Bến xe Yên Sở nằm sát tuyến Vành đai 3, một trong những trục giao thông huyết mạch của Thủ đô, cách bến xe Nước Ngầm khoảng 2 km và cách bến xe Giáp Bát khoảng 5 km.
Bến xe Yên Sở được thiết kế với năng lực khai thác từ 800 - 1.000 lượt xe mỗi ngày, góp phần giảm tải cho các bến xe hiện hữu trong nội thành.
Hạng mục chính là tòa nhà điều hành hình tròn 4 tầng (3 tầng nổi, 1 tầng hầm), diện tích 2.000 m2 có công năng bán vé, showroom cho thuê và kinh doanh đồ ăn nhanh.
Toàn bộ mặt ngoài công trình được lắp đặt kính cường lực, góp phần tạo diện mạo hiện đại và tối ưu ánh sáng tự nhiên.
Hệ thống bãi đỗ xe, đường nội bộ cùng các hạng mục kỹ thuật như chiếu sáng, cây xanh, thoát nước, phòng cháy chữa cháy... đang được thi công đồng bộ.
Theo Sở Xây dựng Hà Nội, bến xe Yên Sở sẽ vận hành theo mô hình tự động hóa khép kín. Các khâu kiểm soát phương tiện ra vào, hiển thị thông tin chuyến xe, thời gian xuất bến hay điều phối xe buýt, taxi... đều được ứng dụng công nghệ nhằm tối ưu hiệu quả vận hành và giảm nhân lực.
Bến xe Yên Sở là bến xe khách đầu tiên của Hà Nội có thiết kế tầng hầm rộng khoảng 5.000 m2 được dùng làm nơi trông giữ xe cho hành khách.
Dự kiến bến xe Yên Sở sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2026, đáp ứng nhu cầu di chuyển của người dân, tạo động lực phát triển kinh tế xã hội cho khu vực.
Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Cầu Giấy (Hà Nội) đang được đẩy mạnh thi công, trong khi đó, ngõ 381 Nguyễn Khang đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, sẵn sàng thi công khớp nối.
Hà Nội đang triển khai giải phóng mặt bằng khu đất giữa đường Vành đai 1 và đường La Thành, đoạn Hoàng Cầu - Láng Hạ (phường Ô Chợ Dừa) để thực hiện dự án xây dựng bãi đỗ xe - nhà để xe, cây xanh, vườn hoa.
Tuyến đường trục Đông - Tây (đường Võ Văn Kiệt nối dài) đoạn từ đường Lê Khả Phiêu đến ranh giới tỉnh Tây Ninh có tổng chiều dài khoảng 15,1 km với tổng mức đầu tư gần 16.000 tỷ đồng, được kỳ vọng hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, giảm áp lực giao thông cho cửa ngõ phía Tây TP Hồ Chí Minh.
Trong hành trình 81 năm hình thành và phát triển đất nước,TP Hồ Chí Minh luôn là điểm sáng trong tăng trưởng kinh tế, hướng tới trở thành siêu đô thị mang tầm cỡ khu vực và quốc tế.
Dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, công trường cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội) vẫn nhộn nhịp thi công, khẩn trương lắp những dầm dọc chủ đầu tiên, mở đầu giai đoạn dựng dầm, sàn và vòm thép, từng bước định hình diện mạo cây cầu.