Đóng điện kháng bù ngang tại 4 trạm biến áp 500kV

Dự án Lắp đặt kháng bù ngang 500kV để tối ưu dung lượng bù sau khi đưa vào vận hành đường dây 500kV mạch 3 giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong chiến lược nâng cao năng lực truyền tải và độ ổn định của hệ thống điện quốc gia giai đoạn hiện nay.
Chú thích ảnh
Ảnh minh họa: Trần Lê Lâm/TTXVN

Khi lưới điện 500kV ngày càng mở rộng, đặc biệt sau khi hình thành trục truyền tải 500kV mạch 3 Bắc - Trung - Nam, hiện tượng dư công suất phản kháng và nguy cơ quá áp cục bộ có xu hướng gia tăng, đòi hỏi các giải pháp bù tĩnh công suất lớn, độ tin cậy cao và khả năng đáp ứng linh hoạt trong vận hành.

Vừa qua, Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT), Ban Quản lý dự án các công trình điện miền Trung (CPMB) phối hợp với Công ty Vận hành hệ thống điện và thị trường điện quốc gia (NSMO) đã liên tiếp đóng điện và đưa vào vận hành nhiều hạng mục kháng bù ngang 500kV tại các trạm biến áp trọng điểm, góp phần quan trọng trong việc ổn định điện áp và tối ưu vận hành hệ thống truyền tải điện quốc gia.

Trước đó, vào ngày 23/11, CPMB đã đóng điện và đưa vào vận hành kháng bù ngang KH501 (500kV - 157MVAr) tại trạm biến áp 500kV Pleiku 2, tạo tiền đề quan trọng cho việc hoàn thiện cấu hình bù phản kháng trên lưới 500kV khu vực Tây Nguyên.

Ngày 15/12, CPMB đã đóng điện thành công kháng bù ngang KH501 (500kV - 120 MVAr) tại Trạm biến áp 500kV Di Linh. Đây là hạng mục có ý nghĩa đặc biệt đối với khu vực Tây Nguyên – Nam Trung Bộ, nơi có hành lang truyền tải dài, phụ tải biến động lớn và tỷ trọng các nguồn năng lượng tái tạo ngày càng tăng. Việc bổ sung dung lượng bù tại trạm biến áp 500kV Di Linh giúp hấp thụ công suất phản kháng dư thừa, hạn chế quá áp trong các giờ thấp điểm, đồng thời nâng cao mức độ an toàn và độ bền vận hành của các thiết bị 500kV.

Tiếp đó, vào lúc 19h27 ngày 30/12, CPMB tiếp tục đóng điện kháng bù ngang KH592 (500kV - 174MVAr) tại trạm biến áp 500kV Thạnh Mỹ và lúc 1h19 phút ngày 31/12/2025 đóng điện kháng bù ngang KH593 (500 kV - 90 MVAr) tại trạm biến áp 500kV Sơn La; trong đó, kháng bù ngang Thạnh Mỹ giữ vai trò then chốt trong việc ổn định điện áp và nâng cao khả năng mang tải của hành lang 500kV mạch 3 khu vực miền Trung; còn kháng bù ngang Sơn La góp phần tăng cường độ tin cậy vận hành lưới điện khu vực Tây Bắc, nơi tập trung nhiều nguồn thủy điện công suất lớn, có chế độ phát thay đổi mạnh theo mùa và theo thủy văn.

Chuỗi các công trình kháng bù ngang 500kV được hoàn thành đúng tiến độ, đáp ứng đầy đủ yêu cầu kỹ thuật và an toàn, đã góp phần hoàn thiện cấu hình bù phản kháng trên lưới điện 500kV, nâng cao tính linh hoạt, ổn định và hiệu quả vận hành hệ thống truyền tải điện quốc gia, qua đó phục vụ phát triển kinh tế – xã hội và bảo đảm an ninh năng lượng bền vững trong dài hạn.

Văn Giáp (TTXVN)

Dành cho bạn

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.

Vàng miếng được bán tại một cửa hàng ở Kuwait City, Kuwait. Ảnh: THX/TTXVN phát

Giá vàng thế giới mất 4% trong tuần, vàng miếng SJC giảm 1,9 triệu đồng

Tuần từ 19 - 25/10, giá vàng thế giới giảm khoảng 4%, xuống dưới 4.000 USD/ounce lần đầu kể từ giữa tháng 7 do giá dầu tăng cao, làm dấy lên lo ngại lạm phát. Trong nước, vàng miếng SJC chỉ giảm 1,9 triệu đồng/lượng, khiến chênh lệch giữa giá trong nước và thế giới nới rộng lên khoảng 16 triệu đồng/lượng.