#thị trường ô tô

Sau 7 tháng năm 2026, doanh số thị trường ô tô Việt Nam đạt 221.540 xe, tăng 14%. Xe nhập khẩu và ô tô điện hóa tiếp tục là những điểm sáng, tạo đà tăng trưởng cuối năm.

Ford và Geely vừa công bố thỏa thuận thành lập liên doanh tại nhà máy Valencia (Tây Ban Nha) nhằm sản xuất các dòng xe đa năng lượng phục vụ thị trường châu Âu.

Trong thông báo mới đây của Tập đoàn Thành Công (TC Group), tổng số xe Hyundai đến tay khách hàng trong tháng 4/2026 đạt 3.904 xe.

Theo phóng viên TTXVN tại Berlin, thị trường ô tô Liên minh châu Âu (EU) ghi nhận tín hiệu phục hồi trong 4 tháng đầu năm 2026, nhờ nhu cầu tăng mạnh đối với xe điện tại nhiều thị trường lớn, cùng sự hỗ trợ từ các chương trình khuyến khích mua xe và ưu đãi thuế của chính phủ các nước.

Tập đoàn sản xuất ô tô đa quốc gia Stellantis vừa công bố kế hoạch chiến lược mới mang tên “FaSTLAne”, với tổng vốn đầu tư lên tới 60 tỷ euro (68 tỷ USD) từ nay đến năm 2030, nhằm phục hồi tăng trưởng và cải thiện lợi nhuận sau giai đoạn kinh doanh khó khăn.

Thị trường ô tô Việt Nam trong những tháng đầu năm 2026 đang chứng kiến một thực trạng chưa từng có: Nguồn cung dồi dào từ lượng xe tồn kho và xe nhập khẩu gia tăng, trong khi sức mua chưa thực sự khởi sắc. Hệ quả là các hãng xe và đại lý phải liên tục tung ra các chương trình ưu đãi "khủng", chính thức khởi động một cuộc đua giảm giá kỷ lục.

Theo hãng tin Yonhap, ngày 23/4, Honda Korea - đơn vị bán hàng tại Hàn Quốc của Tập đoàn Honda Motor Nhật Bản - thông báo họ sẽ rút khỏi thị trường ô tô của “xứ sở Kim chi”, kết thúc 23 năm hoạt động tại đây.

Đại diện Công ty Cổ phần Gel-O&J cho biết, Omoda & Jaecoo đang triển khai chiến lược “Đến Việt Nam - Vì Việt Nam” với định hướng phát triển dài hạn và gắn chặt với nhu cầu thực tế của người tiêu dùng trong nước.

Thị trường ô tô Việt Nam tăng tốc mạnh trong tháng 3/2026 khi tổng doanh số toàn ngành đạt 70.859 xe, gấp hơn 2 lần tháng trước và tăng hơn 36% trong quý đầu năm, phản ánh rõ sự phục hồi sau giai đoạn trầm lắng đầu năm.

Ngành công nghiệp ô tô Mỹ luôn chứng kiến những nỗ lực thay đổi cục diện từ các nhà khởi nghiệp đầy tham vọng, dù nhiều người trong số họ đã phải đối mặt với thất bại.

Thị trường ô tô thế giới đang trải qua giai đoạn đầy thách thức do sự trỗi dậy của xe điện Trung Quốc và các biến động địa chính trị.

Ngày 24/3/2026, Liên doanh Ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) chính thức giới thiệu sản phẩm Stargazer phiên bản mới tới thị trường Việt Nam.

Việc mở rộng quá nhanh và nhu cầu yếu đã buộc các đại lý ô tô Trung Quốc phải đóng cửa hàng loạt showroom hoặc đổi thương hiệu.

Năm 2025 đánh dấu giai đoạn chuyển mình quan trọng của thị trường ô tô Việt Nam khi sức mua dần phục hồi, xe điện tăng trưởng mạnh và làn sóng xe nhập khẩu, đặc biệt từ Trung Quốc, gia nhập sâu rộng. Nguồn cung ngày càng đa dạng, cạnh tranh về giá và công nghệ gia tăng mang lại nhiều lựa chọn cho người tiêu dùng, đồng thời đặt ra những yêu cầu mới đối với chiến lược phát triển của các doanh nghiệp trong giai đoạn 2026.

Thị trường ô tô Việt Nam bước vào giai đoạn cao điểm cuối năm 2025 với nhiều biến động đáng chú ý. Số liệu mới nhất từ Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), cùng báo cáo của các hãng lớn như VinFast và Hyundai, cho thấy bức tranh toàn cảnh đang nghiêng mạnh về phía xe nhập khẩu và xe điện, trong khi các doanh nghiệp lắp ráp nội địa phải đối mặt với áp lực cạnh tranh ngày càng gia tăng.

Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 1891/QĐ-TTg phê duyệt phương án cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính liên quan đến hoạt động sản xuất, kinh doanh thuộc phạm vi chức năng quản lý của Bộ Công an năm 2025. Trong đó, đáng chú ý là cắt giảm 30% lệ phí đăng ký, cấp biển số xe lần đầu trên cổng dịch vụ công. Chính sách này liệu có đủ sức kích cầu thị trường ô tô, xe máy đang giảm tốc?

Doanh số ô tô tại Việt Nam tiếp tục đi xuống, tháng 8/2025 ghi nhận mức thấp nhất kể từ tháng 3.

Sáu tháng đầu năm 2025, thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến hai xu hướng trái ngược: Một bên là cuộc đua giảm giá chưa có điểm dừng, bên còn lại là sự bứt phá mạnh mẽ của xe điện và hybrid. Sự chuyển mình rõ rệt của người tiêu dùng về thói quen mua sắm và lựa chọn phương tiện đang từng bước vẽ nên diện mạo mới cho ngành công nghiệp ô tô trong nước.

Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ chính thức cấm xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch (gồm xăng và dầu diesel) lưu thông trong khu vực Vành đai 1, theo Chỉ thị số 20/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ. Đây là bước đi mang tính lịch sử nhằm thúc đẩy giao thông xanh, nhưng đồng thời đang tạo ra những xáo trộn trên thị trường ô tô – xe máy sử dụng động cơ đốt trong.

Chỉ thị số 20/CT-TTg về một số nhiệm vụ cấp bách, quyết liệt ngăn chặn, giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường do Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký được ban hành ngày 12/7/2025 (Chỉ thị số 20) đang tạo cú hích mạnh cho thị trường ô tô – xe máy Việt Nam. Doanh nghiệp tích cực chuyển hướng sang phương tiện xanh, người dân bắt đầu tìm hiểu xe điện nhiều hơn.