Dự kiến, khu vực cầu Bắc Luân III sẽ được quy hoạch lối thông quan, đường chuyên dụng vận chuyển hàng hóa thuộc cửa khẩu quốc tế Móng Cái với quy mô khoảng 55,3 ha. Phân khu chức năng phụ cận bao gồm khu logistics giáp cửa khẩu rộng khoảng 360 ha, khu công nghiệp phía Nam sông Lục Lầm quy mô 265 ha và khu logistics bổ sung mới rộng khoảng 110 ha.
Hiện tại, phương án đầu tư đường dẫn kết nối cao tốc Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái và hệ thống hạ tầng khung tại đây thuộc nhiệm vụ chi ngân sách tỉnh. Cơ quan chức năng đã xây dựng 2 phương án tuyến đường dự kiến kết nối cửa khẩu Bắc Luân II và Bắc Luân III để rà soát, đối chiếu quy hoạch và khái toán chi phí giải phóng mặt bằng.
Bên cạnh đó, dự án xây dựng cầu Km3+4 nối Móng Cái (Việt Nam) và Đông Hưng (Trung Quốc) cũng đang được hoàn thiện phương án. Theo quy hoạch, khu vực này định hướng chức năng đất logistics. Cầu chính đoạn phía Việt Nam dự kiến dài khoảng 160 m, kết cấu sử dụng dầm hộp bê tông dự ứng lực đúc tại chỗ; mặt cắt ngang rộng 22 m với 4 làn xe hai chiều và 2 làn đi bộ; chiều dài đoạn đường dẫn lên cầu khoảng 303 m. Phạm vi lối thông quan theo quy hoạch có quy mô khoảng 151,88 ha.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Vũ Văn Diện yêu cầu các đơn vị thực hiện nhiệm vụ theo tinh thần "rõ người, rõ việc, rõ thời gian". Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh chịu trách nhiệm phê duyệt kế hoạch quy hoạch, xác định rõ lộ trình thu hút đầu tư hệ thống đường dẫn.
Chính quyền địa phương khẩn trương phê duyệt kết quả rà soát thực trạng sử dụng đất, hoàn thành phương án thu hồi đất để bàn giao quy hoạch trong tháng 5/2026, đảm bảo nguyên tắc đầu tư công tới đâu thu hồi đất tới đó, kết nối đồng bộ hạ tầng và chống lãng phí.
