Các phương tiện di chuyển trên đường cao tốc Gyeongbu, Hàn Quốc. Ảnh tư liệu: Yonhap/TTXVN
Phóng viên TTXVN tại Hàn Quốc dẫn thông tin từ chính quyền thành phố Gangneung, cho biết hệ thống điều khiển tín hiệu mới sử dụng công nghệ phân tích video AI kết hợp với Hệ thống giao thông thông minh (ITS) để theo dõi lưu lượng phương tiện và chiều dài hàng xe theo thời gian thực, từ đó tự động điều chỉnh thời gian đóng mở đèn tín hiệu phù hợp với tình hình giao thông.
Từ đầu năm nay, thành phố Gangneung đã thí điểm hệ thống điều khiển thông minh này tại khu vực giao lộ Bệnh viện Gangneung Asan và ngã tư Anmok - khu vực thường xuyên ùn tắc do tập trung lượng lớn phương tiện du lịch, kết quả ghi nhận sự cải thiện đáng kể.
Ngã tư Anmok được xem là cửa ngõ chính dẫn vào các điểm du lịch nổi tiếng của Gangneung và thường xảy ra ùn tắc nghiêm trọng trong các dịp nghỉ lễ và mùa du lịch cao điểm, khiến cơ quan chức năng thành phố này thường xuyên phải bố trí nhân lực điều tiết giao thông trực tiếp.
Theo chính quyền thành phố Gangneung, lưu lượng giao thông trung bình tại khu vực này vào ngày thường đạt khoảng 17.400 xe/ngày. Trong kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng từ ngày 1-5/5 và kỳ nghỉ lễ Phật đản từ ngày 23-25/5, lượng phương tiện tăng mạnh, có thời điểm lên tới gần 29.600 xe/ngày.
Dựa trên cơ sở phân tích dữ liệu video bằng AI, thành phố trên đã điều chỉnh thời gian đèn xanh theo hướng lưu lượng xe tập trung từ khu vực Anmok vào trung tâm thành phố, kéo dài từ mức thông thường 35 giây lên tối đa 80 giây.
Nhờ đó, lưu lượng phương tiện được phân tán hiệu quả và tình trạng ùn tắc tại giao lộ được giải quyết chỉ trong một chu kỳ tín hiệu đèn, góp phần giảm đáng kể tình trạng kẹt xe vào các khung giờ cao điểm du lịch.
Giới chức địa phương đánh giá đây là một ví dụ điển hình về vận hành giao thông thông minh, cho phép phản ứng linh hoạt với biến động giao thông thông qua dữ liệu thời gian thực và công nghệ điều khiển tín hiệu tự động.
Thành phố Gangneung cho hay sẽ tiếp tục mở rộng mô hình điều khiển tín hiệu thời gian thực tới các điểm du lịch trọng điểm và các giao lộ thường xuyên ùn tắc, đồng thời dự kiến giới thiệu mô hình này như một trường hợp tiêu biểu về giao thông thông minh tại Đại hội Hệ thống giao thông thông minh thế giới 2026 (ITS World Congress 2026).