#hạ tầng giao thông

Thành phố Huế đã và đang tập trung đầu tư hoàn thiện hạ tầng, cảng biển, giao thông để tăng kết nối và tăng thêm sức hấp dẫn về thu hút đầu tư cho Khu kinh tế Chân Mây-Lăng Cô.

Thành phố Đà Nẵng đang triển khai nhiều biện pháp quyết liệt nhằm bảo đảm an toàn công trình, hồ đập, hạ tầng giao thông và đời sống người dân trong mùa mưa lũ năm 2026.

Chuẩn hóa, làm sạch và đồng bộ cơ sở dữ liệu kết cấu hạ tầng đường bộ là nền tảng thúc đẩy quản lý, bảo trì và điều hành giao thông trên môi trường số.

Việc TP Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành 5 tuyến đường sắt đô thị dài 253km, với tổng mức đầu tư hơn 900.000 tỷ đồng, không chỉ tạo bước đột phá về hạ tầng giao thông mà còn đặt nền móng cho định hình diện mạo Thủ đô trong nhiều thập niên tới.

Thay mặt Chính phủ, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc ký Nghị quyết số 358/NQ-CP ngày 9/11/2026 ban hành Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết số 27-NQ/TW ngày 28/8/2026 của Bộ Chính trị về phát triển các vùng và tổ chức không gian phát triển quốc gia trong giai đoạn mới.

Sau gần 1,5 năm khởi công, cầu Tứ Liên bắc qua sông Hồng đang dần hiện rõ hình hài với nhiều trụ cầu vươn lên khỏi mặt nước. Trên công trường, các nhà thầu huy động nhân lực, máy móc, đẩy nhanh thi công cầu chính, đường dẫn và các nút giao, hướng tới mục tiêu thông xe năm 2027.

Tỉnh Đồng Tháp đang đẩy mạnh đầu tư, hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông với 3 dự án trọng điểm gồm: Đường ĐT.845 kết nối ĐT.861, ĐT.863; Đường tỉnh 870B (đoạn từ Quốc lộ 1 đến ĐT.878) và mở rộng Quốc lộ 30.

Dự án nâng cấp đường Đặng Thùy Trâm (phường Bình Lợi Trung, TP Hồ Chí Minh) làm mặt đường cao hơn nền nhà nhiều hộ dân từ 1 - 1,5m, khiến việc đi lại, sinh hoạt, kinh doanh của người dân gặp khó khăn và làm phát sinh nhu cầu nâng nền nhà.

Để đạt được mục tiêu tăng trưởng kinh tế 2 con số, các tỉnh vùng Trung du và miền núi phía Bắc đang đứng trước đòi hỏi cấp bách phải đổi mới mạnh mẽ tư duy lãnh đạo, chỉ đạo và điều hành.

Ngày 1/11, tin từ Sở Tài chính tỉnh Gia Lai cho biết, UBND tỉnh Gia Lai vừa phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án nâng cấp, mở rộng đường phía Tây tỉnh (ĐT 638), đoạn từ quốc lộ 19 đến Cảng hàng không Phù Cát, với tổng mức đầu tư hơn 866 tỷ đồng.

Hạ tầng giao thông là "mạch máu" của nền kinh tế, đặc biệt, kết nối giao thông liên vùng góp phần khai thác lợi thế từng địa phương, hình thành các hành lang kinh tế, tạo động lực tăng trưởng và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

Là vùng sản xuất lúa hàng hóa quy mô lớn, tiếp giáp Campuchia qua cửa khẩu quốc tế Bình Hiệp, Đồng Tháp Mười có nhiều điều kiện để phát triển nông nghiệp, công nghiệp chế biến, logistics và thương mại biên giới.

Thành phố Huế đang tập trung nguồn lực khắc phục các điểm sạt lở, sửa chữa hạ tầng, đồng thời triển khai các giải pháp cảnh báo, phòng ngừa nhằm đảm bảo giao thông an toàn trong mùa mưa bão.

Nắm giữ vị trí “phên dậu” chiến lược của Tổ quốc với các hành lang kinh tế trọng điểm kết nối Việt Nam, ASEAN và Trung Quốc, vùng Trung du và miền núi phía Bắc đang đứng trước thời cơ lẫn thách thức mang tính lịch sử.

Chuyển đổi số trong hạ tầng giao thông đang được đặt trong yêu cầu tổng thể phải xây dựng năng lực kết nối hệ thống, quản trị dữ liệu, bảo đảm an toàn thông tin và duy trì hoạt động liên tục.

Nằm nép mình dưới chân núi Ba Vì, xóm Mom (xã Thịnh Minh, Phú Thọ) đang đứng trước dấu mốc đặc biệt khi một phần địa bàn dự kiến được điều chỉnh về Hà Nội. Trong những cuộc họp đông kín người, bà con gửi gắm kỳ vọng về những đổi thay trong đời sống và tương lai quê hương.

Hà Nội đang triển khai lắp đặt trạm cân tự động tại 4 vị trí: Quốc lộ 21, Quốc lộ 32, đầu cầu Thăng Long và khu vực Lĩnh Nam - Nguyễn Khoái, đây là các tuyến giao thông cửa ngõ có nhiều phương tiện vận chuyển hàng hóa lưu thông.

Ngày 23/10, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, theo kế hoạch, cuối năm nay, Cảng hàng không Quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) được đưa vào khai thác thương mại. Quá trình hoạt động, sân bay Long Thành áp dụng toàn diện nhiều công nghệ hiện đại, mô hình mới.

Tỉnh Thái Nguyên đang tập trung đẩy mạnh các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm và các dự án đường liên kết vùng.

Để duy trì tốc độ tăng trưởng cao và mở rộng không gian phát triển sau hợp nhất, TP Hồ Chí Minh cần đẩy nhanh đầu tư hạ tầng giao thông, cảng biển, logistics và các công trình kỹ thuật theo hướng đồng bộ, gắn với quy hoạch tổng thể và đa dạng hóa nguồn lực.