VPI dự báo giá xăng tăng trong kỳ điều hành ngày mai 16/10

Mô hình dự báo giá xăng dầu ứng dụng Machine Learning của Viện Dầu khí Việt Nam (VPI) cho thấy, tại kỳ điều hành ngày mai 16/10, giá xăng bán lẻ có thể tăng 0,9 - 1,5% so với kỳ điều hành trước đó, nếu Liên bộ Tài chính - Công Thương không trích lập, hay chi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu.
Chú thích ảnh
VPI dự báo giá xăng tăng trong kỳ điều hành ngày 16/10. Ảnh: TTXVN

Theo ông Đoàn Tiến Quyết, chuyên gia phân tích dữ liệu của VPI, mô hình dự báo giá xăng dầu ứng dụng mô hình mạng nơron nhân tạo (artificial neural network - ANN) và thuật toán học có giám sát (supervised learning) trong machine learning của VPI dự báo, giá bán lẻ xăng E5 RON 92 có thể tăng 172 đồng (0,9%) lên mức 19.302 đồng/lít, còn xăng RON 95-III có thể tăng 296 đồng (1,5%) lên mức 20.016 đồng/lít.

Mô hình của VPI dự báo trong kỳ này giá dầu diesel có thể giảm 0,6% về mức 18.488 đồng/lít, dầu mazut có thể giảm 0,9% về mức 14.667 đồng/kg, trong khi giá dầu hỏa có thể chỉ tăng 0,1% lên mức 18.441 đồng/kg.

VPI dự báo Liên bộ Tài chính - Công Thương kỳ này sẽ tiếp tục không trích lập hay chi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu.

Trên thị trường thế giới, chốt phiên ngày 14/10 (giờ Mỹ), giá dầu Brent giao kỳ hạn giảm 1,5% xuống còn 62,39 USD/thùng; giá dầu ngọt nhẹ Mỹ (WTI) cũng giảm 1,3% xuống 58,70 USD/thùng. Cả hai loại dầu đều rơi xuống mức thấp nhất trong vòng 5 tháng.

Theo dự báo của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) thị trường dầu mỏ toàn cầu có thể đối mặt với thặng dư lớn hơn trong năm tới, ước tính lên tới 4 triệu thùng/ngày, do các nhà sản xuất thuộc Tổ chức các Nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) và các đối tác tiếp tục tăng sản lượng, trong khi nhu cầu vẫn phục hồi chậm.

Trong khi đó, báo cáo hàng tháng của OPEC+ mới nhất cho rằng tình trạng thiếu hụt nguồn cung trên thị trường dầu sẽ thu hẹp vào năm 2026 khi OPEC+ thực hiện các đợt tăng sản lượng theo kế hoạch.

Chuyên gia Daniel Hynes của ngân hàng ANZ cũng cho rằng nếu các rủi ro địa chính trị giảm nhiệt, thị trường có thể quay trở lại mối lo về dư cung trong thời gian tới.

Cùng quan điểm này, ông Dennis Kissler, Phó Chủ tịch cấp cao phụ trách giao dịch tại BoK Financial dự báo căng thẳng thương mại mới nhất giữa Mỹ và Trung Quốc sẽ tiếp tục gây sức ép lên giá dầu thô, vì kinh tế Trung Quốc có thể bị ảnh hưởng nếu căng thẳng leo thang.

Còn chuyên gia phân tích Giovanni Staunovo của UBS đánh giá tâm lý e ngại rủi ro đang lan rộng khi căng thẳng thương mại tác động tiêu cực đến tâm lý thị trường, trong khi báo cáo của IEA mang sắc thái bi quan.

Anh Nguyễn (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.