Theo phóng viên TTXVN tại Hàn Quốc, thành phố Seoul vừa chính thức lựa chọn 3 đơn vị vận hành nền tảng dịch vụ vận tải bằng xe tự lái, gồm Kakao Mobility, Hyundai Motor và T-money Mobility, đánh dấu bước chuyển mình quan trọng trong hệ thống "robotaxi" của thành phố từ mô hình độc quyền một ứng dụng sang cấu trúc 3 nền tảng cạnh tranh.
Ngày 14/1, các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc cho hay Hyundai Motor và Kia đã lập kỷ lục mới về xuất khẩu xe thân thiện với môi trường vào năm 2024, nhờ vào việc đa dạng hóa thành công các khu vực bán hàng của hai công ty.
Ngày 22/12, Cơ quan Quản lý giao thông đường bộ Hàn Quốc cho biết trong năm nay, số lượng xe ô tô mà các nhà sản xuất ô tô của nước này tự nguyện triệu hồi cao kỷ lục 5,12 triệu xe, trong đó gần 80% số xe được cho là của tập đoàn chế tạo ô tô Hyundai Motor Group.
Hãng sản xuất ô tô Hyundai Motor của Hàn Quốc đang lên kế hoạch rút khỏi Nga và bán các nhà máy sản xuất tại đây cho một công ty Kazakhstan.
Theo hãng thông tấn Yonhap, ngày 20/4, công ty Hyundai Motor Co. của Hàn Quốc công bố kế hoạch phát triển xe tự hành "Rover" khám phá Mặt Trăng, trong bối cảnh công ty này đang định hướng trở thành nhà cung cấp giải pháp di động cho tương lai.
Kể từ khi Nga tiến hành chiến dịch quân sự đặc biệt nhằm vào Ukraine hồi tháng Hai năm nay, nhiều nhà máy ở nước này đã tạm ngừng sản xuất và giảm lượng lao động do thiếu thiết bị công nghệ cao vì lệnh trừng phạt của phương Tây. Làn sóng rời khỏi Nga của các nhà sản xuất phương Tây cũng dấy lên.
Ngày 22/8, Bộ trưởng Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc Lee Chang-yang cho biết, nước này sẽ xem xét liệu có đệ đơn khiếu nại lên Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) về đạo luật mới của Mỹ, trong đó loại trừ xe điện được sản xuất bên ngoài Bắc Mỹ khỏi danh sách được giảm thuế tại Mỹ.
Ngày 28/7, nhà sản xuất ô tô Hyundai Motor và nhà sản xuất pin LG Energy Solution của Hàn Quốc cho biết sẽ thành lập liên doanh trị giá 1,1 tỷ USD để xây dựng một nhà máy pin xe điện (EV) tại Indonesia.
Ngày 24/2, hãng xe Hyundai Motor của Hàn Quốc cho biết sẽ thay thế hệ thống pin cho khoảng 82.000 xe điện mang thương hiệu Kona và hai mẫu xe ô tô điện khác được bán ở thị trường Hàn Quốc và nước ngoài vì có nguy cơ gây hỏa hoạn.
Ngày 4/2, Tập đoàn sản xuất ô tô lớn nhất Hàn Quốc Hyundai Motor thông báo tạm ngừng tất cả hoạt động sản xuất trong nước trong tuần này do thiếu hụt các linh kiện và phụ tùng được nhập khẩu từ Trung Quốc trong bối cảnh dịch bệnh viêm đường hô hấp cấp do chủng mới của virus Corona (2019-nCoV) đang bùng phát.
Từng là một ngôi sao đang lên, nhưng giờ đây hãng ô tô Hàn Quốc Hyundai Motor đang mất dần chỗ đứng tại Trung Quốc và Mỹ, hai thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Viện thương mại quốc tế Hàn Quốc (IIT) ngày 7/10 cho biết, xuất khẩu ô tô của nước này trong thời gian từ tháng 1-7/2018 đã giảm 6,8% và sự sụt giảm này được ghi nhận ở nhiều thị trường ô tô lớn của Hàn Quốc, ngoại trừ châu Âu.
Năm nhà sản xuất ô tô nước hàng đầu Hàn Quốc đã cho các nhà máy của họ ngừng hoạt động trong 1 tuần để chào đón ngày lễ Chuseok vào cuối tháng 9 vừa qua.
Chiều 20/4, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc tiếp ông S.K.Han, Tổng Giám đốc Công ty Hyundai Motor (Hàn Quốc) phụ trách lĩnh vực xe thương mại.
Theo cam kết hội nhập ASEAN, đến năm 2018 thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc trong khu vực sẽ giảm về 0%. Trong khi nhiều doanh nghiệp sản xuất ô tô tại Việt Nam đang “tất bật” lên kế hoạch nhập khẩu thay vì sản xuất, lắp ráp thì một số doanh nghiệp lại chọn hướng đi khác.
