Toyota – Từ hãng máy dệt trở thành tập đoàn ô tô hàng đầu thế giới

Không khỏi bất ngờ khi biết rằng xuất phát điểm của tập đoàn ô tô Toyota nổi tiếng là những chiếc máy dệt tự động.
Toyota – Từ hãng máy dệt trở thành tập đoàn ô tô hàng đầu thế giới ảnh 1

Các mô hình động cơ và khung ô tô của Toyota.

Khi nhắc đến Toyota, tất cả chúng ta đều nghĩ đến một tập đoàn Nhật Bản nổi tiếng thế giới về sản xuất ôtô. Chính vì vậy, không ít khách tham quan không khỏi bất ngờ khi biết rằng xuất phát điểm của tập đoàn là những chiếc máy dệt tự động.

Là một trong những điểm thu hút khách tham quan của tại thành phố Nagoya, tỉnh Aichi, Bảo tàng Công nghiệp và Công nghệ của Tập đoàn Toyota tại thành phố Nagoya, tỉnh Aichi, giúp khách tham quan hiểu rõ lịch sử phát triển của Toyota, từ một hãng dệt để thành một tập đoàn oto hùng mạnh trên thế giới.

Toyota – Từ hãng máy dệt trở thành tập đoàn ô tô hàng đầu thế giới ảnh 2

Chiếc máy dệt tự động - biểu tượng thành công của Toyota - được trưng bày trang trọng tại sảnh chính của bảo tàng.

Bảo tàng Toyota tọa lạc tại Sako, nơi từng được người sáng lập tập đoàn, ông Sakichi Toyoda, xây dựng nhà máy chạy thử nghiệm những máy dệt tự động đầu tiên của mình. Năm 1924, ông Sakichi Toyoda hoàn thiện phát minh chiếc máy dệt tự động quay tròn Toyoda Type G. Chiếc máy dệt này được cấp bằng sáng chế tại 19 quốc gia và được đặt tên là “dream loom” (tạm dịch: chiếc máy dệt trong mơ), là chiếc máy dệt hiện đại nhất trên thế giới lúc đó.

Vào thời kỳ mà Nhật Bản dường như chỉ có khả năng sao chép công nghệ từ các nước phương Tây, thành công của ông Saikichi đã chứng tỏ tiềm năng phát minh khoa học và công nghệ của người Nhật Bản. Chiếc máy dệt tự động Toyoda Type G trở thành biểu tượng sáng lập của tập đoàn, đặt nền móng cho sự lớn mạnh của tập đoàn Toyota ngày nay.

Toyota – Từ hãng máy dệt trở thành tập đoàn ô tô hàng đầu thế giới ảnh 3

Chiếc ô tô đầu tiên của Toyota với bộ khung thép, có giá bán rẻ hơn so với ô tô Ford của Mỹ.

Với truyền thống gia đình là những người có ý chí, kiên trì và ham học hỏi, con trai cả của nhà sáng lập Sakichi Toyoda, ông Kiichiro Toyoda, sau một lần tham quan nước Mỹ, đã nghĩ đến việc người Nhật Bản sẽ tự sản xuất ôtô thay cho việc lắp ráp thuê cho các hãng sản xuất ôtô của phương Tây. Năm 1936, Toyota giới thiệu chiếc ôtô chở khách đầu tiên với khung thép, có giá bán 3.350, rẻ hơn 400 yen so với ôtô của hãng Ford sản xuất. Năm 1937, ông Kiichiro Toyoda đã thành lập công ty Toyota Motor. Tháng 2/1942,  Toyota sản xuất được 1.757 xe, trở thành một hãng sản xuất ôtô đủ sức cạnh tranh ngang ngửa với các hãng sản xuất ôtô phương Tây.

Toyota – Từ hãng máy dệt trở thành tập đoàn ô tô hàng đầu thế giới ảnh 4

Nội thất của chiếc ô tô đầu tiên do nhà Toyoda sản xuất.

Toyota – Từ hãng máy dệt trở thành tập đoàn ô tô hàng đầu thế giới ảnh 5

Quang cảnh bên trong nhà máy dệt tại Saiko được tái hiện tại bảo tàng Toyota.

Toyota – Từ hãng máy dệt trở thành tập đoàn ô tô hàng đầu thế giới ảnh 6

Chiếc máy dệt tự động thế hệ đầu tiên của ông Sakichi Toyoda.

Toyota – Từ hãng máy dệt trở thành tập đoàn ô tô hàng đầu thế giới ảnh 7

Mô hình máy dệt tự động Toyoda Type G được cấp bằng sáng chế tại 19 quốc gia.

Toyota – Từ hãng máy dệt trở thành tập đoàn ô tô hàng đầu thế giới ảnh 8

Một xưởng dệt hiện đại của tập đoàn Toyota được tái hiện trong bảo tàng.

Toyota – Từ hãng máy dệt trở thành tập đoàn ô tô hàng đầu thế giới ảnh 9

Mô hình hệ thống lắp ráp ô tô những năm 90.

Toyota – Từ hãng máy dệt trở thành tập đoàn ô tô hàng đầu thế giới ảnh 10

Khách tham quan chiêm ngưỡng các mẫu xe Toyota qua các thời kỳ.

Toyota – Từ hãng máy dệt trở thành tập đoàn ô tô hàng đầu thế giới ảnh 11

Mẫu ô tô chạy động cơ điện của Toyota.

Toyota – Từ hãng máy dệt trở thành tập đoàn ô tô hàng đầu thế giới ảnh 12

Toàn cảnh triển lãm ô tô.

Nguyễn Tuyến – Gia Quân - P/v TTXVN tại Nhật Bản

Dành cho bạn

Nghiên cứu về công nghệ quang di truyền nhận giải Nobel Y Sinh 2026

Nghiên cứu về công nghệ quang di truyền nhận giải Nobel Y Sinh 2026

Vào lúc 11h30 giờ địa phương (tức 16h30 giờ Hà Nội) ngày 5/10, Viện Hàn lâm Khoa học Hoàng gia Thụy Điển tại Stockholm đã công bố giải Nobel Y Sinh năm 2026 thuộc về nhà khoa học Karl Deisseroth người Mỹ và hai nhà khoa học người Đức là Peter Hegemann và Georg Nagel với công trình nghiên cứu về công nghệ quang di truyền học. 

Phát triển hệ thống sạc không dây hiệu suất cao cho xe năng lượng mới

Phát triển hệ thống sạc không dây hiệu suất cao cho xe năng lượng mới

Cùng với xu hướng phát triển xe tự hành và giao thông thông minh, nhu cầu về các giải pháp sạc tự động, hiệu quả cao, không cần con người can thiệp ngày càng gia tăng. Công nghệ sạc không dây được xem là một hướng đi quan trọng, trong đó một hệ thống sạc cho xe năng lượng mới (NEV) đạt hiệu suất chuyển đổi trên 98%, qua đó mở ra triển vọng ứng dụng quy mô lớn hơn đối với xe tự hành. Công nghệ này cũng có tiềm năng mở rộng sang giao thông đường sắt, phương tiện dẫn đường tự động trong công nghiệp, robot công nghiệp và máy bay hoạt động ở độ cao thấp.

Ông Sam Altman phát biểu tại Đại học Tel Aviv ở thành phố Tel Aviv, Israel ngày 5/6/2023. Ảnh: AFP/TTXVN

CEO OpenAI cảnh báo ‘vấn đề thực sự về an toàn’ khi con người trao quyền phán đoán cho AI

CEO OpenAI Sam Altman cảnh báo việc con người trao cho AI một dạng “quyền lực tôn giáo” hoặc từ bỏ khả năng phán đoán để phụ thuộc vào các mô hình trí tuệ nhân tạo có thể trở thành “vấn đề thực sự về an toàn”, trong bối cảnh giới công nghệ ngày càng tranh luận về ý thức, đạo đức và giới hạn thẩm quyền của AI.