Theo kênh CNN, eo biển Bab el-Mandeb nằm giữa Yemen trên bán đảo Arab và khu vực Sừng châu Phi, là cửa ngõ phía Nam dẫn vào Biển Đỏ và kênh đào Suez, từ đó kết nối với Địa Trung Hải.
Trong một bài đăng trên mạng xã hội X, ông Ghalibaf đặt ra loạt câu hỏi: “Bao nhiêu phần trăm các lô hàng dầu mỏ, khí tự nhiên hóa lỏng (LNG), lúa mì, gạo và phân bón toàn cầu đi qua eo biển Bab el-Mandeb? Những quốc gia và doanh nghiệp nào chiếm tỷ trọng vận chuyển lớn nhất qua tuyến này?”.
Phong trào Houthi tại Yemen - lực lượng thân Iran - đang kiểm soát các khu vực ven eo biển Bab el-Mandeb. Từ tháng 11/2023, nhóm này bắt đầu tấn công tàu thuyền trên Biển Đỏ nhằm thể hiện sự ủng hộ đối với người Palestine ở Gaza trong xung đột với Israel.
Các cuộc tấn công đã khiến lưu lượng tàu thuyền qua Biển Đỏ sụt giảm mạnh, theo một số ước tính là hơn 50%. Nhiều công ty vận tải buộc phải chuyển hướng tàu đi vòng qua Mũi Hảo Vọng ở cực Nam châu Phi, kéo theo chi phí và thời gian vận chuyển tăng đáng kể.
Theo Diễn đàn Kinh tế Thế giới, khoảng 12% tổng thương mại toàn cầu và 30% lưu lượng container của thế giới đi qua kênh đào Suez. Trong khi đó, Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ cho biết khoảng 6% lượng dầu giao dịch bằng đường biển trên toàn cầu đi qua eo biển Bab el-Mandeb.
Biển Đỏ cũng đóng vai trò là tuyến xuất khẩu thay thế cho dầu mỏ của Saudi Arabia nhằm giảm phụ thuộc vào eo biển Hormuz. Cảng Yanbu trên tuyến đường này là điểm cuối của hệ thống đường ống xuyên quốc gia, cho phép Saudi Arabia vận chuyển khoảng 7 triệu thùng dầu thô mỗi ngày, theo Tập đoàn dầu khí Saudi Aramco.
