Toyota tiếp tục dẫn đầu thế giới

Hãng Toyota của Nhật Bản đã bán được tổng cộng 10,23 triệu xe các loại trong năm 2014, vượt qua GM của Mỹ và Volkswagen của Đức để tiếp tục giữ vị trí hãng sản xuất ô tô lớn nhất thế giới.
Ngày 21/1, hãng Toyota Motor Corp của Nhật Bản thông báo đã bán được tổng cộng 10,23 triệu xe các loại trong năm 2014, vượt qua hãng General Motors (GM) của Mỹ và Volkswagen của Đức để tiếp tục giữ vị trí hãng sản xuất ô tô lớn nhất thế giới.

Theo số liệu báo cáo doanh số hàng năm trên toàn thế giới, trong năm 2014 Volkswagen bán được 10,14 triệu xe và GM bán được 9,92 triệu xe. Tuy nhiên, Toyota dự kiến doanh số của hãng trong năm 2015 sẽ giảm, ước tính đạt khoảng 10,15 triệu xe và có thể sẽ mất vị trí hàng đầu vào tay đối thủ Volkswagen, hãng ô tô đang phát triển mạnh tại thị trường các nền kinh tế mới nổi.
Toyota tiếp tục dẫn đầu thế giới ảnh 1

Toyota giữ vững vị trí nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới. Ảnh: AFP.

Trước đó, vào năm 2008, Toyota đã giành được vị trí hãng sản xuất ô tô hàng đầu thế giới mà GM nắm giữ trong nhiều thập kỷ, song vị trí này đã bị mất 3 năm sau đó do thảm hỏa kép sóng thần-động đất tại Nhật Bản vào năm 2011 đã giáng một đòn mạnh vào ngành sản xuất và phá vỡ những chuỗi cung ứng của các hãng chế tạo ô tô nước này. Tuy nhiên, năm 2012, Toyota một lần nữa lại giành vị trí dẫn đầu khi vượt qua Detroit, hãng xe nổi tiếng của Mỹ chuyên sản xuất các dòng xe Chevrolet và Cadillac.Toyota dự đoán lợi nhuận của hãng trong năm tài chính hiện tại (tính đến hết tháng 3 tới) đạt 2.000 tỷ yên (khoảng 16,97 tỷ USD) và doanh thu sẽ ở mức 26.500 tỷ yên với những kết quả khả quan ở thị trường Bắc Mỹ. Trong khi đó, tại một số thị trường châu Á chủ chốt, bao gồm Indonesia và Thái Lan, hãng nhận định doanh thu sẽ giảm do những tác động của sự bất ổn chính trị.Số liệu lạc quan về kinh doanh của Toyota được công bố trong bối cảnh đại gia ô tô hàng đầu thế giới này đang nỗ lực phục hồi danh tiếng sau khi phải thu hồi hàng triệu xe trên toàn thế giới do lỗi kỹ thuật.
TTXVN/Tin Tức

Dành cho bạn

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Cuộc đua trí tuệ nhân tạo (AI) đang tăng tốc, trong khi cạnh tranh có nguy cơ khiến các doanh nghiệp xem nhẹ an toàn, làm gia tăng những rủi ro khó kiểm soát. Diễn biến này đặt ra yêu cầu đối với Việt Nam trong thực hiện Nghị quyết 57: phát triển và làm chủ AI phải song hành với xây dựng năng lực quản trị, kiểm soát và bảo đảm an toàn.
Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Nắng nóng, độ ẩm và nước mưa có thể âm thầm tác động đến bức phù điêu bằng đồng tại Khu truyền thống cách mạng cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968. Từ những vị trí dễ hư hỏng được nhận diện, nhóm nghiên cứu đề xuất giải pháp theo dõi và bảo trì chủ động nhằm kéo dài tuổi thọ công trình..
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

Để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo trở thành động lực tăng trưởng, TP Hồ Chí Minh đang đặt trọng tâm vào một nguồn lực có tính quyết định: con người. Từ chính sách thu hút chuyên gia đến việc tạo môi trường để người giỏi giải quyết những bài toán lớn, Thành phố đang từng bước tìm cách biến tri thức thành năng lực đổi mới và giá trị cụ thể.
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

Nếu các cơ chế mới là “đường băng” để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo "cất cánh" thì thị trường mới là nơi quyết định công nghệ có tạo ra giá trị hay không. TP Hồ Chí Minh đang tìm cách rút ngắn khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến doanh nghiệp, từ ý tưởng đến sản phẩm, qua đó biến nguồn lực tri thức thành một động lực tăng trưởng thực chất.