Xung đột, căng thẳng mấy ngày qua ở BOT Cai Lậy cũng vậy. Chắc hẳn không ai trong số các bác tài muốn xảy ra xung đột khi đi qua trạm thu phí, vì rằng nhà đầu tư “khổ sở” xả trạm, thì những thiệt hại lớn vẫn nằm ở phía nhà xe, ở phía các bác tài khi hàng hóa vận chuyển bị trễ nải, hành khách phải vật vờ chờ qua trạm... thiệt hại ấy lớn hơn rất nhiều tiền phí qua trạm.
Thử hình dung mỗi khi chúng ta lơ đễnh, dừng đèn đỏ hơi lâu thì lập tức phía sau đã vang lên những tiếng còi xe thúc giục. Vì cuộc sống đang hối hả, nhiều người trên đường đang cần thời gian để mưu sinh. Nhưng vì sao hàng trăm xe ô tô vẫn nhẫn nại “từ tốn” chờ qua trạm? Vì rằng họ có sức mạnh của chính nghĩa. Và dù, đấu tranh là chẳng đặng đừng, nhưng hơn ai hết, họ là những người chịu thiệt thòi nên họ cần sự công bằng. Và chính những phản kháng chẳng đặng đừng ấy góp phần tạo ra sự công bằng cho xã hội.
Không ai có thể biện minh cho việc trạm thu phí đường tránh nhưng lại được đặt ngay trên đường quốc lộ. Và không ai có thể thoải mái chấp nhận trả phí cho con đường mà mình không đi qua. Vậy nên muốn giải quyết căn cơ những xung đột này, hẳn nhiên không thể bằng những suy nghĩ ngắn hạn, tạm bợ mang tính đối phó kiểu như bổ sung thêm tiền lẻ, xả trạm khi ùn tắc... Và ngay cả việc huy động lực lượng chức năng, công an, cảnh sát, các ban bệ khác có mặt tại trạm thu phí, cũng chưa phải là giải pháp căn cơ.
Tất nhiên, nhà đầu tư nào cũng muốn bảo vệ quyền lợi của mình. Trong những ngày qua, đơn vị thu phí cũng đã chọn giải pháp ôn hòa, nhỏ nhẹ với các bác tài khi nhận tiền thu phí. Dù rằng việc cố tình “gây khó dễ” khi đưa tiền lẻ, tiền mệnh giá lớn, đòi thối lại 100 đồng... đều là những việc làm dễ gây ức chế. Dù chưa có phương án dời trạm, nhưng việc xả trạm khi xe ùn tắc hoặc khi có những bác tài thể hiện thái độ căng thẳng cũng là những biểu hiện tích cực từ phía nhà đầu tư. Nhưng rõ ràng đây vẫn chưa phải là những giải pháp căn cơ để giải quyết triệt để những xung đột. Tình hình căng thẳng ở trạm BOT Cai Lậy vẫn chưa hạ nhiệt.
Trước những diễn biến ở BOT Cai Lậy, hơn ai hết, ngành Giao thông cần nhìn thấy bản chất của xung đột này là gì để có giải pháp, giải quyết căn cơ vấn đề một cách thỏa đáng. Tuyệt nhiên không nên dùng cách cam cố “thu cho bằng được” vì đã lỡ đầu tư BOT. Với cách cam cố này, dư luận có quyền đặt nghi vấn về những nhóm lợi ích trong dự án BOT Cai Lậy. Bởi vì, bản chất của chính quyền, của bộ máy Nhà nước là phục vụ nhân dân. Trong khi, cách xử lý mà ngành Giao thông đưa ra, không phải là cách xử lý thỏa đáng cho phía người dân.
Trước mắt, cần phải có một cơ quan thanh tra độc lập để thanh tra toàn diện đối với dự án BOT Cai Lậy. Và trước khi có kết quả chính thức, quyền lợi và nguyện vọng chính đáng của người dân cần được ưu tiên bảo vệ. Người dân cần được trả lời một cách minh bạch về vị trí đặt trạm cũng như mức đầu tư, các hạng mục đã được đầu tư của dự án này và khoản phí tương ứng mà họ phải trả, chứ không phải bằng cách trả lời cho qua chuyện để thu phí bằng được như ngành Giao thông và trạm BOT Cai Lậy đang làm.
Đã có những hậu quả đáng tiếc xảy ra từ những xung đột ở BOT Cai Lậy. Những nhân viên hiền lành của trạm thu phí, những bác tài hiền lành ngồi đằng sau vô lăng đang vô tình trở thành nạn nhân của những xung đột không đáng có. Họ cần được yên ổn để làm việc mà chính quyền và các cơ quan chức năng phải có nhiệm vụ bảo đảm cho sự yên ổn đó bằng những giải pháp căn cơ, công bằng cho họ.
Đừng để xảy ra thêm những xung đột, đừng để xảy ra thêm những hậu quả đáng tiếc từ một cái trạm thu phí cỏn con, mà lẽ ra, các cơ quan chức năng có thể xử lý dứt điểm những xung đột không đáng có này một cách hiệu quả từ sớm hơn. Đừng để những bài học có tính lịch sử lặ lại rồi sau đó mới cay đắng nhận ra rằng, đây quả thực là những xung đột không đáng có.
