TP Hồ Chí Minh: Hướng tới trở thành siêu đô thị tầm cỡ quốc tế
Trong hành trình 81 năm hình thành và phát triển đất nước,TP Hồ Chí Minh luôn là điểm sáng trong tăng trưởng kinh tế, hướng tới trở thành siêu đô thị mang tầm cỡ khu vực và quốc tế.
Đến năm 2030, TP Hồ Chí Minh phấn đấu trở thành trung tâm lớn về kinh tế, tài chính hàng đầu của khu vực, là điểm đến hấp dẫn của các nhà đầu tư quốc tế; có nền văn hóa, xã hội phát triển đặc sắc, chất lượng cuộc sống của người dân được nâng cao. Trong đó, khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo được xác định là một trong những trụ cột chiến lược trong định hướng phát triển của Thành phố trong giai đoạn tới.
Để cụ thể hóa những mục tiêu này, trong giai đoạn từ năm 2026 đến năm 2046, TP Hồ Chí Minh đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP tối thiểu 10% mỗi năm. Đến năm 2030, GRDP bình quân đầu người phấn đấu đạt tối thiểu 14.000 USD, kinh tế số chiếm khoảng 40% GRDP. Đến năm 2035, GRDP bình quân đầu người đạt tối thiểu 25.000 USD, kinh tế số chiếm khoảng 60% GRDP; đến năm 2045, GRDP bình quân đầu người phấn đấu đạt tối thiểu 75.000 USD.
Sau 40 năm Đổi mới (1986 - 2026), TP Hồ Chí Minh đã vươn lên trở thành một trung tâm kinh tế lớn, hội nhập ngày càng sâu rộng với khu vực và thế giới.
Tầm nhìn đến năm 2045, TP Hồ Chí Minh nằm trong nhóm 100 thành phố có chất lượng sống tốt nhất thế giới, xứng tầm siêu đô thị quốc tế của Đông Nam Á, là trung tâm kinh tế, tài chính, du lịch, dịch vụ, giáo dục, y tế của châu Á.
TP Hồ Chí Minh đang đẩy nhanh quá trình hiện đại hóa hạ tầng theo hướng đồng bộ và bền vững - từ giao thông công cộng, chuyển đổi xanh đến mạng lưới đường bộ, cao tốc và đường sắt đô thị.
Nhiều dự án hạ tầng kỹ thuật, giao thông trọng điểm được đầu tư, đưa vào khai thác, góp phần giải quyết các vấn đề dân sinh, tăng cường kết nối vùng và tạo thêm động lực cho sự phát triển của TP Hồ Chí Minh và khu vực phía Nam.
Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, Thành phố đặt mục tiêu hoàn thành 6 tuyến metro trước năm 2030 với tổng chiều dài khoảng 187 km, tổng vốn sơ bộ khoảng 17 tỉ USD.
Từ vùng đất bị thiệt hại nặng nề bởi chiến tranh, giờ đây, TP Hồ Chí Minh đã trở thành một siêu đô thị với cơ sở hạ tầng đồng bộ, hiện đại, hàng loạt tòa nhà chọc trời đang vươn mình mạnh mẽ.
Cầu Ba Son là cầu dây văng bắc qua sông Sài Gòn, nối phường Sài Gòn với phường An Khánh. Công trình được khởi công đầu năm 2015, hoàn thành và đưa vào sử dụng từ tháng 4/2022, với tổng vốn đầu tư gần 3.100 tỷ đồng.
Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Cầu Giấy (Hà Nội) đang được đẩy mạnh thi công, trong khi đó, ngõ 381 Nguyễn Khang đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, sẵn sàng thi công khớp nối.
Hà Nội đang triển khai giải phóng mặt bằng khu đất giữa đường Vành đai 1 và đường La Thành, đoạn Hoàng Cầu - Láng Hạ (phường Ô Chợ Dừa) để thực hiện dự án xây dựng bãi đỗ xe - nhà để xe, cây xanh, vườn hoa.
Tuyến đường trục Đông - Tây (đường Võ Văn Kiệt nối dài) đoạn từ đường Lê Khả Phiêu đến ranh giới tỉnh Tây Ninh có tổng chiều dài khoảng 15,1 km với tổng mức đầu tư gần 16.000 tỷ đồng, được kỳ vọng hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, giảm áp lực giao thông cho cửa ngõ phía Tây TP Hồ Chí Minh.
Dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, công trường cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội) vẫn nhộn nhịp thi công, khẩn trương lắp những dầm dọc chủ đầu tiên, mở đầu giai đoạn dựng dầm, sàn và vòm thép, từng bước định hình diện mạo cây cầu.
Tọa lạc trên đỉnh núi Tà Pạ, chùa Tà Pạ ở xã Tri Tôn, tỉnh An Giang nổi bật với kiến trúc Phật giáo Nam tông Khmer độc đáo, trong đó chánh điện được nâng đỡ bởi hàng trăm cây cột cao giữa lưng chừng núi. Cùng cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ của vùng Bảy Núi, ngôi chùa trở thành điểm đến thu hút du khách khi đến An Giang.
