Chiều 6/10, Công ty Honda Việt Nam (HVN) công bố kết quả kinh doanh tháng 9/2026, cho thấy diễn biến trái chiều giữa hai mảng xe máy và ô tô. Trong khi doanh số xe máy tăng mạnh so với cùng kỳ năm trước, lượng ô tô bán ra tiếp tục giảm.
Chính sách giảm thuế tiêu thụ đặc biệt từ năm 2026 giúp xe hybrid giảm mạnh giá thành, thúc đẩy các hãng tăng tốc đầu tư và dự báo tạo nên làn sóng tăng trưởng nóng trên thị trường ô tô Việt Nam.
Sáng 11/10, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố doanh số toàn thị trường của các đơn vị thành viên trong tháng 9/2025 đạt 30.688 xe các loại, tăng 18% so với tháng 8/2025, nhưng vẫn giảm 16% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tháng 5/2025, thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến cuộc đua giảm giá mạnh chưa từng có, mở ra cơ hội "vàng" để người tiêu dùng sở hữu xe mới với chi phí hợp lý. Đây là phản ứng nhanh của các hãng xe sau tháng 4 doanh số tụt giảm, tạo bước ngoặt quan trọng cho thị trường.
Chiều 25/12 tại Trung tâm Thương mại Tasco Mall (Long Biên, Hà Nội), chương trình bình chọn "Xe của năm 2025" đã khởi động, đánh dấu một mùa giải mới với quy mô mở rộng và sức ảnh hưởng lớn trên thị trường ô tô Việt Nam.
Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) vừa công bố, trong khi doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước đạt 113.641 xe, giảm 7,5% thì xe nhập khẩu là 111.942 xe, tăng 28,5% so với cùng kì năm ngoái.
Thị trường ô tô Việt Nam tháng 6/2024 tiếp tục duy trì trạng thái cầm chừng khi người tiêu dùng vẫn đang chờ đợi chính sách giảm lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước. Dù lượng tiêu thụ có nhích nhẹ nhưng chưa thể bứt phá.
Thị trường ô tô Việt Nam đang được kỳ vọng sẽ có những bước phát triển mạnh mẽ vào những tháng cuối năm 2024, nhờ vào việc đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ (LPTB) cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.
Thị trường ô tô Việt Nam tháng 5 và 5 tháng đầu năm 2024 ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ của phân khúc xe nhập khẩu, trái ngược với doanh số xe lắp ráp trong nước.
Sau khi tăng trưởng nhẹ ở mức 4% trong tháng 7 vừa qua, thị trường ô tô Việt Nam đã ghi nhận tháng 8 đầy khó khăn, với sự giảm sút đáng kể về doanh số bán hàng.
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) vừa cho biết, doanh số bán ô tô toàn thị trường của các đơn vị thành viên trong tháng 1/2023 đạt 17.314 xe các loại, giảm 51% so với tháng trước.
Thị trường ô tô Việt Nam năm 2023 được giới chuyên gia trong ngành đưa ra 2 kịch bản. Nhận định lạc quan cho rằng thị trường sẽ phục hồi và ấm dần lên. Trong khi đó, một số ý kiến cho rằng thị trường năm tới có thể sẽ chững lại và bằng con số của năm 2022.
Tiếp nối thành công trong tháng 10, doanh số bán hàng tháng 11/2022 của Ford Việt Nam đạt 4.506 xe, trong đó lượng xe được sản xuất và lắp ráp trong nước chiếm 74%. Kết quả này đã tăng 12% so với tháng 10 và tăng hơn 42% so với cùng kỳ năm 2021.
Giới phân tích cho rằng năm 2022, thị trường ô tô Việt Nam có thể tiếp tục phục hồi. Nhận định này đưa ra dựa trên cơ sở sau quý III/2021 ảm đạm, ngành ô tô đang trở lại 'đường đua' tăng trưởng với doanh số bán hàng hàng tháng liên tục đi lên.
Theo thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tháng 11/2020, cả nước có tổng cộng 12.237 ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu về Việt Nam, giảm 10,4% so với tháng trước.
Ngày 11/8, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam công bố doanh số bán hàng tháng 7 của toàn thị trường của các đơn vị thành viên đạt 24.065 xe, tăng 0,3% so với tháng 6/2020 và giảm 13% so với tháng 7/2019.
Với những chương trình khuyến mại, giảm giá bán hàng của các doanh nghiệp, doanh số bán hàng của toàn thị trường ô tô Việt Nam năm 2019 gần chạm ngưỡng 400.000 xe các loại.
Theo số liệu vừa được Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố, dù gặp vướng mắc về quy định nhập khẩu ô tô tại Nghị định 116/2017 trong hơn nửa đầu năm, nhưng khép lại năm 2018, thị trường ô tô Việt Nam vẫn có mức tăng trưởng 5,8% so với năm 2017 khi đạt doanh số bán 288.683 xe các loại.
Chiến lược phát triển công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2035 đặt mục tiêu đáp ứng nhu cầu sản xuất ô tô trong nước và từng bước tham gia vào hệ thống cung ứng sản phẩm hỗ trợ trong chuỗi giá trị toàn cầu của ngành công nghiệp ô tô thế giới.
