Hàn Quốc: Thành phố Seoul mở rộng nền tảng taxi tự lái 'robotaxi'

Theo phóng viên TTXVN tại Hàn Quốc, thành phố Seoul vừa chính thức lựa chọn 3 đơn vị vận hành nền tảng dịch vụ vận tải bằng xe tự lái, gồm Kakao Mobility, Hyundai Motor và T-money Mobility, đánh dấu bước chuyển mình quan trọng trong hệ thống "robotaxi" của thành phố từ mô hình độc quyền một ứng dụng sang cấu trúc 3 nền tảng cạnh tranh.
Chú thích ảnh
Một chiếc xe tự lái của Kakao Mobility đang vận hành tại Seoul. Ảnh: Kakao Mobility 

Theo truyền thông Hàn Quốc, quyết định này được kỳ vọng sẽ chấm dứt gần 2 năm Kakao Mobility giữ vị thế độc tôn trong dịch vụ gọi xe taxi tự lái tại thủ đô Hàn Quốc. Theo thông báo tuyển chọn của thành phố, các đơn vị được chọn sẽ được phép cung cấp dịch vụ nền tảng trong vòng hai năm kể từ ngày ký kết thỏa thuận với Seoul.

Về yêu cầu kỹ thuật, các nền tảng phải hỗ trợ đầy đủ các tính năng đặt chỗ thời gian thực, gọi xe, điều phối, thanh toán và dẫn đường cho dịch vụ vận chuyển hành khách tự lái. Ngoài ra, các đơn vị vận hành còn có nghĩa vụ chia sẻ dữ liệu giao thông với thành phố và các công ty công nghệ lái xe tự động.

Thành phố yêu cầu các đơn vị vận hành dịch vụ theo mô hình phi lợi nhuận, không được thu phí sử dụng nền tảng hay hoa hồng thanh toán từ chính quyền thành phố hoặc các đơn vị vận hành xe tự lái. Các khoản phí liên quan đến thanh toán qua công ty thẻ hoặc cổng thanh toán phải được giữ ở mức thấp, chỉ 2%.

Trước đó, thành phố Seoul đã mở đợt tuyển chọn từ ngày 4/8 và tiếp nhận hồ sơ đến hết ngày 24/8. Quá trình đánh giá bao gồm các tiêu chí về mục tiêu dịch vụ, năng lực kỹ thuật, kế hoạch dẫn đường và điều phối, giám sát, thanh toán, hệ thống chia sẻ dữ liệu và khả năng phối hợp với các công ty xe tự lái. Các đơn vị đạt từ 85 điểm trở lên mới đủ điều kiện được lựa chọn.

Ba đơn vị được chọn phải hoàn thiện hệ thống theo chuẩn giao diện của nền tảng số tại thành phố Seoul và ra mắt dịch vụ công gồm gọi xe, thanh toán và dẫn đường cho xe tự lái trước ngày 31/12 năm nay.

Sự tham gia của Hyundai Motor đánh dấu lần đầu tiên một nhà sản xuất ô tô trực tiếp gia nhập vào hoạt động nền tảng robotaxi của Seoul - một bước đi mang tính chiến lược, phản ánh tham vọng của tập đoàn này trong việc kiểm soát toàn bộ chuỗi giá trị từ sản xuất xe đến vận hành dịch vụ di chuyển tự lái. Ngoài ra, việc mở rộng sang cấu trúc 3 nền tảng được kỳ vọng cũng sẽ tăng khả năng tiếp cận dịch vụ taxi tự lái của Seoul, vốn lâu nay gắn chặt với ứng dụng Kakao T.

Thành phố Seoul đang tiếp tục mở rộng chương trình taxi tự lái, bao gồm cả dịch vụ ban đêm tại khu vực sầm uất Gangnam, trong lộ trình từng bước mở rộng phạm vi hoạt động trong thời gian tới.

Đào Lâm (TTXVN)

Dành cho bạn

Bỉ: Thử nghiệm giao hàng bằng drone

Bỉ: Thử nghiệm giao hàng bằng drone

Trong khi Walmart đã giao thành công kiện hàng thứ một triệu bằng drone tại bốn bang của Mỹ từ hồi tháng 5 và Amazon đang chuẩn bị mở rộng dịch vụ giao hàng trên không tới gần 500 thành phố, thì Bỉ cũng đang dần bắt kịp xu hướng này với những bước đi thận trọng hơn.

Biến hạ tầng khoa học thành ‘nhà máy tạo công nghệ’

Biến hạ tầng khoa học thành ‘nhà máy tạo công nghệ’

Hạ tầng khoa học chỉ thực sự tạo ra năng lực công nghệ quốc gia khi không dừng ở phục vụ nghiên cứu mà trở thành hệ thống biến tri thức thành công nghệ, nguyên mẫu và sản phẩm. Kinh nghiệm quốc tế cho thấy Việt Nam nên chuyển từ đầu tư phòng thí nghiệm sang xây dựng “nhà máy tạo công nghệ”.

'Vùng lõm sóng' sẽ kết nối bằng vệ tinh

'Vùng lõm sóng' sẽ kết nối bằng vệ tinh

Cục Viễn thông (Bộ Khoa học và Công nghệ) đã phối hợp với Công ty TNHH Starlink Services Việt Nam bàn giao thiết bị đầu cuối và dịch vụ vệ tinh Starlink cho các địa phương, nhằm hỗ trợ kết nối kịp thời cho các thôn lõm sóng.

Lấy làm chủ công nghệ chiến lược để đào tạo nhân lực

Lấy làm chủ công nghệ chiến lược để đào tạo nhân lực

Phát triển nhân lực công nghệ chiến lược không nên chỉ dừng ở mở ngành, tăng chỉ tiêu hay gửi người đi đào tạo. Kinh nghiệm Trung Quốc, Hàn Quốc cho thấy hướng hiệu quả hơn là đưa học viên trực tiếp tham gia quá trình nghiên cứu và phát triển (R&D) công nghệ, qua đó đồng thời tạo ra công nghệ và hình thành đội ngũ có khả năng làm chủ công nghệ.