Hàng loạt mẫu xe được ưu đãi
Tháng 10/2026 mở đầu quý kinh doanh cuối cùng của năm bằng hàng loạt chương trình khuyến mại quy mô lớn trên thị trường ô tô Việt Nam. Các hãng không chỉ giảm giá trực tiếp mà còn kết hợp hỗ trợ lệ phí trước bạ, tặng bảo hiểm và đặc biệt là ưu đãi lãi suất nhằm giảm chi phí thực tế cho người mua.
Toyota tiếp tục kích cầu với loạt xe Vios, Veloz Cross, Avanza Premio, Yaris Cross, Innova Cross và Corolla Cross; trong đó Vios G-CVT được hỗ trợ tương đương 100% lệ phí trước bạ, tối đa 54 triệu đồng; Veloz Cross CVT TOP có tổng hỗ trợ tối đa 75 triệu đồng, gồm hỗ trợ lệ phí trước bạ, một năm bảo hiểm vật chất và lựa chọn lãi suất 0% trong 12 tháng đầu hoặc gói ưu đãi lãi suất trong 24 tháng; Yaris Cross HEV được hỗ trợ tương đương 100% lệ phí trước bạ, tối đa 74 triệu đồng; bản xăng được hỗ trợ 50 triệu đồng; Innova Cross có hai lựa chọn, trong đó khách hàng có thể nhận lãi suất 0% trong 6 tháng đầu, 5,49% trong 6 tháng tiếp theo cùng bảo hiểm, hoặc hỗ trợ tương đương 50% lệ phí trước bạ và bảo hiểm; Corolla Cross HEV được hỗ trợ tối đa 43,5 triệu đồng.
Honda cũng đẩy mạnh kích cầu với BR-V và HR-V, trong đó BR-V L và G được hỗ trợ tương đương 100% lệ phí trước bạ. HR-V e:HEV RS được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, trong khi HR-V L và G được tặng 50 triệu đồng cùng một năm bảo hiểm. Một số phiên bản còn được áp dụng lãi suất cố định 0% trong 12 tháng đầu.
Mazda Việt Nam ưu đãi tương đương 100% lệ phí trước bạ cho CX-5, kèm quà tặng tùy phiên bản và khu vực. CX-8 được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, Mazda2 được hỗ trợ tương đương 100%, trong khi CX-3 có giá ưu đãi từ 499 triệu đồng. Mazda3 và CX-30 cùng được giảm 50 triệu đồng.
Mitsubishi tiếp tục hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ cho Xpander, kèm quà tặng, với tổng giá trị 67-95 triệu đồng tùy phiên bản. Triton 4WD AT Premium mới ra mắt cũng được hỗ trợ tương đương 100% lệ phí trước bạ và quà tặng, tổng giá trị khoảng 58 triệu đồng.
Hyundai Thành Công giảm giá trên nhiều mẫu xe, trong đó Santa Fe có mức ưu đãi cao nhất khoảng 220 triệu đồng; Stargazer giảm 107-117 triệu đồng; Accent giảm 79-89 triệu đồng; Creta và Tucson giảm khoảng 60-79 triệu đồng.
Ford Việt Nam áp dụng ưu đãi tương đương 100% lệ phí trước bạ cho một số dòng xe chủ lực. Ranger được hỗ trợ theo từng phiên bản; Transit Trend và Premium cũng nhận ưu đãi tương đương 100% lệ phí trước bạ cùng hỗ trợ lãi suất. Territory Trend được hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ, trong khi một số bản cao cấp giảm trực tiếp 60 triệu đồng...
Người mua cân nhắc, hãng chịu áp lực
Bên cạnh các chương trình dành cho xe mới, nhiều đại lý đang giảm sâu các mẫu xe sản xuất từ năm 2024-2025 để xử lý tồn kho. Subaru Crosstrek 2.0 i-S EyeSight đời 2024 được giảm khoảng 289 triệu đồng, còn bản e-Boxer Hybrid giảm khoảng 329 triệu đồng. Một số mẫu xe Suzuki và Subaru cũng tiếp tục được áp dụng mức giảm lớn.
Theo các chuyên gia trong ngành, việc giảm giá sâu xe đời cũ cho thấy áp lực tồn kho đang trở thành một trong những động lực chính của cuộc đua khuyến mại cuối năm. Nếu không giải phóng trước khi bước sang năm 2027, xe sản xuất năm 2026 sẽ trở thành xe tồn đời cũ, ảnh hưởng tới khả năng bán hàng và giá trị xe.
Ở góc độ doanh nghiệp, các chương trình ưu đãi giúp tăng tốc độ bán hàng trong giai đoạn cao điểm cuối năm, đồng thời tạo dư địa xử lý hàng tồn và hoàn thành kế hoạch doanh số. Tuy nhiên, việc giảm giá kéo dài cũng tạo áp lực lên biên lợi nhuận và khiến các hãng phải cân đối giữa kích cầu, tồn kho và mặt bằng giá.
Nhân sự của Toyota từng tiết lộ: "Chưa bao giờ giá xe đã rẻ lại còn giảm sâu thế này. Để cạnh tranh, doanh nghiệp đã phải "cắt đến da đến thịt" (tức hy sinh tối đa phần lãi, thậm chí lẹm vào cả vốn hoặc chi phí cốt lõi), khó có thể giảm thêm được nữa, còn người tiêu dùng vẫn tiếp tục chờ đợi giá giảm sâu hơn nữa mới mua".
Với người đang có ý định mua xe, anh Đỗ Thiện ở phường Hà Đông, Hà Nội cho chia sẻ: "Qua quan sát thị trường ô tô những tháng gần đây cho thấy, để kích cầu thị trường và thúc đẩy doanh số bán hàng trong bối cảnh cạnh tranh, hầu như mỗi tháng các hãng đều tung ra chương trình khuyến mại, tháng sau giảm giá sâu hơn tháng trước nên người tiêu dùng tiếp tục có tâm lý chờ đợi để mua xe với giá hợp lý hơn".
Cuộc cạnh tranh cũng đang chuyển từ giảm giá trực tiếp sang giảm tổng chi phí sở hữu. Lãi suất 0% trong 6-12 tháng đầu xuất hiện ngày càng nhiều tại Toyota và Honda, giúp khách hàng vay mua xe giảm đáng kể chi phí tài chính trong giai đoạn đầu.
Với người tiêu dùng, mặt bằng ưu đãi hiện nay tạo điều kiện thuận lợi hơn để xuống tiền, nhất là với những khách hàng đã có kế hoạch mua xe cuối năm. Hỗ trợ lệ phí trước bạ giúp giảm chi phí ban đầu, trong khi lãi suất 0% có thể tạo ra khoản tiết kiệm đáng kể đối với người mua bằng vốn vay.
Người mua cần nhìn vào giá trị thực tế của gói khuyến mại thay vì chỉ dựa vào mức giảm được công bố. Một số chương trình bao gồm bảo hiểm, phụ kiện, gia hạn bảo hành hoặc ưu đãi tài chính nên giá trị quy đổi không hoàn toàn là khoản giảm trực tiếp vào giá xe. Với xe đời cũ, người mua cũng cần kiểm tra năm sản xuất, phiên bản, màu sắc và khả năng lựa chọn tại đại lý.
Tuy nhiên, người tiêu dùng vẫn chịu áp lực từ chi phí sinh hoạt và chi phí sử dụng xe. CPI bình quân 9 tháng tăng 4,52%, trong khi giá nhóm giao thông tăng 6,06% và giá nhiên liệu tăng 10,89%. Do đó, giá mua ban đầu chỉ là một phần trong bài toán quyết định sở hữu ô tô.
Trong bối cảnh nguồn cung dồi dào, nhiều mẫu xe mới liên tục xuất hiện và các thương hiệu Trung Quốc cạnh tranh mạnh về giá cùng trang bị, cuộc đua ưu đãi được dự báo còn tiếp diễn trong những tháng cuối năm. Với doanh nghiệp, quý IV là thời điểm tăng tốc doanh số và xử lý tồn kho.
Với người mua, đây là giai đoạn có nhiều lựa chọn và khả năng thương lượng tốt hơn. Tuy nhiên, thay vì chỉ tìm mức giảm nhiều nhất, người tiêu dùng cần so sánh tổng chi phí phải bỏ ra, gồm giá xe, lãi vay, bảo hiểm và chi phí sử dụng trong những năm đầu.
