TP Hồ Chí Minh thu ngân sách 5 tháng tăng 22,8%

Theo thông tin từ Cục Thống kê TP Hồ Chí Minh, tình hình thu ngân sách nhà nước trên địa bàn thành phố tiếp tục ghi nhận kết quả khả quan trong 5 tháng đầu năm nay.

Theo đó, tổng thu cân đối ngân sách nhà nước trên địa thành phố trong 5 tháng đầu năm 2021 ước đạt 174.597 tỷ đồng, đạt 49% dự toán và tăng 22,8% so với cùng kỳ năm 2020.

Chú thích ảnh
Bốc xếp hàng hoá tại Công ty Cổ phần cảng Cát Lái (Thành phố Hồ Chí Minh). Ảnh minh họa: Danh Lam/TTXVN

Kết quả này cũng tăng 5,7% so với số thu ở cùng kỳ năm 2019 cho thấy, thu ngân sách đã phục hồi tương đương với thời điểm chưa có dịch COVID-19; trong đó, thu nội địa ở TP Hồ Chí Minh ước đạt 123.697 tỷ đồng, đạt 49,8% dự toán, chiếm 70,8% tổng thu ngân sách và tăng 21,1% so với cùng kỳ. Thu từ hoạt động xuất nhập khẩu ước đạt 50.900 tỷ đồng, đạt 47,1% dự toán và tăng 27,3%. Thu từ dầu thô ước được 5.863 tỷ đồng, đạt 68,6% dự toán và tăng 3,2%.

Đáng chú ý, trong khoản thu nội địa, cơ cấu đóng góp ngân sách nhà nước đã có sự thay đổi đáng kể trong 5 tháng đầu năm. Nếu như cùng kỳ 2020, khu vực có vốn đầu tư nước ngoài chiếm tỷ trọng lớn nhất trong tổng thu ngân sách với 18,4%, tiếp đó là khu vực ngoài nhà nước 17,4% thì đến nay, cơ cấu này đã đảo chiều.

Trong 5 tháng đầu năm nay, khu vực ngoài nhà nước đứng đầu danh mục đóng ngân sách nhà nước cho TP Hồ Chí Minh khi đóng góp 37.126 tỷ đồng, chiếm 21,3% tổng thu ngân sách, đạt 54,8% dự toán được giao và tăng mạnh tới 49,8% so với cùng kỳ. Kế tiếp, thu từ khu vực có vốn đầu tư nước ngoài ước đạt 30.664 tỷ đồng, đạt 54,8% dự toán, chiếm 17,6% tổng thu và tăng 17,4% so với cùng kỳ. Thu từ doanh nghiệp nhà nước ước đạt 10.163 tỷ đồng, đạt 37,6% dự toán, chiếm 5,8% tổng thu ngân sách và tăng 9,4% so với cùng kỳ.

Trong khi đó, tổng thu cân đối ngân sách địa phương 5 tháng đầu năm ước được 34.185 tỷ đồng, chiếm 19,6% tổng thu ngân sách nhà nước trên địa bàn, đạt 41,6% dự toán và tăng 7,5% so với cùng kỳ năm 2020.

Năm 2021, TP Hồ Chí Minh được giao dự toán thu cân đối ngân sách nhà nước là 364.893 tỷ đồng, giảm 10,1% so dự toán năm 2020 và giảm 1,7% so với thực hiện năm 2020; trong đó, thu nội địa 248.343 tỷ đồng, giảm 10,9% so dự toán năm 2020; thu từ hoạt động xuất nhập khẩu 108.000 tỷ đồng, giảm 6,1% so với dự toán năm 2020 và thu dầu thô 8.550 tỷ đồng, giảm 29,9% so dự toán năm 2020.

H.Chung (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.