Ảnh 360 độ: Cầu Sông Lừ đến bao giờ mới có được hình hài?
Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A vẫn ngổn ngang vì chưa thể hoàn thành giải phóng mặt bằng (GPMB). Trên tuyến, cầu L3 bắc qua sông Lừ thi công dở dang, bị bỏ hoang đã nhiều năm nay.
Dự án đường Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A) được UBND TP Hà Nội phê duyệt quy hoạch từ năm 2002, GPMB từ năm 2010.
Tuy nhiên, nhiều năm qua, do vướng mắc trong việc GPMB, nên nhiều hạng mục của dự án vẫn "đắp chiếu".Trong đó, cầu L3 bắc qua sông Lừ "đắp chiếu", dừng thi công từ lâu.
Cầu đã thi công xong hai trụ giữa sông Lừ và gác dầm nhịp giữa.
Dự án đang bị bỏ hoang.
Cỏ dại và dây leo chằng chịt dầm cầu.
Hai bên bờ sông Lừ ngập trong rác và nước thải đen ngòm.
Vị trí cầu tại số 148 Trịnh Đình Cửu (phường Định Công, quận Hoàng Mai, Hà Nội).
Cảnh hoang tàn của cầu.
Cầu L3 bắc qua sông Lừ đang xuống cấp.
Cầu chính L3 "đắp chiếu", hàng ngày người dân phải sử dụng cầu tạm nhỏ hẹp.
Toàn cảnh vị trí cầu L3 nối vành đai 2,5 hướng về đường Giải Phóng.
Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Cầu Giấy (Hà Nội) đang được đẩy mạnh thi công, trong khi đó, ngõ 381 Nguyễn Khang đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, sẵn sàng thi công khớp nối.
Hà Nội đang triển khai giải phóng mặt bằng khu đất giữa đường Vành đai 1 và đường La Thành, đoạn Hoàng Cầu - Láng Hạ (phường Ô Chợ Dừa) để thực hiện dự án xây dựng bãi đỗ xe - nhà để xe, cây xanh, vườn hoa.
Tuyến đường trục Đông - Tây (đường Võ Văn Kiệt nối dài) đoạn từ đường Lê Khả Phiêu đến ranh giới tỉnh Tây Ninh có tổng chiều dài khoảng 15,1 km với tổng mức đầu tư gần 16.000 tỷ đồng, được kỳ vọng hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, giảm áp lực giao thông cho cửa ngõ phía Tây TP Hồ Chí Minh.
Trong hành trình 81 năm hình thành và phát triển đất nước,TP Hồ Chí Minh luôn là điểm sáng trong tăng trưởng kinh tế, hướng tới trở thành siêu đô thị mang tầm cỡ khu vực và quốc tế.
Dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, công trường cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội) vẫn nhộn nhịp thi công, khẩn trương lắp những dầm dọc chủ đầu tiên, mở đầu giai đoạn dựng dầm, sàn và vòm thép, từng bước định hình diện mạo cây cầu.