IEA: Khủng hoảng do COVID-19 có thể để lại 'vết thương' cho thị trường dầu mỏ

Dù nhu cầu xăng và dầu diesel được dự báo sẽ phục hồi vào cuối năm nay, song cuộc khủng hoảng do đại dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19 gây ra vẫn có thể để lại những "vết thương" cho ngành hàng không và thị trường dầu mỏ. 

Chú thích ảnh
Toàn cảnh một cơ sở lọc dầu ở cảng Jubail, Saudi Arabia. Ảnh: AFP/TTXVN

Ngày 16/6, Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) tiếp tục nâng dự báo đối với thị trường dầu mỏ trong báo cáo hằng tháng mới nhất của mình, trong bối cảnh nhiều quốc gia trên thế giới đang từng bước nới lỏng các biện pháp hạn chế và lệnh phong tỏa, vốn đẩy nền kinh tế thế giới rơi vào cuộc khủng hoảng lớn nhất kể sau cuộc Đại suy thoái.

IEA dự báo nhu cầu dầu mỏ trong năm nay sẽ đạt 91,7 triệu thùng/ngày, giảm 8,1 triệu thùng/ngày so với năm ngoái. Con số này đã có sự cải thiện khi IEA hồi tháng 4 và tháng 5 ước tính nhu cầu dầu mỏ trong năm nay sẽ lần lượt giảm 9,8 triệu thùng/ngày và 8,6 triệu thùng/ngày.  

IEA cũng lưu ý rằng lượng dầu mỏ tiêu thụ so với cùng kỳ năm ngoái đang tăng lên đều đặn kể từ "Tháng Tư đen tối" khi các biện pháp phong tỏa được áp đặt. IEA dự báo mức giảm 21,8 triệu thùng/ngày trong tháng 4 sẽ giảm xuống còn 18,6 triệu thùng/ngày trong tháng 5. Trong tháng 6 và 7, nhu cầu dầu mỏ được dự báo sẽ giảm 12,9 triệu thùng/ngày và 7,4 triệu thùng/ngày. 

IEA đã chỉ ra một số tín hiệu phục hồi. Việc Trung Quốc dỡ bỏ các biện pháp hạn chế và phong tỏa đã khiến nhu cầu dầu mỏ trong tháng 4 tăng trở lại mức được ghi nhận một năm trước đấy. Cơ quan này cũng ghi nhận sự phục hồi mạnh mẽ ở Ấn Độ trong tháng 5, dù nhu cầu vẫn còn thấp hơn mức năm ngoái. IEA nhận định trong nửa cuối năm nay, việc nhiều nước nới lỏng các biện pháp hạn chế cũng sẽ thúc đẩy nhu cầu dầu mỏ đi lên.

Báo cáo của IEA cũng đưa ra những dự báo đầu tiên cho năm 2021 khi nhận định nhu cầu dầu mỏ tăng 5,7 triệu thùng/ngày, trong bối cảnh các nền kinh tế bắt đầu hoạt động trở lại bình thường. Yếu tố này sẽ giúp nhu cầu dầu toàn cầu tăng trở lại lên mức 97,4 triệu thùng/ngày.

Tuy nhiên, IEA ước tính nhu cầu đối với nhiên liệu máy bay và dầu hỏa sẽ giảm 62% trong quý II so với cùng kỳ năm ngoái và chỉ phục hồi chậm chạp trong bối cảnh hoạt động đi lại bằng đường hàng không có thể bị kìm hãm do các biện pháp hạn chế và nhu cầu vẫn thấp cho tới khi thế giới điều chế được vaccine ngừa virus SARS-CoV-2 gây dịch COVID-19.

Báo cáo nhận định: "Không giống như xăng và dầu diesel, có khả năng phục hồi về gần với mức trước khi xảy ra khủng hoảng vào cuối năm 2020, triển vọng đối với nhiên liệu máy bay lại càng không chắc chắn". Theo dự báo của IEA, sau khi giảm 3 triệu thùng/ngày trong năm nay, nhu cầu đối với nhiên liệu máy bay và dầu hỏa sẽ chỉ tăng 1 triệu thùng/ngày vào năm 2021. 

Về phần cung, IEA cho biết sản lượng dầu toàn cầu được dự báo sẽ lao dốc 7,2 triệu thùng/ngày trong năm nay và sẽ chỉ tăng 1,8 triệu thùng/ngày trong năm tới nếu Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ (OPEC) và các đối tác (OPEC+) tôn trọng cam kết cắt giảm sản lượng.

Phương Oanh (TTXVN)
Ngành dầu mỏ trước nguy cơ sụt giảm đầu tư kỷ lục
Ngành dầu mỏ trước nguy cơ sụt giảm đầu tư kỷ lục

Theo phóng viên TTXVN tại Pháp, cuộc khủng hoảng y tế do đại dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19 gây ra đã làm rung chuyển các thị trường dầu mỏ và giáng một đòn mạnh vào các nhà sản xuất năng lượng. 

doanh nghiệp - Sản phẩm - Dịch vụ Thông cáo báo chí Rao vặt

Các đơn vị thông tin của TTXVN