Hoàn thành kéo 10 km cáp ngầm xuyên biển ra xã đảo Nhơn Châu

Ngày 31/7, Công ty TNHH Xây dựng điện Thái Dương đã hoàn thành rải 10 km cáp ngầm dưới đáy biển cấp điện cho xã đảo Nhơn Châu (tức đảo Cù Lao Xanh) thuộc thành phố Quy Nhơn (tỉnh Bình Định).
Chú thích ảnh
Công nhân Công ty TNHH Xây dựng điện Thái Dương thi công rải cáp ngầm.

Sau 6 ngày đêm liên tục, nhà thầu đã lập 3 ca thi công 24/24 giờ, hoàn thành việc rải cáp ngầm từ điểm đầu lấy điện tại trạm biến áp 22kV Hòa An từ xã Xuân Hòa, thị Sông Cầu (tỉnh Phú Yên) và sẽ kết nối với điểm cuối tại xã đảo Nhơn Châu.

Dự án cấp điện lưới quốc gia bằng cáp ngầm xuyên biển cho xã đảo Nhơn Châu có tổng mức đầu tư  351 tỷ đồng; trong đó 280 tỷ đồng từ nguồn vốn ODA không hoàn lại do Liên minh châu Âu (EU) tài trợ; còn lại là vốn đối ứng của Tổng công ty Điện lực miền Trung - EVNCPC (chủ đầu tư).

Nhà thầu thi công gói thầu cáp ngầm xuyên biển là Công ty TNHH Xây dựng điện Thái Dương. Đây cũng chính là Nhà thầu đã thi công công trình cấp điện cho huyện đảo Lý Sơn (tỉnh Quảng Ngãi) và đảo Cù Lao Chàm (tỉnh Quảng Nam) bằng cáp ngầm xuyên biển.

Chú thích ảnh
Công nhân Công ty TNHH Xây dựng điện Thái Dương kéo đường dây cáp ngầm lên đảo Nhơn Châu.

Trưởng Phòng lưới điện và Điện nông thôn (Cục Điện lực và Năng lượng tái tạo - Bộ Công Thương) Nguyễn Duy Hòa cho biết, dự án cấp điện lưới quốc gia bằng cáp ngầm xuyên biển cho xã đảo Nhơn Châu sử dụng công nghệ cáp ngầm hoàn toàn của các nước châu Âu, sợi cáp được sản xuất tại Milan (Italy), bọc nhựa từng sợi cáp tại Barcelona (Tây Ban Nha) và cáp được hoàn thiện tại Oslo (Na Uy). 

Phó Trưởng Ban Hợp tác phát triển - Phái đoàn EU tại Việt Nam Corrie Thomas Anthony sau chuyến đi khảo sát thực tế dự án cấp điện bằng cáp ngầm xuyên biển xã đảo Nhơn Châu, thành phố Quy Nhơn (tỉnh Bình Định) đánh giá, dự án đang triển khai hiệu quả, đúng tiến độ đề ra.

Theo Tổng công ty Điện lực miền Trung, các công việc kỹ thuật tiếp theo như thử nghiệm, kiểm tra độ sâu, đấu nối… sẽ được tiến hành ngay sau khi hoàn thành công đoạn rải cáp ngầm dưới đáy biển. Nếu tất cả đều đảm bảo chất lượng sẽ cho chạy không tải, dự kiến trong tháng 8/2020 sẽ tiến hành khánh thành và đưa dự án vào sử dụng, cung ứng điện lưới quốc gia cho trên 2.500 cư dân trên đảo Cù Lao Xanh.

Tin, ảnh: Nguyên Linh (TTXVN)

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.