Hãng TASS (Nga) dẫn lời một chuyên gia tham gia dự án tiết lộ: “Trong số các phát triển mới của nhóm có thiết bị bay không người lái KVN-35”. Theo chuyên gia này, KVN-35 có thể mang đầu đạn nặng 3 kg di chuyển quãng đường 35 km. Nếu được trang bị cuộn cáp dài 23 km, tải trọng của KVN-35 có thể tăng lên 5 kg”.
Nhóm kỹ sư phát triển thiết bị bay không người lái KVN vốn trực thuộc Trung tâm nghiên cứu và sản xuất Ushkuynik tại vùng Novgorod. KVN lần đầu được triển khai vào tháng 8/2024, sau khi lực lượng vũ trang Ukraine tiến hành đột kích vào vùng Kursk của Nga. Thiết bị bay không người lái này ít bị tác động bởi tác chiến điện tử và sở hữu năng lực thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau.
Thep tạp chí Forbes (Mỹ), thiết bị bay không người lái cáp quang có điểm yếu lớn, đó là khoảng cách. UAV bay càng xa, nguy cơ đường dây điều khiển bị đứt càng cao. Ở cự ly khoảng 10 km, rủi ro vẫn trong tầm kiểm soát được. Nhưng khi vượt 20 km, rủi ro bắt đầu tăng mạnh.
Tuy vậy, thiết bị bay không người lái cáp quang vẫn có những lợi thế quan trọng trong những môi trường mà UAV điều khiển bằng sóng vô tuyến gặp khó khăn.
Kỹ sư Heiner Philipp tại tổ chức tình nguyện Technology United for Ukraine, cho biết: “Rừng rậm có thể chặn tín hiệu, vì vậy cáp quang là lựa chọn hoàn hảo”.
Ông nói thêm rằng thiết bị bay không người lái điều khiển bằng sóng vô tuyến cũng khó tiếp cận các mục tiêu nằm trong chiến hào, đường hầm, khu vực dưới cầu hoặc một số khu đô thị dày đặc, vì vậy UAV cáp quang thường được sử dụng trong những trường hợp này.
