Hãng General Motors triệu hồi hơn 449.000 xe SUV và xe tải do lỗi đèn báo

Hãng General Motors (GM) thông báo triệu hồi hơn 449.000 chiếc SUV và xe tải do lỗi phần mềm trong module điều khiển phanh điện tử, dẫn đến việc không hiển thị đèn cảnh báo khi mức dầu phanh giảm. 
Chú thích ảnh
Biểu tượng General Motors. Ảnh: AFP/TTXVN

Cơ quan Quản lý an toàn giao thông đường bộ quốc gia Mỹ (NHTSA) cho biết đợt triệu hồi này liên quan tới các mẫu xe Cadillac Escalade và Escalade ESV xuất xưởng năm 2023 - 2024, Chevrolet Silverado 1500 (năm 2023), Chevrolet Tahoe và Suburban 1500 (năm 2023 - 2024), cũng như GMC Sierra 1500 và GMC Yukon, Yukon XL (năm 2023 - 2024).

NHTSA cho biết việc không có đèn cảnh báo có thể khiến người lái xe tiếp tục điều khiển xe khi mức dầu phanh thấp. Điều này sẽ khiến hiệu suất phanh giảm và tăng nguy cơ xảy ra tai nạn.

Để khắc phục vấn đề này, GM sẽ cung cấp một bản cập nhật phần mềm miễn phí cho các chủ xe. Thư thông báo tới các chủ xe dự kiến sẽ được gửi đi vào ngày 28/10 tới. Các chủ xe cũng có thể liên hệ với dịch vụ khách hàng của GM để biết thêm thông tin chi tiết.

Thanh Phương   (TTXVN)

Dành cho bạn

Nghiên cứu về công nghệ quang di truyền nhận giải Nobel Y Sinh 2026

Nghiên cứu về công nghệ quang di truyền nhận giải Nobel Y Sinh 2026

Vào lúc 11h30 giờ địa phương (tức 16h30 giờ Hà Nội) ngày 5/10, Viện Hàn lâm Khoa học Hoàng gia Thụy Điển tại Stockholm đã công bố giải Nobel Y Sinh năm 2026 thuộc về nhà khoa học Karl Deisseroth người Mỹ và hai nhà khoa học người Đức là Peter Hegemann và Georg Nagel với công trình nghiên cứu về công nghệ quang di truyền học. 

Phát triển hệ thống sạc không dây hiệu suất cao cho xe năng lượng mới

Phát triển hệ thống sạc không dây hiệu suất cao cho xe năng lượng mới

Cùng với xu hướng phát triển xe tự hành và giao thông thông minh, nhu cầu về các giải pháp sạc tự động, hiệu quả cao, không cần con người can thiệp ngày càng gia tăng. Công nghệ sạc không dây được xem là một hướng đi quan trọng, trong đó một hệ thống sạc cho xe năng lượng mới (NEV) đạt hiệu suất chuyển đổi trên 98%, qua đó mở ra triển vọng ứng dụng quy mô lớn hơn đối với xe tự hành. Công nghệ này cũng có tiềm năng mở rộng sang giao thông đường sắt, phương tiện dẫn đường tự động trong công nghiệp, robot công nghiệp và máy bay hoạt động ở độ cao thấp.

Ông Sam Altman phát biểu tại Đại học Tel Aviv ở thành phố Tel Aviv, Israel ngày 5/6/2023. Ảnh: AFP/TTXVN

CEO OpenAI cảnh báo ‘vấn đề thực sự về an toàn’ khi con người trao quyền phán đoán cho AI

CEO OpenAI Sam Altman cảnh báo việc con người trao cho AI một dạng “quyền lực tôn giáo” hoặc từ bỏ khả năng phán đoán để phụ thuộc vào các mô hình trí tuệ nhân tạo có thể trở thành “vấn đề thực sự về an toàn”, trong bối cảnh giới công nghệ ngày càng tranh luận về ý thức, đạo đức và giới hạn thẩm quyền của AI.