Sau 4 tháng khởi công, trên công trường luôn duy trì khí thế thi công khẩn trương, với 5 mũi thi công, khoảng 300 cán bộ, công nhân, cùng hàng chục thiết bị, máy móc hiện đại. Các hạng mục đang được triển khai đồng bộ, quyết liệt để đưa công trình “về đích” sớm hơn kế hoạch gần hai tháng.
Dự án xây dựng cầu Phong Châu mới được triển khai theo lệnh thi công khẩn cấp sau khi cầu cũ bị sập do ảnh hưởng của bão số 3 vào tháng 9/2024. Đây là công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng với tỉnh Phú Thọ, nhằm khôi phục tuyến giao thông huyết mạch bị đứt gãy, bảo đảm an toàn giao thông, kết nối mạng lưới giao thông liên huyện, liên vùng, góp phần phát triển kinh tế xã hội, giữ vững quốc phòng, an ninh khu vực.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng, Binh đoàn 12 được giao trực tiếp tổ chức thi công công trình trọng điểm này. Ngay sau lễ khởi công, đơn vị đã huy động gần 200 cán bộ, công nhân, cùng hơn 60 đầu máy móc, thiết bị chuyên dụng tham gia phá dỡ, thanh thải cầu Phong Châu cũ. Trong thời gian ngắn, giàn thép nhịp 5 nặng trên 500 tấn, hai mố cầu và bốn trụ cầu đã được tháo dỡ, tạo điều kiện thuận lợi cho việc thi công cầu mới.
Toàn cảnh công trường thi công cầu Phong Châu mới nhìn từ trên cao, với không khí lao động sôi nổi.
Lực lượng thi công mũi khoan cọc nhồi trụ dưới lòng sông trong điều kiện thời tiết nắng nóng.
Công nhân lắp đặt cốt thép tại móng trụ cầu, bảo đảm đúng kỹ thuật và an toàn lao động.
Sà lan trọng tải lớn chuyên chở thiết bị, vật liệu phục vụ thi công trụ T4, T5 giữa sông Hồng.
Cầu được thiết kế vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông dự ứng lực, với tổng mức đầu tư hơn 635 tỷ đồng.
Một trong những điểm "găng" nhất của dự án là thi công trụ T4 và T5 dưới sông, đòi hỏi phải hoàn thành trước khi xuất hiện lũ tiểu mãn (thường vào giữa tháng 4 hằng năm). Với tinh thần khẩn trương, sáng tạo và chủ động, Binh đoàn 12 đã hoàn thành trụ T4 vào ngày 14/4 và trụ T5 vào ngày 18/4, vượt tiến độ kế hoạch đề ra.
Cùng với đó, khối K0, phần quan trọng trên đỉnh trụ để chuẩn bị cho giai đoạn đúc các đốt dầm cầu sẽ hoàn thành trước ngày 19/5, sớm gần hai tháng so với mốc kế hoạch 7/7. Điều này giúp toàn bộ tiến độ thi công vượt lên đáng kể, giảm rủi ro ảnh hưởng do lũ tiểu mãn và thời tiết cực đoan.
Công trường được trang bị đồng bộ với 4 máy khoan cọc nhồi đường kính lớn (1.500 mm), 4 sà lan trọng tải từ 800 - 1.200 tấn, tàu đẩy công suất 500 CV, cùng 8 cần cẩu và cần trục từ 50 - 80 tấn.
Các tổ đội được tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp liên tục.
Nhịp cầu chính đang được thi công bằng phương pháp đúc hẫng cân bằng, công nghệ hiện đại và độ chính xác cao.
Cầu Phong Châu mới có chiều dài 652 m, mặt cắt ngang 20,5 m với 4 làn xe cơ giới.
Hiện nay người dân hai bên bờ di chuyển bằng cầu phao bắc tạm qua sông trong thời gian hoàn thành cầu Phong Châu mới.
Sau khi hoàn thành khối K0, toàn bộ công trường sẽ chuyển sang giai đoạn thi công đúc dầm, lắp đặt cấu kiện, hoàn thiện mặt cầu, lan can, hệ thống thoát nước và chiếu sáng. Dự kiến, công trình sẽ hợp long vào dịp Quốc khánh 2/9, cột mốc quan trọng để phấn đấu hoàn thành, thông xe toàn tuyến vào cuối tháng 11/2025.