#sản xuất ô tô

Hyundai Motor và Kia - hai “ông lớn” sản xuất ô tô của Hàn Quốc đã bán tổng cộng 131.032 xe điện (EV) tại thị trường châu Âu trong 6 tháng đầu năm 2026.

Ford và Geely vừa công bố thỏa thuận thành lập liên doanh tại nhà máy Valencia (Tây Ban Nha) nhằm sản xuất các dòng xe đa năng lượng phục vụ thị trường châu Âu.

Theo phóng viên TTXVN tại Berlin, Tổng Giám đốc Tập đoàn Volkswagen (VW) Oliver Blume cho biết hãng xe Đức muốn tránh đóng cửa nhà máy, trong bối cảnh khoảng 40.000 lao động tại 4 địa điểm sản xuất ở Đức đang lo ngại về nguy cơ mất việc làm do kế hoạch tái cơ cấu sâu rộng của tập đoàn.

Hãng sản xuất ô tô Ford Motor ngày 30/6 thông báo triệu hồi hơn 777.000 xe tại thị trường Mỹ để khắc phục hai lỗi kỹ thuật riêng biệt liên quan đến hệ thống hộp số và tấm ốp vòm bánh xe.

Lần đầu tiên tập đoàn ô tô BMW sẽ đưa robot hình người vào nhà máy sản xuất ô tô ở châu Âu.

Tập đoàn sản xuất ô tô Nhật Bản Toyota ngày 27/4 cho biết doanh số toàn cầu đã đạt mức kỷ lục 10,48 triệu xe trong năm tài chính 2025.

Hàng loạt hãng sản xuất ô tô lớn tại châu Âu vừa công bố kế hoạch sa thải nhân sự quy mô lớn – một động thái này phơi bày những áp lực ngày càng tăng đối với ngành công nghiệp mũi nhọn của khu vực.

Chiều 10/3, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố doanh số bán xe toàn thị trường của các đơn vị thành viên trong tháng 2/2026 đạt 19.278 xe, giảm 48% so với tháng trước.

Doanh số bán ô tô của Trung Quốc giảm trong tháng 2 do kỳ nghỉ Tết Nguyên đán kéo dài kỷ lục làm giảm số ngày làm việc. Tuy nhiên, với nhu cầu tiêu dùng bị dồn nén và các mẫu xe mới ra mắt trong tháng 3, thị trường ô tô nước này dự kiến sẽ phục hồi.

Chiều 11/2, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố tổng doanh số bán hàng toàn thị trường của các đơn vị thành viên đạt 36.875 xe, tăng đến 95% so với cùng kỳ năm trước.

Các nhà sản xuất ô tô châu Âu đang tiếp tục phải cạnh tranh khốc liệt về giá cả với các công ty Trung Quốc ngay tại chính quốc gia này.

Thị trường ô tô Việt Nam bước vào giai đoạn cao điểm cuối năm 2025 với nhiều biến động đáng chú ý. Số liệu mới nhất từ Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), cùng báo cáo của các hãng lớn như VinFast và Hyundai, cho thấy bức tranh toàn cảnh đang nghiêng mạnh về phía xe nhập khẩu và xe điện, trong khi các doanh nghiệp lắp ráp nội địa phải đối mặt với áp lực cạnh tranh ngày càng gia tăng.

Ngày 17/10, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã ký lệnh mở rộng tín dụng cho sản xuất ô tô và động cơ của Mỹ và thiết lập mức thuế mới 25% đối với xe tải hạng trung và hạng nặng và phụ tùng nhập khẩu, bắt đầu từ ngày 1/11 tới.

Sáng 11/10, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố doanh số toàn thị trường của các đơn vị thành viên trong tháng 9/2025 đạt 30.688 xe các loại, tăng 18% so với tháng 8/2025, nhưng vẫn giảm 16% so với cùng kỳ năm ngoái.

Ngày 8/10, các nhà sản xuất ô tô châu Âu đã kêu gọi EU nới lỏng lệnh cấm bán động cơ đốt trong vào năm 2035 bằng cách cho phép xe chạy bằng nhiên liệu thay thế.

Doanh số ô tô tại Việt Nam tiếp tục đi xuống, tháng 8/2025 ghi nhận mức thấp nhất kể từ tháng 3.

Chiều 12/8, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố doanh số bán hàng toàn thị trường của các đơn vị thành viên trong tháng 7/2025 đạt 31.739 xe, giảm 1% so với tháng trước.

Ngày 17/6, tại Luxembourg, Bộ trưởng Môi trường của 27 quốc gia thành viên Liên minh châu Âu (EU) đã phê chuẩn đề xuất của Ủy ban châu Âu (EC) yêu cầu các nhà sản xuất phải đảm bảo ít nhất 25% lượng nhựa sử dụng trong xe ô tô mới là từ nguồn tái chế.

Hãng xe Nhật Bản đang gặp khó khăn Nissan đang xem xét huy động hơn 1.000 tỷ yen (7 tỷ USD) thông qua các khoản vay và bán tài sản.

Tân Giám đốc điều hành (CEO) của Nissan Motor Co., ông Ivan Espinosa khẳng định kế hoạch giải cứu nhà sản xuất ô tô đang gặp khó khăn này có thể thành công ngay cả khi không có sự trợ giúp từ đối tác bên ngoài.