Lợi nhuận ròng của Toyota trong năm tài chính 2018 giảm gần 25%

Ngày 8/5, hãng chế tạo ô tô Toyota Motor Corp. của Nhật Bản thông báo lợi nhuận trong năm tài chính 2018 kết thúc vào ngày 31/3/2019 đã giảm gần 25%, do thua lỗ trong đầu tư, mặc dù doanh thu bán xe của hãng đạt mức cao kỷ lục. Tuy nhiên, hãng dự báo tình hình kinh doanh sẽ tốt hơn trong năm tài chính 2019.
Chú thích ảnh
Bên trong một nhà máy sản xuất ô tô của Toyota tại tỉnh Achi, Nhật Bản. Ảnh: AFP/TTXVN

Toyota cho biết lợi nhuận ròng của năm tài chính 2018 (từ ngày 1/4/2018-31/3/2019) giảm 24,5% so với năm tài chính trước đó, xuống còn 1.880 tỷ yen (17 tỷ USD). Toyota đã thông báo lỗ khoảng 294 tỷ yen trong danh mục đầu tư của hãng trong năm tài chính vừa qua, song doanh thu bán xe trong cùng thời gian này tăng 2,9% lên mức kỷ lục 30.230 tỷ yen.

Mặc dù vậy, hãng xe xứ sở “hoa anh đào” dự báo lạc quan rằng lợi nhuận ròng trong năm tài chính 2019 kết thúc ngày 31/3/2020 sẽ tăng 19,5% lên 2.250 tỷ yen và lợi nhuận hoạt động sẽ tăng 3,3%, lên 2.550 tỷ yen. Tuy nhiên, doanh thu bán xe dự báo sẽ giảm 0,7% xuống 30.000 tỷ yen trong năm tài chính 2019.

Các hãng sản xuất ô tô Nhật Bản đang trải qua thời kỳ “hoàng kim” trong những năm gần đây, trong bối cảnh thị trường ô tô Bắc Mỹ đang phục hồi vững sau khủng hoảng tài chính và thị trường Trung Quốc đang trở thành thị trường ô tô khổng lồ của thế giới.

Q.Chung (TTXVN)

Dành cho bạn

Nghiên cứu về công nghệ quang di truyền nhận giải Nobel Y Sinh 2026

Nghiên cứu về công nghệ quang di truyền nhận giải Nobel Y Sinh 2026

Vào lúc 11h30 giờ địa phương (tức 16h30 giờ Hà Nội) ngày 5/10, Viện Hàn lâm Khoa học Hoàng gia Thụy Điển tại Stockholm đã công bố giải Nobel Y Sinh năm 2026 thuộc về nhà khoa học Karl Deisseroth người Mỹ và hai nhà khoa học người Đức là Peter Hegemann và Georg Nagel với công trình nghiên cứu về công nghệ quang di truyền học. 

Phát triển hệ thống sạc không dây hiệu suất cao cho xe năng lượng mới

Phát triển hệ thống sạc không dây hiệu suất cao cho xe năng lượng mới

Cùng với xu hướng phát triển xe tự hành và giao thông thông minh, nhu cầu về các giải pháp sạc tự động, hiệu quả cao, không cần con người can thiệp ngày càng gia tăng. Công nghệ sạc không dây được xem là một hướng đi quan trọng, trong đó một hệ thống sạc cho xe năng lượng mới (NEV) đạt hiệu suất chuyển đổi trên 98%, qua đó mở ra triển vọng ứng dụng quy mô lớn hơn đối với xe tự hành. Công nghệ này cũng có tiềm năng mở rộng sang giao thông đường sắt, phương tiện dẫn đường tự động trong công nghiệp, robot công nghiệp và máy bay hoạt động ở độ cao thấp.

Ông Sam Altman phát biểu tại Đại học Tel Aviv ở thành phố Tel Aviv, Israel ngày 5/6/2023. Ảnh: AFP/TTXVN

CEO OpenAI cảnh báo ‘vấn đề thực sự về an toàn’ khi con người trao quyền phán đoán cho AI

CEO OpenAI Sam Altman cảnh báo việc con người trao cho AI một dạng “quyền lực tôn giáo” hoặc từ bỏ khả năng phán đoán để phụ thuộc vào các mô hình trí tuệ nhân tạo có thể trở thành “vấn đề thực sự về an toàn”, trong bối cảnh giới công nghệ ngày càng tranh luận về ý thức, đạo đức và giới hạn thẩm quyền của AI.