thu mua thấp, nguy cơ mất vùng nguyên liệu mía cho những năm sau

  Với việc gia nhập vào Khu vực mậu dịch tự do ASEAN (AFTA), cùng với việc các doanh nghiệp Việt Nam có cơ hội thâm nhập thị trường rộng lớn các nước ASEAN là sự cạnh tranh gay gắt về giá cả hàng hóa đầu ra. Và mặt hàng đường là một trong những sản phẩm đang chịu sự cạnh tranh quyết liệt nhất và phải đối mặt với nhiều thách thức.
• 

  Cần có điều kiện cho chiến lược phát triển công nghiệp ô tô

  Chỉ một năm nữa là đến thời điểm thuế nhập khẩu ô tô sẽ về 0% theo Hiệp định AFTA, công nghiệp ô tô Việt Nam sẽ phải cạnh tranh trực tiếp với Thái Lan, Indonesia, Malaysia… Việt Nam đã chuẩn bị gì để phát triển ngành công nghiệp ô tô trong nước?
• 

  ASEAN cam kết thúc đẩy thuận lợi trong thương mại

  Trong khuôn khổ Hội nghị Bộ trưởng Kinh tế ASEAN lần thứ 48 (AEM 48) và các Hội nghị liên quan, ngày 3/8 tại thủ đô Viêng Chăn đã diễn ra Hội nghị Hội đồng Khu vực Mậu dịch tự do (AFTA) lần thứ 30.
• 

  Ngành công nghiệp ô tô chịu nhiều áp lực cạnh tranh

  Theo cam kết gia nhập Khu vực mậu dịch Tự do ASEAN (AFTA), từ năm 2018, thuế nhập khẩu đối với ô tô nguyên chiếc từ các nước trong khu vực ASEAN sẽ giảm về mức 0%. Đây thực sự là áp lực cho các nhà sản xuất ô tô Việt Nam khi thời gian không còn nhiều.
• 

  Phát triển công nghiệp ô tô: Biến thách thức thành cơ hội

  Theo cam kết gia nhập Khu vực Mậu dịch Tự do ASEAN (AFTA), từ năm 2018, thuế nhập khẩu đối với ô tô nguyên chiếc từ các nước Đông Nam Á (ASEAN) sẽ giảm về mức 0%. Đây thực sự là áp lực cho các nhà sản xuất ô tô Việt Nam khi thời gian không còn nhiều.
• 

  Ngành chăn nuôi trước sức ép cạnh tranh - Bài cuối: Đẩy mạnh tái cơ cấu

  Khi Hiệp định Đối tác kinh tế chiến lược xuyên Thái Bình Dương (TPP) dự kiến ký kết trong năm nay và Hiệp định Khu vực mậu dịch tự do ASEAN (AFTA) có hiệu lực vào năm 2015, ngành chăn nuôi được dự báo sẽ chịu sức ép cạnh tranh rất lớn.
• 

  Xây dựng ngành công nghiệp ô tô: Lực bất tòng tâm

  Ngành ô tô Việt Nam mặc dù được hưởng nhiều chính sách ưu đãi nhưng sức cạnh tranh vẫn yếu. Trong khi đó, từ năm 2014, khi Hiệp định khu vực thương mại tự do ASEAN (AFTA) có hiệu lực, thuế nhập khẩu xe từ khối này sẽ giảm dần và tiến tới bằng 0% ...

Xem tiếp