Ảnh 360 độ: Hiện trạng nút giao tỉnh lộ 70 sau khi cấm xe tải trọng 10 tấn
Đến cuối tháng 2/2026, tỉnh lộ 70 giao cắt với Cầu Bươu và Phúc La thí điểm cấm xe tải trọng 10 tấn vào giao cao điểm sáng và chiều; nhằm điều chỉnh giao thông phù hợp qua nút giao phức tạp này.
Từ ngày 24/11 đến ngày 25/2/2026, Hà Nội thí điểm phương án điều chỉnh tổ chức giao thông trên tuyến đường Phan Trọng Tuệ – Cầu Bươu – Phúc La, thuộc địa bàn xã Thanh Trì, xã Đại Thanh, phường Thanh Liệt và phường Hà Đông. Đây là khu vực có mật độ phương tiện lớn và thường xuyên xảy ra ùn tắc vào giờ cao điểm.
Video hiện trạng nút giao thông trọng điểm của Hà Nội đang cấm xe tải trên 10 tấn vào giờ cao điểm:
Xe tải có khối lượng toàn bộ trên 10 tấn bị cấm lưu thông giờ cao điểm sáng và chiều tại: Tuyến đường Phúc La (hướng từ nút giao Văn Khê đến nút Cầu Bươu – Phùng Hưng); Tuyến đường Phan Trọng Tuệ – Cầu Bươu (hướng từ nút Đại Thanh đến nút Phúc La – Phùng Hưng).
Đây là nút giao đặc biệt quan trọng liên quan đến dự án cầu vượt qua tỉnh lộ 70 (địa bàn xã Thanh Trì) đã nhiều năm trì trệ do vướng mắc giải phóng mặt bằng.
Nhiều năm qua, đây là điểm đen ùn tắc giao thông.
Giờ cao điểm, các phương tiện chen nhau từ lòng đường lên vỉa hè.
Trong thời gian thí điểm, xe tải trên 10 tấn sẽ theo hướng: Quốc lộ 1A → Đường tỉnh 427 → Trục phát triển phía Nam Hà Nội → Vành đai 3.5 (nút Văn Khê) và ngược lại.
Thành phố sẽ bổ sung hệ thống biển báo từ xa tại các nút giao quan trọng để tài xế nhận biết và chuyển hướng kịp thời, tránh đi vào khu vực cấm.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông điều chỉnh, bổ sung hệ thống biển báo, biển chỉ dẫn, vạch kẻ đường, thiết bị an toàn giao thông trên toàn tuyến...
... Phối hợp lực lượng điều khiển đèn tín hiệu giao thông để điều chỉnh chu kỳ đèn tại các nút lân cận phù hợp với lưu lượng mới (khi cần thiết).
Sở Xây dựng đề nghị Phòng Cảnh sát giao thông – Công an TP Hà Nội bố trí lực lượng hướng dẫn, phân luồng, tăng cường tuần tra, xử lý các vi phạm về trật tự an toàn giao thông và trật tự đô thị.
Phòng Quản lý vận tải được giao nhiệm vụ thông báo đến các doanh nghiệp vận tải để có phương án điều chỉnh lịch trình, đảm bảo hoạt động kinh doanh không bị gián đoạn.
Kết thúc thời gian thí điểm, lực lượng chức năng sẽ đánh giá tình hình giao thông để kịp thời phát hiện các bất cập, đề xuất điều chỉnh phương án điều chỉnh cho phù hợp.
Tọa lạc trên đỉnh núi Tà Pạ, chùa Tà Pạ ở xã Tri Tôn, tỉnh An Giang nổi bật với kiến trúc Phật giáo Nam tông Khmer độc đáo, trong đó chánh điện được nâng đỡ bởi hàng trăm cây cột cao giữa lưng chừng núi. Cùng cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ của vùng Bảy Núi, ngôi chùa trở thành điểm đến thu hút du khách khi đến An Giang.
Sau 8 tháng thi công, đường Vành đai 1 Hà Nội đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đã thông xe kỹ thuật, trong khi hai cầu vượt tại các nút giao Láng Hạ - Giảng Võ và Nguyễn Chí Thanh đang được đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành trong năm 2026.
Từ một vùng đất trũng, chỉ sau 7 tháng thi công, hồ điều hòa Đồng Bông 2 (phường Đại Mỗ, Hà Nội) đã hình thành, góp phần giải bài toán tiêu thoát nước, giảm úng ngập trên phố Tố Hữu và từng bước thay đổi diện mạo cho khu vực.
Hàng nghìn hộ dân sinh sống dọc bờ Nam kênh Đôi qua địa bàn phường Chánh Hưng, Bình Đông (TP Hồ Chí Minh) sắp thoát khỏi cảnh ô nhiễm môi trường và nước ngập lúc triều cường lên khi TP Hồ Chí Minh có kế hoạch chỉnh trang, cải tạo lại.
Sau gần 3 tháng thi công, những hạng mục đầu tiên của dự án Trung tâm hành chính TP Hồ Chí Minh mới và Quảng trường trung tâm tại khu đô thị Thủ Thiêm (phường An Khánh) đã dần hình thành.
