Doanh số bán ô tô tại Việt Nam tăng đến 247% so với cùng kỳ năm ngoái

Sáng 13/9, Hiệp hội các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) công bố doanh số bán xe toàn thị trường của các đơn vị thành viên trong tháng 8/2022 đạt 30.846 xe các loại, tăng 2% so với tháng 7/2022, nhưng tăng đến 247% so với cùng kỳ năm ngoái.
Chú thích ảnh
Ô tô Vinfast chuẩn bị xuất xưởng. Ảnh tư liệu: An Đăng/TTXVN

Trong tổng doanh số bán hàng trên có 25.065 xe du lịch, tăng 9%; 5.513 xe thương mại, giảm 20%; và 268 xe chuyên dụng, tăng 21% so với tháng trước.

Xét về xuất xứ, trong khi doanh số bán của xe lắp ráp trong nước đạt 15.499 xe, tăng 3% thì doanh số của xe nhập khẩu là 15.347 xe, tăng 1% so với tháng trước.

Tính chung 8 tháng năm 2022, các đơn vị thành viên VAMA có tổng doanh số bán hàng toàn thị trường đạt 262.940 xe, tăng 50% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, có 206.087 xe du lịch, tăng 69%; 52.956 xe thương mại, tăng 6% và 3.897 xe chuyên dụng, tăng 2% so với cùng kỳ năm ngoái.

Cũng theo xuất xứ xe, trong 8 tháng qua, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước đạt 152.765 xe, tăng 54% trong khi xe nhập khẩu là 110.175 xe, tăng 45% so với cùng kỳ năm ngoái.

Tuy nhiên, theo các chuyên gia trong ngành, bên cạnh doanh số bán xe của các đơn vị thành viên VAMA, thị trường ô tô Việt Nam còn có sự góp mặt của nhiều hãng xe khác, như Audi, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Nissan, Subaru, Volkswagen, Volvo… nhưng các hãng xe này không tiết lộ kết quả kinh doanh.

Chỉ qua số liệu công bố chính thức của TC Group (Tập đoàn Thành Công) với thương hiệu xe Hyundai, trong tháng 8 vừa qua đơn vị này tiêu thụ 5.449 xe, nâng doanh số cộng dồn của thương hiệu này trong 8 tháng năm 2022 lên 47.638 xe các loại. Bên cạnh đó, VinFast cũng tiêu thụ được 1.220 xe, nâng tổng doanh số cộng dồn trong 8 tháng năm 2022 lên 18.052 xe các loại.

Như vậy, chỉ qua số liệu công bố chính thức từ VAMA, TC Group và VinFast, trong tháng 8 vừa qua toàn thị trường tiêu thụ tổng cộng 37.515 xe, nâng tổng doanh số bán của toàn thị trường ô tô Việt Nam trong 8 tháng năm 2022 lên 328.630 xe các loại.

Dựa trên số liệu công bố chính thức từ VAMA, TC Group và VinFast, trong tháng 8 vừa qua, Toyota Việt Nam có tổng doanh số bán 6.796 xe (bao gồm xe Lexus) vươn lên dẫn đầu về thương hiệu bán nhiều xe nhất thị trường ô tô Việt Nam, đẩy TC Group xuống vị trí thứ 2 khi đạt doanh số 5.449 xe Hyundai.

Các vị trí tiếp theo là Kia (4.404 xe), Mitsubishi (4.039 xe), Mazda (3.090 xe), VinFast (2.137 xe), Honda (1.495 xe), Ford (1.315 xe).

Dẫn đầu thị trường về mẫu xe bán chạy nhất thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 8 vừa qua tiếp tục là Mitsubishi Xpander khi tiêu thụ được 2.842 xe.

Các vị trí tiếp theo là Toyota Corolla Cross (1.566 xe), Toyota Veloz Cross (1.566 xe), Hyundai Creta (1.417 xe), Hyundai Accent (1.172 xe), Toyota Vios (1.133 xe), Mazda CX-5 (1.100 xe), Mazda3 (893 xe), VinFast Lux A2.0 (849 xe), Hyundai Santa Fe (838 xe).

Theo nhận định của các chuyên gia trong ngành, doanh số bán hàng tháng 8 vừa qua chỉ tăng 2% so với tháng 7/2022, nhưng tăng đến 247% so với cùng kỳ năm ngoái do thời điểm này ở năm ngoái nhiều tỉnh thành trong cả nước đang thực hiện giãn cách xã hội để phòng chống dịch COVID-19 nên có mức tăng đột biến trên là điều dễ hiểu.

Đặc biệt, với doanh số bán 37.515 xe trong tháng 8 và 328.630 xe trong 8 tháng năm 2022, năm 2022 thị trường ô tô Việt Nam lần đầu tiên có thể đạt ngưỡng khoảng gần 500.000 xe, mốc được gỡ bỏ mác “thị trường nhỏ”. Đây sẽ là tiền đề thúc đẩy ngành công nghiệp phụ trợ và đầu tư dây chuyền sản xuất ô tô thay vì chỉ nhập khẩu hay lắp ráp.

Còn theo nhận định của ông Ruchik Shah, Tổng Giám đốc Ford Việt Nam, quý IV hàng năm luôn là quý bán hàng tốt nhất trong ngành ô tô. Đây là quý bùng nổ nhất không chỉ riêng với Ford hàng năm mà còn là quý toả sáng đối với các hãng xe khác ở trong nước.

Văn Xuyên (TTXVN)

Dành cho bạn

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Cuộc đua trí tuệ nhân tạo (AI) đang tăng tốc, trong khi cạnh tranh có nguy cơ khiến các doanh nghiệp xem nhẹ an toàn, làm gia tăng những rủi ro khó kiểm soát. Diễn biến này đặt ra yêu cầu đối với Việt Nam trong thực hiện Nghị quyết 57: phát triển và làm chủ AI phải song hành với xây dựng năng lực quản trị, kiểm soát và bảo đảm an toàn.
Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Nắng nóng, độ ẩm và nước mưa có thể âm thầm tác động đến bức phù điêu bằng đồng tại Khu truyền thống cách mạng cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968. Từ những vị trí dễ hư hỏng được nhận diện, nhóm nghiên cứu đề xuất giải pháp theo dõi và bảo trì chủ động nhằm kéo dài tuổi thọ công trình..
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

Để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo trở thành động lực tăng trưởng, TP Hồ Chí Minh đang đặt trọng tâm vào một nguồn lực có tính quyết định: con người. Từ chính sách thu hút chuyên gia đến việc tạo môi trường để người giỏi giải quyết những bài toán lớn, Thành phố đang từng bước tìm cách biến tri thức thành năng lực đổi mới và giá trị cụ thể.
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

Nếu các cơ chế mới là “đường băng” để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo "cất cánh" thì thị trường mới là nơi quyết định công nghệ có tạo ra giá trị hay không. TP Hồ Chí Minh đang tìm cách rút ngắn khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến doanh nghiệp, từ ý tưởng đến sản phẩm, qua đó biến nguồn lực tri thức thành một động lực tăng trưởng thực chất.