Ngày 30/12, theo ghi nhận của phóng viên Báo Tin tức và Dân tộc, làn xe đạp dọc đại lộ Mai Chí Thọ (đoạn từ đường Nguyễn Cơ Thạch đến đường D1) đã cơ bản hoàn thành. Các đơn vị thi công đang hoàn thiện những hạng mục cuối cùng như kẻ sơn phân làn, lắp đặt biển báo, đèn tín hiệu, đèn chiếu sáng và các trạm xe đạp công cộng.
Công nhân đang hoàn thiện kẻ vạch sơn phân làn.
Làn xe đạp được bố trí sát vỉa hè, tách biệt với làn xe cơ giới, với vạch sơn màu đỏ nổi bật, tạo không gian lưu thông riêng, thông thoáng dưới tán cây xanh dọc tuyến.
Tại những khu vực đi qua cầu, làn đường ưu tiên xe đạp sẽ bố trí dưới lòng đường.
Tại các giao lộ, làn đường ưu tiên cho xe đạp được sơn đỏ nổi bật.
Anh Công Trung (ngụ phường Thủ Đức) cho rằng, việc tổ chức làn đường riêng giúp người đi xe đạp không phải chen chúc với xe cơ giới, góp phần bảo đảm an toàn giao thông.
Theo thiết kế, làn xe đạp rộng khoảng 2 m, vận tốc khai thác tối đa 20 km/h; riêng các đoạn qua cầu được thu hẹp còn 1,5 m để phù hợp điều kiện thực tế. Tổng mức đầu tư của dự án hơn 12,7 tỷ đồng.
Người dân đạp xe trên làn đường xe đạp.
Công nhân quét rác để sẵn sàng đưa làn đường xe đạp vào sử dụng vào sáng 31/12.
Tại các nút giao và giao lộ, vạch sơn đỏ được kẻ kéo dài băng ngang qua đường, giúp các phương tiện dễ nhận biết và chủ động nhường đường cho xe đạp. Trên toàn tuyến còn được lắp đặt hệ thống chiếu sáng riêng và đèn tín hiệu nhấp nháy chuyên dụng, góp phần nâng cao an toàn giao thông, nhất là vào ban đêm.
Trạm xe đạp công cộng được bố trí thuận lợi, gần khu dân cư, kỳ vọng khuyến khích người dân sử dụng xe đạp như một phương tiện di chuyển xanh, thân thiện với môi trường.
Làn xe đạp dưới hàng cây xanh mát.
Làn đường ưu tiên xe đạp dài khoảng 6 km.
Cùng với làn đường, dự án bố trí 5 trạm xe đạp công cộng và các bãi đậu tại vị trí thuận lợi, gần khu dân cư, kỳ vọng khuyến khích người dân sử dụng xe đạp như một phương tiện di chuyển xanh, thân thiện với môi trường.
Từ sáng 31/12, xe đạp sẽ được lưu thông vào làn đường ưu tiên.