Máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine) do công ty Herrenknecht của Đức sản xuất; sau khi cập cảng Hải Phòng vào tháng 10/2020, những bộ phận của chiếc máy đào hầm TBM đầu tiên của Tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn – Ga Hà Nội tiếp tục được vận chuyển dần tới công trường ga ngầm S9 – Kim Mã trong tháng 11 và lắp ghép từng phần trong tháng 12.
Dự kiến công tác lắp đặt máy TBM thứ 1 sẽ hoàn thành vào giữa tháng 1/2021, sau đó kiểm tra và chạy thử trong khoảng 2 tuần để kết thúc vào cuối tháng 1/2021. Thời gian kiểm tra và chạy thử máy TBM thứ 1 dự kiến diễn ra từ ngày 16/01/2010 đến ngày 31/01/2010.
Tuyến đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội dài 12,5km có 12 ga, trong đó có 8 ga trên cao và 4 ga ngầm, đi qua các quận Nam Từ Liêm, Bắc Từ Liêm, Cầu Giấy, Ba Đình, Đống Đa, Hoàn Kiếm. Thành phố Hà Nội dự kiến khai thác thương mại đoạn tuyến trên cao dài 8km từ Nhổn đến Cầu Giấy vào nửa cuối năm 2021.
Đoạn đi ngầm của tuyến đường sắt này dài 4,5km còn lại sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác cuối năm 2022. Dự án có tổng mức đầu tư 1.176 triệu Euro, được hỗ trợ bởi nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Pháp, Cơ quan Phát triển Pháp (AFD), Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB) và vốn đối ứng trong nước.
Chiều dài máy khoan khoảng 90m, bao gồm hệ khiên đào và giàn phụ trợ.Các bộ phận của máy khoan hầm đã được chuyển xuống và lắp ráp tại tầng đáy ga ngầm.Những bộ phận của chiếc máy đào hầm TBM đầu tiên của Tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 3, đoạn Nhổn – Ga Hà Nội tiếp tục được vận chuyển dần tới công trường ga ngầm S9 – Kim Mã trong tháng 11 và lắp ghép từng phần trong tháng 12.Máy bao gồm các bộ phận chính như: Đầu cắt, khiên trước, khiên giữa, khiên đuôi, dẫn động chính, vít tải, hệ lắp dựng vỏ hầm, buồng điều áp và các hệ phụ trợ khác.
Công tác lắp đặt đang được triển khai tại đáy ga ngầm S9 - Kim Mã.Dự kiến công tác lắp đặt máy TBM thứ 1 sẽ hoàn thành vào giữa tháng 1/2021, sau đó kiểm tra và chạy thử trong khoảng 2 tuần để kết thúc vào cuối tháng 1/2021.Máy khoan có khiên đào cân bằng áp lực đất EPB (Earth Pressure Balance).Công tác lắp đặt dự kiến hoàn thành vào giữa tháng 1/2021.
Tốc độ khoan trung bình: 10 – 12m/ngày và tối đa có thể đạt 18m/ngày. Điểm ưu việt của công nghệ EPB là tính ổn định cao, luôn áp dụng các kỹ thuật mới cho các kích thước lớn và luôn đổi mới về công nghệ để đáp ứng các nhu cầu chuyên biệt.
Giữa nhịp sống hiện đại của Singapore, Chinatown (Khu phố người Hoa) vẫn giữ cho mình một diện mạo rất riêng với những ngôi đền cổ, dãy shophouse rực rỡ, khu chợ sầm uất cùng những hàng quán mang đậm hương vị truyền thống.
Tối 11/9, Festival Thăng Long - Hà Nội lần thứ II năm 2026 với chủ đề “Dòng chảy di sản - Heritage Flow” đã tưng bừng diễn ra tại Hoàng thành Thăng Long (Hà Nội).
Thực hiện chiến dịch 500 ngày đêm đẩy mạnh tìm kiếm, quy tập và xác định danh tính hài cốt liệt sĩ, ngày 11/9, Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Lai Châu chủ trì, Đồn Biên phòng Pa Tần, Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng Lai Châu đã phối hợp với chính quyền địa phương và các lực lượng tổ chức khai quật, cất bốc, quy tập hài cốt các liệt sĩ chưa rõ danh tính hy sinh trong thời kỳ kháng chiến chống Pháp tại lán nương Pá Mạ, bản Pa Tần 1, xã Pa Tần.
Sáng 11/9, Trung tâm Thông tin Thông tấn xã Việt Nam (TTXVN) khu vực phía Nam phối hợp với Công ty ITAXA tổ chức chương trình “Giao lưu thể thao năm 2026”, tạo không khí sôi nổi trong đội ngũ viên chức, người lao động hướng tới kỷ niệm 81 năm Ngày truyền thống TTXVN (15/9/1945 - 15/9/2026).
10 giờ 15 phút, máy bay vận tải quân sự của Quân chủng Phòng không - Không quân hạ cánh xuống sân bay quân sự Gia Lâm. Trên khoang là 144 thùng chuyên dụng chứa 13.563 mẫu hài cốt liệt sĩ được vận chuyển từ các địa phương phía Nam ra Hà Nội.
