Công nghệ mới hứa hẹn giúp ngành vận tải biển sớm đạt mục tiêu trung hòa khí thải

Tàu chở hàng Pyxis Ocean chạy bằng sức gió được lắp đặt kết cấu đặc biệt giống như 2 cánh buồm lớn và vững chắc, được gọi là "WindWings", dự kiến sẽ cập cảng Gdynia của Ba Lan vào đầu tuần tới. Hai "cánh buồm" WindWings cao tới 37,5 m, sử dụng năng lượng gió để tàu di chuyển, góp phần giảm lượng phát thải khí CO2.
Chú thích ảnh
Tàu Pyxis Ocean trang bị hai cánh buồm gió cỡ lớn WindWings. Ảnh: mt.gov.vn

Tàu Pyxis Ocean dài 229 m, rộng 32 m. Tàu bắt đầu hành trình trên biển vào ngày 1/8 vừa qua từ Thượng Hải (Trung Quốc) với khoảng 20 thủy thủ trên tàu và đã đi qua các cảng Paranagua của Brazil, cảng Santa Cruz de Tenerife của Tây Ban Nha, trước khi dự kiến kết thúc hành trình ở Ba Lan. WindWings có thể tự động thu lại để thuận tiện cho tàu cập cảng.

WindWings là kết quả hợp tác giữa tập đoàn tư nhân toàn cầu Cargill, tập đoàn Mitsubishi, công ty Bar Technologies và Yara Marine Technologies. Theo ông Jan Dieleman, Chủ tịch hãng vận tải biển Cargill Ocean và là bên cho thuê tàu Pyxis Ocean, tiêu thụ nhiên liệu của con tàu 6 năm tuổi này giảm khoảng 20% trong suốt hành trình nhờ WindWings. Tuy nhiên, WindWings không phù hợp với tất cả các loại tàu, ví dụ như các tàu container cỡ lớn, vì không có chỗ lắp đặt trên tàu.

Theo ông Dieleman, các tính toán của Cargill cho thấy một tàu đóng mới được lắp đặt 3 cánh WindWings có thể giảm tới 30% mức tiêu thụ nhiên liệu hóa thạch và có thể lên tới 50% nếu tàu chạy bằng nhiên liệu sinh học. 

Ngành vận tải biển gây ra khoảng 3% tổng lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính toàn cầu. Tháng 7 vừa qua, Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) đã nhất trí mục tiêu trung hòa khí thải trong ngành này trước hoặc vào khoảng năm 2050. Tuy nhiên, quy mô và độ phức tạp của ngành cũng như tình trạng thiếu nhiên liệu “xanh” có thể khiến mục tiêu này bị trễ hạn. 

Cargill cho rằng việc kết hợp năng lượng gió và nhiên liệu sinh học sẽ là cách làm tốt nhất để ngành vận tải biển sớm đạt mục tiêu trung hòa khí thải. Nhiên liệu sinh học có chi phí cao hơn nhiên liệu hóa thạch từ 3-4 lần, do đó việc bổ sung năng lượng gió sẽ rút ngắn thời gian hoàn vốn xuống còn 2-3 năm thay vì 10 năm như trước đây. Viễn cảnh này sẽ khuyến khích các chủ tàu lựa chọn phương án kết hợp này nhằm mang lại lợi ích tài chính và ít rủi ro hơn.

Cargill đã đặt hàng 5 tàu chở hàng chạy bằng khí methanol. Trong đó, chiếc đầu tiên được đặt vào năm 2022, thời điểm trước khi đưa WindWings vào thử nghiệm trên biển. Sau khi đánh giá hiệu suất của thiết bị này, Cargill hy vọng có thể hợp tác đóng mới các tàu bổ sung thêm WindWings theo thiết kế của họ thời gian tới.

Mai Nguyễn (TTXVN)

Dành cho bạn

Cách Canada đặt 'luật chơi' cho AI

Cách Canada đặt 'luật chơi' cho AI

Sự phát triển nhanh chóng của trí tuệ nhân tạo (AI) đang mở ra nhiều cơ hội mới cho đổi mới sáng tạo, song cũng khiến ranh giới giữa nội dung thật và nội dung tổng hợp ngày càng khó phân biệt.

Tàu vũ trụ Crew-12 rời ISS, bắt đầu hành trình trở về Trái Đất

Tàu vũ trụ Crew-12 rời ISS, bắt đầu hành trình trở về Trái Đất

Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Mỹ (NASA) cho biết, ngày 7/10, tàu vũ trụ Dragon của SpaceX thực hiện sứ mệnh Crew-12 đã rời Trạm Vũ trụ Quốc tế (ISS), bắt đầu hành trình trở về Trái Đất. Tàu vũ trụ Dragon của SpaceX, chở 4 phi hành gia, đã tách khỏi ISS vào lúc 8h05 sáng 7/10 (giờ miền Đông nước Mỹ) để bắt đầu hành trình trở về.

Microsoft ra mắt Surface Ultra tích hợp AI Nvidia đột phá

Microsoft ra mắt Surface Ultra tích hợp AI Nvidia đột phá

Ngày 7/10, tập đoàn Microsoft công bố mẫu máy tính xách tay Surface Ultra mới, sử dụng chip trí tuệ nhân tạo (AI) của Nvidia, với giá khởi điểm 2.599 USD, trong nỗ lực thúc đẩy mô hình "trí tuệ lai" (hybrid intelligence).

AI có thể làm đảo lộn ngành giao đồ ăn

AI có thể làm đảo lộn ngành giao đồ ăn

Các ứng dụng giao đồ ăn như DoorDash và Uber Eats đã thay đổi thói quen ăn uống của thực khách cũng như cách thức vận hành của các nhà hàng. Hiện nay, trí tuệ nhân tạo (AI) có thể buộc ngành này phải đối mặt với một cuộc chuyển mình mang tính bước ngoặt.

Triển vọng bảo quản vaccine mRNA ở nhiệt độ phòng

Triển vọng bảo quản vaccine mRNA ở nhiệt độ phòng

Trí tuệ nhân tạo (AI) có thể giúp giải quyết một trong những hạn chế lớn của vaccine mRNA hiện nay là yêu cầu bảo quản ở nhiệt độ rất thấp, qua đó mở rộng khả năng sử dụng loại vaccine này tại những khu vực khó duy trì hệ thống dây chuyền lạnh.