Máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine) do công ty Herrenknecht của Đức sản xuất; sau khi cập cảng Hải Phòng vào tháng 10/2020, những bộ phận của chiếc máy đào hầm TBM đầu tiên của Tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn – Ga Hà Nội tiếp tục được vận chuyển dần tới công trường ga ngầm S9 – Kim Mã trong tháng 11 và lắp ghép từng phần trong tháng 12.
Dự kiến công tác lắp đặt máy TBM thứ 1 sẽ hoàn thành vào giữa tháng 1/2021, sau đó kiểm tra và chạy thử trong khoảng 2 tuần để kết thúc vào cuối tháng 1/2021. Thời gian kiểm tra và chạy thử máy TBM thứ 1 dự kiến diễn ra từ ngày 16/01/2010 đến ngày 31/01/2010.
Tuyến đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội dài 12,5km có 12 ga, trong đó có 8 ga trên cao và 4 ga ngầm, đi qua các quận Nam Từ Liêm, Bắc Từ Liêm, Cầu Giấy, Ba Đình, Đống Đa, Hoàn Kiếm. Thành phố Hà Nội dự kiến khai thác thương mại đoạn tuyến trên cao dài 8km từ Nhổn đến Cầu Giấy vào nửa cuối năm 2021.
Đoạn đi ngầm của tuyến đường sắt này dài 4,5km còn lại sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác cuối năm 2022. Dự án có tổng mức đầu tư 1.176 triệu Euro, được hỗ trợ bởi nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Pháp, Cơ quan Phát triển Pháp (AFD), Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB) và vốn đối ứng trong nước.
Chiều dài máy khoan khoảng 90m, bao gồm hệ khiên đào và giàn phụ trợ.Các bộ phận của máy khoan hầm đã được chuyển xuống và lắp ráp tại tầng đáy ga ngầm.Những bộ phận của chiếc máy đào hầm TBM đầu tiên của Tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 3, đoạn Nhổn – Ga Hà Nội tiếp tục được vận chuyển dần tới công trường ga ngầm S9 – Kim Mã trong tháng 11 và lắp ghép từng phần trong tháng 12.Máy bao gồm các bộ phận chính như: Đầu cắt, khiên trước, khiên giữa, khiên đuôi, dẫn động chính, vít tải, hệ lắp dựng vỏ hầm, buồng điều áp và các hệ phụ trợ khác.
Công tác lắp đặt đang được triển khai tại đáy ga ngầm S9 - Kim Mã.Dự kiến công tác lắp đặt máy TBM thứ 1 sẽ hoàn thành vào giữa tháng 1/2021, sau đó kiểm tra và chạy thử trong khoảng 2 tuần để kết thúc vào cuối tháng 1/2021.Máy khoan có khiên đào cân bằng áp lực đất EPB (Earth Pressure Balance).Công tác lắp đặt dự kiến hoàn thành vào giữa tháng 1/2021.
Tốc độ khoan trung bình: 10 – 12m/ngày và tối đa có thể đạt 18m/ngày. Điểm ưu việt của công nghệ EPB là tính ổn định cao, luôn áp dụng các kỹ thuật mới cho các kích thước lớn và luôn đổi mới về công nghệ để đáp ứng các nhu cầu chuyên biệt.
Trong phạm vi 11.418 ha nghiên cứu Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng, hiện có khoảng 279 nghìn người sinh sống, với 1.102 ha đất ở xen kẽ 5.741 ha đất nông nghiệp. Những làng, xóm ven sông Hồng đang đứng trước quá trình tái thiết không gian quy mô lớn.
Từ chuyến bay đầu tiên mang tên “Hello America” đến những cuộc gặp gỡ tại các trung tâm quyền lực của kinh tế, công nghệ và tài chính thế giới, hành trình của Vietjet và Tiến sĩ Nguyễn Thị Phương Thảo là câu chuyện về một doanh nghiệp Việt Nam từng bước mở rộng không gian phát triển ra toàn cầu.
Ngày 20/9, Sở Nội vụ Hà Nội phối hợp với UBND các phường Đống Đa, Kim Liên, Văn Miếu - Quốc Tử Giám, Ô Chợ Dừa và Láng tổ chức Phiên giao dịch việc làm lưu động cụm Đống Đa năm 2026, thu hút 42 đơn vị tham gia với 1.995 chỉ tiêu tuyển dụng, tuyển sinh.
Sáng 19/9, tại Bảo tàng Dân tộc học Việt Nam đã diễn ra chương trình Tết Trung thu với chủ đề “Trung thu 2026: Sắc màu di sản văn hóa”, giới thiệu di sản văn hóa qua trình diễn, trải nghiệm và hoạt động sáng tạo cho trẻ em và gia đình.
